碳酸鈣是常用的無機填料，具有來源豐富、價格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調對設備磨小等優(yōu)點，在PP中應用很廣。在制備無機礦物質填充聚丙烯時，加入一定量的極性單體接枝改性聚丙烯，有利于改善無機礦物質填料與聚丙烯間的相互作用，可以明顯改善填充材料的力學性能。目前常用的接枝單體有丙烯酸、馬來酸及馬來酸酐、丙烯酸環(huán)氧酯、順丁烯二酸酐等，采用的接枝方法主要有溶液法、熔融法、固相接枝技術、原位反應接枝技術和力化學反應熔融接枝技術。在與PP復合時，可以直接使用，不用再進一步對碳酸鈣進行活化處理。近年來，超細碳酸鈣也相繼研制出來，超細碳酸鈣表面積大，增加了和聚丙烯間的接觸面和作用力，因此有利于填充量的提高和性能的改進。星易迪導電PP,防靜電PP，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結果定制產(chǎn)品性能和顏色。增強阻燃增韌PP顆粒

在眾多增韌改性方法中，化學改性雖然能獲得穩(wěn)定的結構和優(yōu)異的性能，但對技術要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為：橡膠或彈性體以分散相的形式分散于集體樹脂中，當材料受到外力作用時，彈性體粒子成為應力集中點，在拉伸、壓縮等作用下發(fā)生形變，產(chǎn)生大量銀紋和剪切帶而消耗能量；銀紋、剪切帶和彈性體粒子相互作用又可以終止銀紋、剪切帶進一步轉化為破壞性裂紋，使材料韌性明顯提高。45%礦物增強丙烯供應星易迪增強增韌阻燃PP,增強增韌阻燃聚丙烯，可按客戶要求或來樣檢測結果定制產(chǎn)品性能顏色。

滑石粉填充聚丙烯分為兩類，一類是填充量為30%一40%，對聚丙烯改性以后可提高熱變形溫度和彎曲模量:另一類是填充量為10%～20%，可提高聚丙烯的表面光潔度。采用活化滑石粉填充改性PP后極大提高了材料的剛性，克服了洗衣機波輪的翹曲變形，同時加入了增韌劑及滑石粉，便PP球晶變小，尺寸穩(wěn)定性好，提高其楊氏模量、彈性模量和抗沖擊力，增加牢固性、減少收縮性?；蹖郾└男砸院螅捎诨厶盍蠙C械特性和平面結構對聚丙烯的晶形排列有很大影響，稍微增加一點滑石粉的量，就會改變聚丙烯的晶形狀態(tài)，聚丙烯的晶形改變是引起宏觀效應的主要原因。

汽車空調系統(tǒng)用改性聚丙烯新材料，汽車空調系統(tǒng)部件既要求耐低溫(冷風制冷)，又要求耐高溫(熱風采暖)，因此對材料總體性能要求高。汽車用耐低溫增強聚丙烯，是一種無機礦物填充PP，為使樹脂和填充物結合牢固，采用對無機物表面進行活化處理和添加相容劑，能與填充劑結合又能與PP相容，增加了填料與PP的界面黏合力;同時添加帶有乙烯基的共聚物，使體系產(chǎn)生部分交聯(lián)或形成IPN結構，從而提高了在150℃長期老化后的沖擊強度，可用于汽車空調系統(tǒng)部件。比較常見的改性PP種類分為：阻燃PP、增強PP、耐高溫PP、耐腐蝕PP、耐老化PP、耐磨PP等。

汽車保險杠對材料的要求有以下幾點：①良好的使用性能;②優(yōu)良的工藝性能;③合理的成本。我國汽車行業(yè)規(guī)定時速為40公里撞擊時，保險杠不應被損壞。這就要求汽車保險杠用料改性聚丙烯材料應具有耐沖擊、韌性好的特點。由于我國各地氣候溫差變化很大，就要求汽車保險杠材料要有良好的耐候性。目前，保險杠的材料通常選用的改性聚丙烯PP產(chǎn)品，具有以下幾種基本的性能特點:①耐熱性能好;②沖擊強度高;③拉伸強度高;④成型性能好，耐候性能好。玻纖增強PP可用于汽車部件、辦公椅、風扇、電飯煲底座、洗衣機內桶、波輪、皮帶輪等領域。增強塑料聚丙烯粒子

常州星易迪塑化科技生產(chǎn)供應阻燃增強增韌PP,阻燃增強增韌聚丙烯，可定制產(chǎn)品性能和顏色。增強阻燃增韌PP顆粒

汽車儀表板用料——增強耐熱PP，增強耐熱聚丙烯是汽車塑料件用料改性聚丙烯PP產(chǎn)品系列之一，采用橡膠增韌和礦物填充方法研制的改性PP，較好地實現(xiàn)了高韌性和高模量的統(tǒng)一，具有強度高、剛性高、韌性好、耐熱性能好等性能特點，同時可以根據(jù)儀表板樣品的顏色，經(jīng)儀器測量分析色號，電腦配色，生產(chǎn)出符合儀表板使用要求的彩色增強耐熱PP，可用于汽車儀表板、汽車散熱器隔柵、空調器外殼、空氣濾清器殼體、風扇、汽車座椅靠背以及家用電器塑料配件、儀表外殼等領域。增強阻燃增韌PP顆粒