軌道交通承載著大量乘客的生命安全，任何設備故障或系統(tǒng)缺陷都可能導致嚴重的安全事故。通過全方面的測試試驗，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，如軌道結構的不穩(wěn)定、車輛制動系統(tǒng)的故障、信號傳輸?shù)母蓴_等，并及時進行整改，將事故風險降至比較低。例如，在車輛動力學試驗中，模擬不同速度、載荷和路況條件下車輛的運行狀態(tài)，檢查車輛的懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等關鍵部件的性能，確保車輛在緊急制動、高速行駛和曲線通過時的穩(wěn)定性和安全性，有效防預防脫發(fā)軌、追尾等惡性事故的發(fā)生。上海天梯檢測技術有限公司提供材料及部件的力學性能、物理金相、化學分析、無損檢測、失效分析。高溫試驗軌道交通測試試驗機構

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導體器件的時候,有可能導致數(shù)層半導體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設備的正常工作。高溫試驗軌道交通測試試驗機構軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。

通過該測試，可以發(fā)現(xiàn)軟硬件之間的兼容性問題，確保整個信號系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。系統(tǒng)工廠集成測試多個子系統(tǒng)相互集成，包括真實的軟硬件設備，更注重子系統(tǒng)之間接口的交互功能，以及在多子系統(tǒng)集成環(huán)境下整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性測試。在實驗室環(huán)境下進行系統(tǒng)工廠集成測試，可以模擬真實的運營場景，對系統(tǒng)的各項功能進行全方面測試，提前發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保系統(tǒng)在實際運營中能夠正常運行。數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)測試軌道交通信號系統(tǒng)中涉及車載、軌旁、**控制中心的網(wǎng)絡通信，包括車載與軌旁的無線通信，**控制中心與車載和軌旁的有線網(wǎng)絡通信。

軌道交通設備的沖擊和振動試驗依據(jù)GB/T21563-2008《軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗》標準進行試驗。

振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗

1：功能性隨機振動試驗又分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間至少10分鐘

2：模擬長壽命振動也分為1類A級；1類B級；2類和3類，測試時間為15小時

3：機械沖擊試驗：分為1類A級，1類B級，2類，3類的沖擊測試條件。沖擊次數(shù)：18次

功能性振動試驗：振動試驗過程中全程上電工作，測試性能，測試時間為每方向10min;

長壽命振動試驗：振動試驗過程中，不通電，測試時間為每方向5小時，共計15小時的試驗。

軌道交通綜合測試中的EMC測試

EMC包括兩個方面的要求：一方面是指電子、電氣設備或系統(tǒng)在正常運行過程中對所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值，即EMI（ElectroMagneticInterference）電磁干擾。

另一方面是指電子、電氣設備或系統(tǒng)對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即EMS（ElectroMagneticSusceptibility）電磁抗擾度。

EMC（電磁兼容）=EMI（電磁干擾）+EMS（電磁抗擾度）

任何產(chǎn)生電磁兼容問題都必須具備以下三個條件：*擾源（干擾源）、耦合途徑、敏感設備，我們稱之為電磁兼容三要素，缺少任何一個都構不成電磁兼容問題。 軌道交通設備IP防護等級的優(yōu)勢是什么?高溫試驗軌道交通測試試驗機構

機車車輛型式試驗、系統(tǒng)互操作性測試。高溫試驗軌道交通測試試驗機構

為了提高測試工作效率，實現(xiàn)自動化測試，還需要注重敏捷測試方法和驅動開發(fā)理念的運用，以便促使開發(fā)周期縮短，實現(xiàn)系統(tǒng)的良好運用。在敏捷測試方法中，對以往的測試流程有所裁剪，提高了測試速度，如版本正式發(fā)布前的dry-run測試，就是減少測試流程的時間，根據(jù)需求和經(jīng)驗，針對變化模塊的場景測試，在測試過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題，可在***時間進行反饋，減少了版本發(fā)布的頻度。在進行軟件質(zhì)量測試時，同時可結合測試需求進行測試用例的編寫，確保了測試的針對性、目的性，能夠更好地反映軟件質(zhì)量，做出有效改進。高溫試驗軌道交通測試試驗機構

上海天梯檢測技術有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準，在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海天梯檢測技術供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！