軟件開發(fā)領(lǐng)域也是高性能工作站的重要應(yīng)用領(lǐng)域。軟件開發(fā)過程中需要大量的編譯、調(diào)試和測(cè)試工作，這些工作對(duì)計(jì)算機(jī)的性能要求較高。高性能工作站能夠提供快速的處理速度和高效的內(nèi)存管理，明顯提升軟件開發(fā)的效率和質(zhì)量。此外，高性能工作站還支持多核并行計(jì)算，能夠加速編譯和測(cè)試過程，縮短軟件開發(fā)周期。對(duì)于需要處理大量數(shù)據(jù)和復(fù)雜算法的軟件項(xiàng)目，高性能工作站更是不可或缺的工具。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）是高性能工作站典型的應(yīng)用領(lǐng)域之一。CAD系統(tǒng)需要處理大量的幾何數(shù)據(jù)和圖形信息，進(jìn)行復(fù)雜的計(jì)算和分析。冷板式液冷與風(fēng)冷混合架構(gòu)，在保障高密度算力部署的同時(shí)，兼容現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施。廣東智慧城市解決方案部署

倍聯(lián)德云邊端協(xié)同解決方案已滲透至智慧城市、智能制造、智慧醫(yī)療等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成從硬件到算法的完整能力：在重慶軌道交通COCC項(xiàng)目中，倍聯(lián)德提供“邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)+全閃存存儲(chǔ)系統(tǒng)”的組合方案，支持實(shí)時(shí)分析列車運(yùn)行數(shù)據(jù)、客流信息與設(shè)備狀態(tài)。通過運(yùn)能運(yùn)量匹配算法，系統(tǒng)將列車準(zhǔn)點(diǎn)率提升至99.5%，乘客平均等待時(shí)間從15分鐘降至3分鐘。此外，其與華為合作開發(fā)的NoF+存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，已應(yīng)用于30余家交通企業(yè)，實(shí)現(xiàn)50GB/s的帶寬與微秒級(jí)延遲。針對(duì)汽車制造行業(yè)，倍聯(lián)德推出“云+邊+端”協(xié)同的智能監(jiān)控平臺(tái)：云端SERVER平臺(tái)部署設(shè)備管理、算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)可視化模塊；邊緣E500系列服務(wù)器實(shí)時(shí)采集機(jī)械臂健康參數(shù)，通過“物聯(lián)網(wǎng)+算法模型”預(yù)測(cè)故障隱患；終端HID系列醫(yī)療平板則支持無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，可在車間高溫、高濕環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。例如，某汽車制造商采用該方案后，生產(chǎn)線良品率提升12%，設(shè)備停機(jī)時(shí)間減少45%。智慧能源解決方案項(xiàng)目實(shí)施高性能液冷工作站解決方案結(jié)合了高性能與低功耗的優(yōu)勢(shì)。

倍聯(lián)德通過“硬件+軟件+服務(wù)”的一體化模式，構(gòu)建起覆蓋芯片廠商、ISV及終端用戶的開放生態(tài)：公司與英特爾、英偉達(dá)、華為等企業(yè)建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同優(yōu)化存儲(chǔ)協(xié)議與加速庫。例如，其存儲(chǔ)系統(tǒng)深度適配NVIDIA Magnum IO框架，使AI訓(xùn)練任務(wù)的數(shù)據(jù)加載速度提升3倍；與華為合作開發(fā)的NoF+存儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)解決方案，已應(yīng)用于貴州農(nóng)信、招商銀行等30余家金融機(jī)構(gòu)。針對(duì)不同規(guī)?？蛻舻牟町惢枨?，倍聯(lián)德提供從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到OEM/ODM的靈活合作模式。例如，為中小實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)的Mini-Eve系列存儲(chǔ)工作站，在2U空間內(nèi)集成2張RTX 4090顯卡與全閃存存儲(chǔ)，支持Stable Diffusion文生圖任務(wù)的批量處理，而成本只為同類產(chǎn)品的60%。

