上海天梯檢測技術(shù)有限公司可進(jìn)行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機(jī)車車輛電子裝置等。

通過試驗(yàn)，可以為您提供產(chǎn)品研發(fā)數(shù)據(jù)支持，還可以在您投標(biāo)過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。

實(shí)驗(yàn)室出具的檢測報告是國家認(rèn)可的第三方檢測報告，為滿足產(chǎn)品出口需要，還可以出具英文檢測報告。

上海天梯檢測技術(shù)有限公司屬于CNAS認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)，為企業(yè)備提供長壽命振動試驗(yàn)、功能性振動試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)。 上海天梯檢測技術(shù)有限公司檢測實(shí)驗(yàn)室、提供一站式測試服務(wù)。上海機(jī)車車輛設(shè)備GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗(yàn)?zāi)康模?環(huán)境試驗(yàn)與可靠性試驗(yàn)的區(qū)別： 環(huán)境應(yīng)力量值選用準(zhǔn)則： 環(huán)境試驗(yàn)基本采用極值條件，用嚴(yán)酷代替溫和，即采用產(chǎn)品在壽命周期內(nèi)可能遇到的較極端的環(huán)境條件作為試驗(yàn)條件。許多試驗(yàn)帶有一定的破壞性且試驗(yàn)過程中一般不需模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)。而可靠性試驗(yàn)采用實(shí)效試驗(yàn)，即真實(shí)地模擬貯存，運(yùn)輸，使用過程中遇到的主要環(huán)境條件及其動態(tài)變化過程。在GJB-889和相應(yīng)的MIL-STD-781 D中規(guī)定了一套要據(jù)任務(wù)剖面確定環(huán)境剖面，再將環(huán)境剖面簡化為試驗(yàn)剖面對產(chǎn)品進(jìn)行長時間可靠性考核的方法?？煽啃栽囼?yàn)一般不會對產(chǎn)品造成破壞，它需要模擬產(chǎn)品的工作狀態(tài)，所用的試驗(yàn)條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應(yīng)力環(huán)境，取值較環(huán)境試驗(yàn)低得多。上海機(jī)車車輛設(shè)備GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)列車碰撞吸能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)采用縮比模型沖擊臺，研究能量傳遞路徑與變形控制機(jī)制。

等級防水

⑴IPX 1

方法名稱：垂直滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：按試樣正常工作位置擺放在以 1r/min 的旋轉(zhuǎn)樣品臺上，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm

試驗(yàn)條件：滴水量為 1.0±0.5mm/min

持續(xù)時間：10 min

⑵IPX 2

方法名稱：傾斜 15°滴水試驗(yàn)

試驗(yàn)設(shè)備：滴水試驗(yàn)裝置

試樣放置：使試樣的一個面與垂線成 15°角，樣品頂部至滴水口的距離不大于 200mm。每試驗(yàn)完一個面后，換另一個面，共四次。

試驗(yàn)條件：滴水量為 3.0±0.5 mm/min

持續(xù)時間：4×2.5 min（共10 min）

沖擊和振動試驗(yàn)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（如GB/T21563）進(jìn)行沖擊和振動試驗(yàn)，模擬車輛在運(yùn)行過程中所遭受的沖擊和振動環(huán)境，評估車輛在沖擊和振動條件下的可靠性和安全性。振動試驗(yàn)通常采用隨機(jī)振動測試和掃頻測試兩種主要方法，隨機(jī)振動測試常用于評估車輛在長時間運(yùn)行中的整體性能，而掃頻測試則用于研究車輛在特定頻率下的響應(yīng)特征。通過沖擊和振動試驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)車輛的疲勞損傷、故障等問題，提前采取措施進(jìn)行改進(jìn)。其他性能測試除了沖擊和振動試驗(yàn)外，車輛還需要進(jìn)行其他性能測試，如制動性能測試、牽引性能測試、噪聲測試等。制動性能測試可以評估車輛的制動距離、制動時間等指標(biāo)，確保車輛在緊急情況下能夠及時、安全地停車；牽引性能測試可以評估車輛的牽引力和加速度，確保車輛能夠滿足運(yùn)營的需求；噪聲測試可以評估車輛運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲水平，確保車輛符合環(huán)保要求。機(jī)械沖擊試驗(yàn)：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次。

使用軌道檢查儀、全站儀等高精度測量儀器，對軌道的高低、軌向、軌距、水平、三角坑等幾何參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)測量。這些參數(shù)直接影響列車行駛的平穩(wěn)性和安全性，例如軌距的變化可能導(dǎo)致車輪與軌道之間的受力不均勻，增加脫軌風(fēng)險；水平的超限會使列車產(chǎn)生晃動，影響乘坐舒適性并加速軌道和車輛部件的磨損。測量范圍涵蓋整個軌道線路，包括直線段、曲線段、道岔區(qū)等特殊地段，按照一定的間距設(shè)置測量點(diǎn)，確保全方面準(zhǔn)確地掌握軌道的幾何狀態(tài)。對于新鋪設(shè)的軌道，在施工過程中進(jìn)行多次測量，及時調(diào)整偏差；在運(yùn)營期間，定期進(jìn)行復(fù)測，監(jiān)測軌道幾何尺寸的變化趨勢，以便及時安排維修和養(yǎng)護(hù)作業(yè)。信號優(yōu)先權(quán)測試模擬交叉路口場景，驗(yàn)證列車與道路車輛的路權(quán)分配邏輯。上海防火軌道交通測試試驗(yàn)報告

鐵路地面信號產(chǎn)品振動試驗(yàn)方法 TB/T 2846-2015。上海機(jī)車車輛設(shè)備GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)

軌道交通測試試驗(yàn)大綱之外殼防護(hù)等級測試。

外殼IP65防護(hù)等級認(rèn)證測試通常依據(jù)GB/T4208-2017或IEC60529:2013標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。

IP65防護(hù)等級認(rèn)證包括兩個測試項(xiàng)目，一個是防塵試驗(yàn)IP6X，一個是防水試驗(yàn)IPX5。

1、IP6X防塵試驗(yàn)：被測外殼放在試驗(yàn)箱內(nèi)，殼內(nèi)壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應(yīng)能連到專為試驗(yàn)設(shè)置的孔上。若專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定，這個孔應(yīng)設(shè)在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積，抽氣速度不超過60倍外殼容積，抽氣速度達(dá)到40~60倍外殼容積則試驗(yàn)為2小時，若*大壓差為2kPa，抽氣速度小于40倍外殼容積則試驗(yàn)時間為8小時。IP6X防塵試驗(yàn)的判定結(jié)果為試驗(yàn)后殼內(nèi)無明顯灰塵沉積則認(rèn)為通過試驗(yàn)。

IPX5防水試驗(yàn)中

2、IPX5防水試驗(yàn)：用內(nèi)徑為6.3mm，水流量為12.5L/min的噴嘴距離外殼表面2.5~3米遠(yuǎn)的距離向被測件的任何一個表面進(jìn)行噴水，試驗(yàn)時間至少3min.IPX5防水試驗(yàn)的判定結(jié)果為殼體內(nèi)部無水滴進(jìn)入判定為通過試驗(yàn)。

上海機(jī)車車輛設(shè)備GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗(yàn)

上海天梯檢測技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海天梯檢測技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！