在智慧防洪的領(lǐng)域，軍理水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門脫穎而出。它的設(shè)計(jì)極為精巧，主體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，采用質(zhì)量材料打造，能承受洪水長時(shí)間的強(qiáng)力沖擊。獨(dú)特的水動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是其亮點(diǎn)，無需外部電力，只依靠水流自身的力量就能實(shí)現(xiàn)閘門的自動(dòng)開啟與關(guān)閉。在洪水來臨時(shí)，水流推動(dòng)閘門升起擋水，有效阻擋洪水侵襲；當(dāng)洪水退去，水位下降，閘門又能自動(dòng)復(fù)位，方便后續(xù)操作與維護(hù)。其安裝便捷，無論是建筑、地鐵站、人防工程、地下車庫、地下商場、過街通道、地下管廊，還是地面低洼建筑等地的出入口部位等地，都能輕松部署。而且，該防淹閘門的自動(dòng)化程度高，可遠(yuǎn)程監(jiān)控與操作，極大地節(jié)省了人力物力，精細(xì)高效地應(yīng)對洪水險(xiǎn)情，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全筑牢堅(jiān)固防線。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘非倒灌水流可控流通和超薄設(shè)計(jì)，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。軌道交通防洪閘車輛反復(fù)碾壓

無需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時(shí)，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門扇下部，浮力推動(dòng)擋水門扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水，此過程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無需電力驅(qū)動(dòng)、無需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無可比擬的優(yōu)勢。上海車庫防洪閘行價(jià)水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘通過了中國城市軌道交通協(xié)會(huì)裝備自主化辦公室組織的專Y家評估鑒定。

當(dāng)洪水來襲，水位上升時(shí)，水的浮力會(huì)推動(dòng)擋水門板自動(dòng)向上抬起，迅速形成一道密閉的擋水屏障，牢牢阻擋洪水倒灌，守護(hù)地下空間及低洼區(qū)域的安全。而當(dāng)洪水逐漸消退，水位持續(xù)下降時(shí)，作用在擋水門板上的浮力也隨之不斷減小。此時(shí)，擋水門板在自身重力的作用下，開始緩慢向地面回落，整個(gè)過程平穩(wěn)。隨著水位進(jìn)一步降低，門板會(huì)逐漸與地面底框貼合，嚴(yán)絲合縫地完成閉合，回到初始狀態(tài)，整個(gè)閉合過程無需人工干預(yù)，也不消耗任何電力，即使在夜間或惡劣天氣下，也能可靠完成 “善后” 工作。

水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門是一種專為地下空間防淹研發(fā)的設(shè)備，旨在解決汛期地下人防工程、停車場、地鐵站、變電站、地下商場、過街通道等地下建筑遭受雨水倒灌的問題。水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門安裝于地下空間或低洼建筑的出入口。無水時(shí)，伏臥在地面，它可作為車輛限速帶使用，也可嵌入式安裝，與地面齊平；遇水倒灌時(shí)，浮力推動(dòng)擋水門扇向上翻轉(zhuǎn)，依靠水浮力自動(dòng)升起閘門，此過程無需電力驅(qū)動(dòng)，無需人員開啟，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全自動(dòng)擋水功能。軍理水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門，無需電力驅(qū)動(dòng)，全自動(dòng)擋水。

為滿足汛期不同防汛水位要求，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘裝置設(shè)置了600mm、900mm、1200mm1500mm多種常規(guī)閘門高度；各地下出入口寬度規(guī)格大不相同，為了方便運(yùn)輸及安裝，水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘采用模塊化拼裝設(shè)計(jì)，按需定制閘門寬度；水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘同時(shí)具備非倒灌水流可控流通功能，能夠應(yīng)對洪水初期閘門半開狀態(tài)，車輛可軋過擋水門扇應(yīng)急駛離。為響應(yīng)國家建設(shè)智慧城市的號召，系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)智慧傳感、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)時(shí)上傳水情和工作狀態(tài)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，無需電力、無人值守、純物理水浮力原理。浙江防洪閘制造商

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘的監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)傳遞水位信息，提高決策的時(shí)效性。軌道交通防洪閘車輛反復(fù)碾壓

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘功解決途徑：1、項(xiàng)目組資z深z專z家z精z準(zhǔn)分析承載力和水浮力、巧妙設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，不斷實(shí)驗(yàn)、改進(jìn)數(shù)十次，ZUI終設(shè)置擋水板結(jié)構(gòu)為四層：可更換防滑層、承重層、浮力層和保護(hù)層；實(shí)現(xiàn)依靠水浮力自動(dòng)擋水，閘門開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整功能。2、擋水板模塊之間軟連接，板端與兩側(cè)墻體柔性密封件連接，擋水可靠。3、設(shè)定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)模塊的多組寬度和高度，可靈活組裝不同高度、不同寬度系列擋水板。4、經(jīng)反復(fù)選材、實(shí)驗(yàn)，ZUI終采用航空鋁材作為擋水板主要構(gòu)件，整機(jī)平時(shí)高度低于5cm，地面框體主要構(gòu)件為304不銹鋼材料。軌道交通防洪閘車輛反復(fù)碾壓

南京軍理科技股份有限公司成立于2013年，注冊資本2000萬人民幣，總部位于江蘇省南京市。公司專業(yè)從事地下智慧防淹系統(tǒng)及地下智慧管控系統(tǒng)的研發(fā)、制造及服務(wù)。已在江蘇科創(chuàng)板掛牌，股權(quán)代碼695233。軍理自主研發(fā)的建筑用水動(dòng)力全自動(dòng)防淹閘門由若干個(gè)防淹閘門單元（固定在地面的底座、活動(dòng)閘板、密封件等部件構(gòu)成的**小安裝單位）沿寬度方向拼裝而成，安裝在建筑或場所出入口處。遇洪水倒灌時(shí)，水流沿裝置前端進(jìn)水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當(dāng)水位超過裝置高度，水浮力超過擋水板自重時(shí)，擋水板前端開始向上翻轉(zhuǎn)，并隨著水位增高，擋水板逐步立起，達(dá)到直立狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)可靠擋水；當(dāng)水退去或正常情況下，擋水板伏臥在地面底框上，不影響車輛、行人通行。