當(dāng)動(dòng)環(huán)（其端面外側(cè)開(kāi)設(shè)有流體動(dòng)壓槽）旋轉(zhuǎn)時(shí)，這些流體動(dòng)壓槽會(huì)將在外徑側(cè)的高壓隔離氣體泵入密封端面之間。隨著氣膜從外徑向槽徑處移動(dòng)，其壓力逐漸升高；而從槽徑向內(nèi)徑處移動(dòng)時(shí)，氣膜壓力則逐漸降低。隨著端面膜壓的逐漸增加，開(kāi)啟力逐漸超過(guò)閉合力，從而在摩擦副之間形成一層極薄的氣膜，使密封在非接觸狀態(tài)下得以運(yùn)行。這一氣膜有效地阻斷了相對(duì)低壓的密封介質(zhì)泄漏通道，實(shí)現(xiàn)了零泄漏或零溢出的密封效果。由于密封端面通常充入氮?dú)?，因此這種密封方式也被稱為氮?dú)饷芊?。由于其非接觸式的密封方式和氣體潤(rùn)滑特性，干氣密封需要配備供氣系統(tǒng)，但同時(shí)也帶來(lái)了長(zhǎng)壽命、高可靠性、低能耗以及低運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)。干氣密封在甲醇合成壓縮機(jī)中，防催化劑粉塵污染，保障反應(yīng)效率。四川串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)

因此，為了確保干氣密封控制系統(tǒng)可靠、長(zhǎng)壽命穩(wěn)定安全生產(chǎn)運(yùn)行，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)對(duì)密封介質(zhì)質(zhì)量、壓力、流量、溫度及生產(chǎn)運(yùn)行工況的要求，機(jī)組干氣密封控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有過(guò)濾單元、調(diào)節(jié)控制單元和密封泄漏監(jiān)測(cè)單元，對(duì)系統(tǒng)中的密封氣、隔離氣、排放氣的流量、壓力、溫度及潔凈度等方面進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)干氣密封運(yùn)行狀況。目前干氣密封主要用于壓縮機(jī)、泵和攪拌釜等設(shè)備上，相應(yīng)的按其使用主機(jī)也分為壓縮機(jī)用干氣密封、泵用干氣密封和攪拌釜用干氣密封。江西泵用干氣密封干氣密封不僅適用于液體介質(zhì)，也能有效處理各種氣體介質(zhì)的問(wèn)題。

由于密封腔與工藝氣腔有壓差，對(duì)于串聯(lián)式結(jié)構(gòu)來(lái)講大部分經(jīng)除濕、過(guò)濾的密封氣流經(jīng)工藝氣拉別令密封進(jìn)入壓縮機(jī)，只有一小部分密封氣流經(jīng)密封面之間，成為泄漏氣體;對(duì)于并聯(lián)式雙端面密封來(lái)講，密封氣流經(jīng)兩個(gè)密封面之間，成為泄漏氣體。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)主密封氣又分一級(jí)主密封氣(內(nèi)側(cè)端面)、二級(jí)主密封氣(外側(cè)端面)，內(nèi)側(cè)端面起主要密封作用，外側(cè)端面是個(gè)安全密封，當(dāng)內(nèi)側(cè)主密封突然失效時(shí)，危險(xiǎn)介質(zhì)不會(huì)發(fā)生大量外泄，造成安全事故。一級(jí)主密封氣使用工藝介質(zhì)或氮?dú)?，二?jí)主密封氣只能使用惰性氣體(氮?dú)?。

工作原理：1. 一級(jí)密封：一級(jí)密封的工作原理主要依賴于密封面之間的間隙控制和氣體動(dòng)壓效應(yīng)。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體被吸入密封間隙并形成動(dòng)壓，使密封面之間產(chǎn)生微小的分離力，從而實(shí)現(xiàn)非接觸式密封。2. 二級(jí)密封：二級(jí)密封的工作原理與一級(jí)密封相似，但其在結(jié)構(gòu)上增加了一個(gè)額外的密封面。這個(gè)額外的密封面可以作為一個(gè)備用密封，在主密封失效時(shí)提供額外的保護(hù)。同時(shí)，二級(jí)密封還可以通過(guò)調(diào)整兩個(gè)密封面之間的壓力差，實(shí)現(xiàn)更精確的密封控制。干氣密封可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制，以滿足特定行業(yè)或設(shè)備的特殊要求。

隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體被向內(nèi)泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段無(wú)槽區(qū)稱為密封壩。密封壩對(duì)氣體流動(dòng)產(chǎn)生阻力作用，增加氣體膜壓力。該密封壩的內(nèi)側(cè)還有一系列的反向螺旋槽，這些反向螺旋槽起著反向泵送、改善配合表面壓力分布的作用，從而加大開(kāi)啟靜環(huán)與動(dòng)環(huán)組件間氣隙的能力。反向螺旋槽的內(nèi)側(cè)還有一段密封壩，對(duì)氣體流動(dòng)產(chǎn)生阻力作用，增加氣體膜壓力。配合表面間的壓力使靜環(huán)表面與動(dòng)環(huán)組件脫離，保持一個(gè)很小的間隙，一般為3微米左右。當(dāng)由氣體壓力和彈簧力產(chǎn)生的閉合壓力與氣體膜的開(kāi)啟壓力相等時(shí)，便建立了穩(wěn)定的平衡間隙。干氣密封在丙烷壓縮機(jī)中，耐低溫性能好，密封效果不受溫度影響。北京釜用干氣密封制造

在風(fēng)電機(jī)組中，干氣密封有助于防止?jié)櫥托孤?，保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四川串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)

第二級(jí)干氣密封作為輔助安全密封，雖然不承受介質(zhì)的壓力，但需要在適當(dāng)?shù)膲翰钕露嗣娌趴尚纬煞€(wěn)定的氣膜而長(zhǎng)期理想的運(yùn)行，系統(tǒng)通過(guò)在一級(jí)泄漏氣出口端設(shè)置節(jié)流閥，調(diào)整閥門(mén)孔徑使其產(chǎn)生約適當(dāng)?shù)谋硥簛?lái)滿足要求。節(jié)流閥同時(shí)還起到一級(jí)密封失效時(shí)限制泄漏量的作用。另引一路氮?dú)鉃楦綦x氣，經(jīng)過(guò)濾器、減壓閥后引入后置的梳齒阻隔密封中間?？刂破鋲毫ι愿哂谳S承箱油壓（通常為大氣壓），形成一個(gè)性能可靠的阻塞密封系統(tǒng)?？杀ＷC軸承箱中的潤(rùn)滑油不進(jìn)入干氣密封，也可避免殘余的工藝氣進(jìn)入軸承區(qū)域污染潤(rùn)滑油。四川串聯(lián)式干氣密封結(jié)構(gòu)