當(dāng)摩擦副出現(xiàn)磨損時，彈簧和密封流體壓力會推動動環(huán)進行補償，確保兩密封端面始終保持緊密接觸。在動、靜環(huán)中，具備軸向補償能力的被稱為補償環(huán)，而不具備的則被稱為非補償環(huán)。在圖中，動環(huán)被設(shè)定為補償環(huán)，而靜環(huán)則為非補償環(huán)。動環(huán)輔助密封圈的作用是防止介質(zhì)可能沿動環(huán)與軸向間隙的泄露，而靜環(huán)輔助密封圈則負(fù)責(zé)阻止介質(zhì)可能與端蓋之間的間隙泄露。在機械密封的工作過程中，輔助密封圈保持基本靜止，屬于靜密封范疇。同時，端蓋與密封腔體連接處的泄露也是靜密封的一部分，通常采用O型圈或墊片來進行密封。干氣密封在丙烷壓縮機中，耐低溫性能好，密封效果不受溫度影響。山東雙端面干氣密封原理

下面主要介紹這種槽型。密封面上加工有一定數(shù)量的螺旋槽，其深度小于10微米。密封運轉(zhuǎn)時，被密封氣體周向吸入螺旋槽內(nèi)，徑向分量由外徑朝中心（即低壓側(cè)）流動，而密封壩限制氣體流向低壓側(cè)。氣體隨著螺旋槽截面形狀的變化被壓縮，在槽根部形成局部的高壓區(qū)，使端面分開幾微米而形成一定厚度的氣膜。在此厚度氣膜下，由氣膜作用力形成的開啟力與由彈簧力和介質(zhì)作用力形成的閉合力達到平衡，于是密封實現(xiàn)非接觸運轉(zhuǎn)。干氣密封的密封面間形成的氣膜具有一定的正剛度，保證了密封運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。為了獲得必要的流體動壓效應(yīng)，動壓槽必須開在高壓側(cè)。山西干氣密封輔助系統(tǒng)干氣密封不僅適用于液體介質(zhì)，也能有效處理各種氣體介質(zhì)的問題。

干氣密封設(shè)計特點：在干氣密封的設(shè)計中， 動壓螺旋槽是關(guān)鍵的一環(huán)。這種螺旋槽通常被精心加工在動環(huán)表面上，從外部逐漸向內(nèi)螺旋深入至特定位置，槽深控制在4至10微米之間。當(dāng)動環(huán)隨著軸的旋轉(zhuǎn)而運動時，密封氣體被螺旋槽從外緣擠入槽內(nèi)。值得注意的是，螺旋槽的設(shè)計并未直接連通至密封端面的內(nèi)緣，從而產(chǎn)生了一種泵送效應(yīng)。在槽的根部，氣體被不斷壓縮，并在端面的反方向積累了足夠的開啟力。當(dāng)這種開啟力超越了由彈簧和介質(zhì)共同作用形成的閉合力時， 密封端面便會被有效地打開，確保了氣體的順暢通過。

泵用干氣密封：離心泵輸送的介質(zhì)為液體。根據(jù)不同工況條件， 可采用以下幾種干氣密封形式。干氣密封技術(shù)的工作原理：干氣密封，作為一種先進的密封技術(shù)，其主要在于通過一系列精密部件的協(xié)同作用，實現(xiàn)對流體的高效隔離。這種密封方式普遍應(yīng)用于石油化工、化肥及能源等多個領(lǐng)域，旨在確保生產(chǎn)過程中的安全與穩(wěn)定。其工作原理主要基于端面氣膜的支撐與潤滑作用，通過特殊設(shè)計的氣膜間隙，將密封端面有效隔開，從而防止有害流體的泄漏。同時，干氣密封還結(jié)合了彈簧加載機構(gòu)，確保在各種工況下都能保持穩(wěn)定的密封效果。在水處理行業(yè)，干氣密封有助于減少水資源浪費，提高整體水處理效率。

雙端面干氣密封：當(dāng)沒有火炬可以排放泄漏介質(zhì)時，但具有可以提供合適壓力的密封氣時，可以使用雙端面密封結(jié)構(gòu)，如圖13-8所示。雙端面密封是一種有效地防止介質(zhì)氣體逃逸到周圍環(huán)境中的密封結(jié)構(gòu)。它包括隔離氣體和密封氣，密封氣是在兩道密封之間輸入一個比介質(zhì)壓力高的氣體。一般密封氣的壓力比介質(zhì)壓力高0.2~0.3MPa密封氣體一部分泄漏到大氣，另一部分泄漏到介質(zhì)中。此種密封的應(yīng)用范圍為：溫度-60~200°C; 壓 力≤2MPa; 線速度≤180m/s應(yīng)用領(lǐng)域主要包括工藝氣不允許泄漏到大氣側(cè)，但允許少量密封氣泄漏到機內(nèi)的工況，可用于煉油裝置中的催化、焦化富氣壓縮機，化工裝置的低壓氯氣壓縮機等。干氣密封不僅能提高設(shè)備的安全性，還能減少維護成本，是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的一部分。山東泵用干氣密封供應(yīng)商

干氣密封在油田伴生氣壓縮機中，適應(yīng)高含硫氣體，耐腐蝕性能好。山東雙端面干氣密封原理

在動力平衡狀態(tài)下，作用在密封上的力分布情況。其中，閉合力Fc是由氣體壓力和彈簧力共同構(gòu)成的，而開啟力Fo則是通過端面間的壓力分布對端面面積進行積分來得到的。在平衡狀態(tài)下，F(xiàn)c與Fo相等，從而維持著大約3微米的運行間隙。然而，如果由于某種外部干擾導(dǎo)致密封間隙縮小，那么端面間的壓力將會相應(yīng)升高。此時，開啟力Fo將超過閉合力Fc，進而促使端面間隙自動增大，直至重新達到平衡狀態(tài)。類似地，當(dāng)外部擾動導(dǎo)致密封間隙擴大時，端面間的壓力會隨之降低。這種情況下，閉合力Fc將超過開啟力Fo，促使端面間隙自動縮小，直至重新恢復(fù)平衡狀態(tài)。這種機制在靜環(huán)和動環(huán)組件間形成了一層穩(wěn)定性較佳的氣體薄膜，確保在常規(guī)動力運行中，端面能夠維持分離狀態(tài)，避免接觸磨損，從而明顯延長使用壽命。基于上述結(jié)構(gòu)的不同組合，并結(jié)合輔助密封措施，可以演變出多種適用于實際工作環(huán)境的結(jié)構(gòu)類型，其中之一便是干氣密封。例如，單端面干氣密封特別適用于工藝氣體少量泄漏至大氣且無害的場合。山東雙端面干氣密封原理