倍聯(lián)德工作站解決方案已滲透至醫(yī)療、制造、科研等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在醫(yī)療影像分析領(lǐng)域，倍聯(lián)德與多家三甲醫(yī)院合作開發(fā)了基于GPU加速的數(shù)字孿生系統(tǒng)。某瘤?？漆t(yī)院部署的G808P-V3工作站搭載雙路AMD EPYC 7763處理器與4張RTX 5880顯卡，可實(shí)時(shí)渲染8K分辨率的部位三維模型，配合AI輔助診斷算法，將肺結(jié)節(jié)檢測(cè)準(zhǔn)確率提升至99.2%，單例CT掃描分析時(shí)間從15分鐘縮短至90秒。針對(duì)智能制造場(chǎng)景，倍聯(lián)德推出24核Atom架構(gòu)的邊緣計(jì)算工作站，集成NVIDIA Jetson AGX Orin模塊，支持Profinet、EtherCAT等工業(yè)協(xié)議。在比亞迪的新能源電池生產(chǎn)線中，該方案通過實(shí)時(shí)分析焊接溫度、壓力等2000+傳感器數(shù)據(jù)，將缺陷檢測(cè)良品率從98.5%提升至99.97%，同時(shí)使產(chǎn)線能耗降低22%。云邊端協(xié)同的應(yīng)急通信系統(tǒng)，在地震等災(zāi)害中通過邊緣節(jié)點(diǎn)快速恢復(fù)局部網(wǎng)絡(luò)連接。

倍聯(lián)德云邊端協(xié)同解決方案的重心在于構(gòu)建“中心云+邊緣節(jié)點(diǎn)+終端設(shè)備”的三層架構(gòu)，通過數(shù)據(jù)協(xié)同、控制協(xié)同與模型協(xié)同，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集到?jīng)Q策反饋的全流程閉環(huán)。其技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在三大維度：倍聯(lián)德自主研發(fā)的E500系列機(jī)架式邊緣計(jì)算服務(wù)器，采用16Atom架構(gòu)，支持Intel?Xeon?D系列處理器與雙PCI-E擴(kuò)展卡，可在1U短深度空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)低至2ms的響應(yīng)延遲。例如，在西安智慧交通項(xiàng)目中，該服務(wù)器部署于路口攝像頭旁，實(shí)時(shí)分析車流量數(shù)據(jù)并動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，使主干道通行效率提升30%，擁堵時(shí)長(zhǎng)縮短40%。其-30°C至50°C的寬溫工作能力與IP65級(jí)防塵設(shè)計(jì)，更可滿足工業(yè)場(chǎng)景的嚴(yán)苛環(huán)境需求。云邊端協(xié)同解決方案實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無縫傳輸與智能處理。深圳工作站解決方案公司

云邊端協(xié)同架構(gòu)重新定義數(shù)據(jù)流動(dòng)路徑，為元宇宙、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐。廣東智慧城市解決方案部署

倍聯(lián)德產(chǎn)品已出口至東南亞、中東及歐洲市場(chǎng)，為新加坡港自動(dòng)化碼頭、中東金融數(shù)據(jù)中心等項(xiàng)目提供本地化部署方案。其邊緣計(jì)算存儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)在新加坡港的應(yīng)用中，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)處理AGV小車數(shù)據(jù)，使貨物吞吐效率提升35%，同時(shí)降低20%的運(yùn)維成本。隨著Blackwell架構(gòu)GPU與CXL內(nèi)存擴(kuò)展技術(shù)的商用化，倍聯(lián)德正研發(fā)支持FP4精度計(jì)算的下一代服務(wù)器，預(yù)計(jì)將AI推理性能再提升2倍。公司創(chuàng)始人覃超劍表示：“我們的目標(biāo)不只是提供硬件，更要通過軟硬協(xié)同優(yōu)化，讓智慧交通、智能安防等應(yīng)用像使用辦公軟件一樣便捷?！睆奈靼驳闹腔劢煌ǖ綄幉ǖ闹腔坩t(yī)療，從重慶的軌道交通到東莞的智慧城管，倍聯(lián)德實(shí)業(yè)有限公司正以全棧技術(shù)能力賦能智慧城市生態(tài)，為全球城市治理現(xiàn)代化提供“中國(guó)方案”。在這場(chǎng)數(shù)字化變革中，這家深圳企業(yè)正用技術(shù)創(chuàng)新詮釋“中國(guó)智造”的全球競(jìng)爭(zhēng)力。廣東智慧城市解決方案部署