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磷酸鹽型。無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含硅酸鹽。該體系對冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護(hù)作用，對鋁也有一定保護(hù)作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質(zhì)的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn)，磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護(hù)作用減弱，硼砂還將促進(jìn)鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質(zhì)的發(fā)動機冷卻...
使用建議選擇適合的型號：根據(jù)汽車品牌和發(fā)動機類型選擇適合的巴斯夫防凍液型號。定期更換：建議每隔3-4年更換一次冷卻液，以確保冷卻系統(tǒng)的正常運行和發(fā)動機的長壽命。正確稀釋：如果使用濃縮液，請按照說明書上的比例使用去離子水或蒸餾水進(jìn)行稀釋。清潔冷卻系統(tǒng)：在更換冷卻液前，務(wù)必沖洗和清潔冷卻系統(tǒng)，以去除舊冷...
10 號航空液壓油是 8 號液壓油的理想升級替代品，其優(yōu)勢在于性能提升的同時，升級成本更低 —— 相較于 8 號液壓油，10 號航空液壓油的低溫凝點從 - 60℃降至 - 70℃，更適配嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)備，且氧化安定性提升 20%（可延長換油周期從 6 個月至 8 個月），減少換油次數(shù)與停機時間。在鐵路道...
多功能 10 號航空液壓油的優(yōu)勢在于 “多場景適配性”，其抗磨性能通過 GB/T 12583 四球機測試，磨斑直徑≤0.4mm（75℃、1200r/min 工況），可有效減少液壓泵、閥件等精密部件磨損；黏溫特性以黏度指數(shù)≥140 為指標(biāo)，確保 - 20℃至 80℃工作溫度范圍內(nèi)黏度波動小，避免低溫啟...
在使用BASF GLYSANTIN G48防凍液時，需要特別注意一些事項。首先，應(yīng)避免防凍液的接觸皮膚和眼睛，對于不小心接觸到防凍液的人，應(yīng)立即用大量清水清洗，或者就醫(yī)尋求幫助。其次，要按照正確的比例混合防凍液和水，以達(dá)到較好的防凍效果。此外，在儲存防凍液時，也要注意避免陽光和潮濕的環(huán)境，以免影響防...
救援應(yīng)急無人機優(yōu)勢：一是應(yīng)急通信。在災(zāi)害造成通信阻斷的情況下，恢復(fù)通信無疑是災(zāi)害救援過程中的重要一環(huán)。近年來，全球各國都在積極發(fā)展系留無人機、太陽能無人機等產(chǎn)品，就是為了在應(yīng)急通信、偏遠(yuǎn)地區(qū)通信等“瓶頸”方面取得突破。因此通過部署無人機能夠起到擔(dān)當(dāng)通信中繼的作用，為救援行動提供通信支持。二是人員救助...
ZOK27通過了MIL-PRF-85704認(rèn)證。目前有1,475多臺CF34-10E發(fā)動機由70多家航空公司在巴西航空工業(yè)公司E190/195以及世襲1000公務(wù)機上服役。該發(fā)動機機隊已累積飛行了1600多萬飛行小時和1100萬個循環(huán)。CF34-10基本上是由CFM56-7機縮型而成的，綜合CF34...
有Glysantin的保護(hù)，無需再為冷卻問題發(fā)愁。GLYSANTIN 防凍冷卻液有10余個產(chǎn)品系列，從技術(shù)上可以分為：傳統(tǒng)復(fù)合型（G05）、有機酸技術(shù)型（G30、G33、G34和G37）、硅酸鹽有機型（G40）以及硅酸鹽復(fù)合型（G48）。GLYSANTIN不同技術(shù)防凍液產(chǎn)品的特性：GLYSANTIN...
ZOK燃?xì)廨啓C清潔產(chǎn)品燃?xì)廨啓C壓縮機和氣路清潔可恢復(fù)并保持燃?xì)廨啓C發(fā)動機的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。我們的范圍：有什么區(qū)別？ZOK27產(chǎn)品是pH中性的，含有有效的緩蝕劑。ZOKMX產(chǎn)品具有更高的pH值，可滿足更具困難性的清潔要求，無需添加緩蝕劑。Z...
在災(zāi)害救援中，工業(yè)無人機能幫我們快速掌握災(zāi)情。地震或洪水過后，很多地方道路不通，救援人員進(jìn)不去，也不知道里面的具體情況。工業(yè)無人機能先飛進(jìn)去偵查，拍攝的實時影像能傳到指揮中心，讓救援人員知道哪里有被困人員，哪里有危險建筑。它還能搭載小型物資投放箱，給被困人員送水和急救包。有次山區(qū)發(fā)生滑坡，無人機先發(fā)...
在航空設(shè)備運行中，發(fā)動機艙及液壓管路靠近燃燒室區(qū)域，長期處于 80-130℃高溫環(huán)境，極端工況下局部溫度可達(dá) 150℃，普通液壓油在此環(huán)境下易出現(xiàn)黏度驟降、油膜破裂，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力損失增大，甚至引發(fā)操縱遲滯故障。耐高溫 15 號航空液壓油通過優(yōu)化基礎(chǔ)油組分（采用高黏度指數(shù)加氫基礎(chǔ)油）與添加高溫穩(wěn)定...
“防凍液使用注意事項：1，禁止直接添加濃縮型防凍液，防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對防凍液的要求，反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大及發(fā)動機高溫等現(xiàn)象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進(jìn)行調(diào)制，禁止直接使用。2，不要...
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