在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，錦航五金的散熱器通過流體力學(xué)與熱仿真技術(shù)優(yōu)化，采用多鰭片、密齒距設(shè)計，大幅提升散熱面積，同時通過合理的氣流通道規(guī)劃，降低風(fēng)阻，提升對流散熱效率。以工業(yè)變頻器為例，其內(nèi)部 IGBT 模塊工作時溫度若超過 85℃會明顯降低使用壽命，錦航五金為其定制的散熱器，通過熱管與鰭片復(fù)合結(jié)構(gòu)，將熱阻控制在 0.8℃/W 以下，可將 IGBT 模塊溫度穩(wěn)定控制在 60℃以內(nèi)，有效保障設(shè)備連續(xù)運行可靠性，這也是錦航五金散熱器在工業(yè)領(lǐng)域廣受認可的關(guān)鍵原因。散熱器還需要滿足節(jié)能等方面的要求。江門水冷散熱器報價

散熱器的材質(zhì)創(chuàng)新是提升其性能的關(guān)鍵途徑之一，東莞市錦航五金制品有限公司始終關(guān)注新型散熱材料的研發(fā)與應(yīng)用，通過材質(zhì)升級不斷優(yōu)化散熱器的熱傳導(dǎo)效率、輕量化水平與耐候性，為不同行業(yè)客戶提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。在傳統(tǒng)金屬材質(zhì)基礎(chǔ)上，錦航五金引入石墨烯復(fù)合散熱材料，將石墨烯與鋁合金通過粉末冶金工藝結(jié)合，制備出的復(fù)合材質(zhì)散熱器，熱傳導(dǎo)系數(shù)較純鋁合金提升 40%，同時重量降低 15%，適用于對散熱效率與重量均有高要求的航空航天、新能源汽車領(lǐng)域。針對高腐蝕環(huán)境，研發(fā)團隊采用鈦合金與陶瓷涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)，鈦合金基材確保結(jié)構(gòu)強度，陶瓷涂層（厚度 50μm）耐酸堿腐蝕性能達行業(yè)水平，該材質(zhì)散熱器已應(yīng)用于海洋探測設(shè)備，在海水浸泡環(huán)境下可穩(wěn)定工作 5 年以上。此外，針對低溫場景，選用低溫韌性優(yōu)異的銅鎳合金材質(zhì)，在 - 60℃低溫環(huán)境下仍保持良好的熱傳導(dǎo)性能，避免傳統(tǒng)材質(zhì)在低溫下脆裂的問題，為極地科考設(shè)備的散熱提供了可靠解決方案。太原汽車散熱器批發(fā)散熱器的選擇需根據(jù)電腦配置和使用環(huán)境綜合考慮。

散熱器的輕量化設(shè)計是適應(yīng)現(xiàn)代設(shè)備小型化、便攜化發(fā)展趨勢的重要方向，東莞市錦航五金制品有限公司通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材質(zhì)創(chuàng)新與工藝改進，在保證散熱性能的前提下，不斷降低散熱器重量，滿足不同設(shè)備的輕量化需求。在結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面，采用拓撲優(yōu)化技術(shù)，通過有限元分析識別散熱器中的冗余結(jié)構(gòu)，在不影響結(jié)構(gòu)強度與散熱性能的前提下去除多余材料，如將散熱器底座從實心結(jié)構(gòu)改為鏤空結(jié)構(gòu)，重量降低 20% 的同時，因增加了散熱面積，散熱效率反而提升 5%。

常用鋁合金的長處是價格低廉，重量輕，被廣泛應(yīng)用，有些散熱器則選用鋁+銅的方法共同構(gòu)成散熱主體，有鋁嵌入銅塊的，有整塊鋁板里邊埋銅管的，也有銅管連接多張鋁鰭片一體的。銅管里邊一般裝的是水，好點的會裝入導(dǎo)熱膏，但都不會超過銅管內(nèi)腔70%的容積，以方便液體在里邊流動；鋁散熱器有純鋁的和鋁合金的，純鋁的一般經(jīng)過鋁板沖壓的方法制作成鰭片狀，散熱面積大，但是純鋁比較軟，不好做進一步的加工,而且歸納起來出產(chǎn)本錢也比較高，所以合金鋁就成了熱門資料。一般鋁合金都選用6063，經(jīng)過開模揉捏出產(chǎn)成必定形狀的散熱器，有平齒的，有圓形太陽花的，有散形的，有管狀腔體的，而且鋁型材有必定的強度，合適經(jīng)過各種加工，比方鉆孔，攻牙，CNC銑槽等，以方便安裝在電路板上，有的時分配合電扇運用加速散熱效果；有的散熱器依據(jù)設(shè)計要求，要做成腔體的形狀，為了節(jié)約因CNC加工帶來的高本錢，也會運用ADC12或A380壓鑄工藝成型，或經(jīng)過6063或1050鍛造工藝成型，再加上簡單加工以到達散熱器的效果和運用功能。散熱器的材質(zhì)一般是鋼鋁或銅等金屬。

海洋工程設(shè)備長期處于高鹽霧、高濕度的惡劣環(huán)境中，對散熱器的耐腐蝕性能提出了極高要求，東莞市錦航五金制品有限公司針對海洋場景研發(fā)的專門的散熱器，憑借杰出的抗腐蝕能力，為海洋工程設(shè)備穩(wěn)定運行保駕護航。海洋平臺的導(dǎo)航系統(tǒng)、通信設(shè)備以及水下探測儀器，在海水蒸發(fā)形成的高鹽霧環(huán)境中，傳統(tǒng)散熱器金屬表面易發(fā)生電化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞和散熱性能下降。錦航五金的海洋工程散熱器，采用特種不銹鋼（316L）作為基材，該材質(zhì)含鉬元素，能有效抵抗氯離子侵蝕，同時表面采用多層聚四氟乙烯涂層處理，涂層厚度達 80μm，形成致密的防護屏障，耐鹽霧性能通過 1500 小時測試，遠超行業(yè)常規(guī)的 1000 小時標準。散熱器安裝后需檢查密封度，避免漏氣或滲水等現(xiàn)象。中山散熱器報價

散熱器是電腦常用的零配件之一。江門水冷散熱器報價

鋁壓鑄技術(shù)除鋁擠壓技術(shù)外，另一個常被用來制造散熱器的制程方式為鋁壓鑄，通過將鋁錠熔解成液態(tài)后，填充入金屬模型內(nèi)，利用壓鑄機直接壓鑄成型，制成散熱片，采用壓注法可以將鰭片做成多種立體形狀，散熱片可依需求做成復(fù)雜形狀，亦可配合風(fēng)扇及氣流方向做出具有導(dǎo)流效果的散熱片，且能做出薄且密的鰭片來增加散熱面積，因工藝簡單而被***采用。一般常用的壓鑄型鋁合金為ADC12，由于壓鑄成型性良好，適用于做薄鑄件，但因熱傳導(dǎo)率較差(約 96 W/m.K)，現(xiàn)在國內(nèi)多以AA1070 鋁料來做為壓鑄材料，其熱傳導(dǎo)率高達 200 W/m.K 左右,具有良好的散熱效果。江門水冷散熱器報價