為滿足特殊工況下的跨距需求,朗孚機(jī)電設(shè)備直線導(dǎo)軌開發(fā)了伸縮式跨距調(diào)節(jié)技術(shù)。通過在滑塊內(nèi)部設(shè)置可調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu),跨距可在一定范圍內(nèi)動(dòng)態(tài)調(diào)整。在大型船舶分段合攏設(shè)備中,朗孚直線導(dǎo)軌的伸縮式跨距設(shè)計(jì)使其能夠適應(yīng)不同尺寸的船體分段,提高了設(shè)備的通用性和靈活性??缇嘣O(shè)計(jì)還需考慮導(dǎo)軌的安裝空間限制。朗孚機(jī)電設(shè)備直線導(dǎo)軌針對(duì)緊湊空間開發(fā)了窄跨距高剛性系列產(chǎn)品。例如LGN系列微型導(dǎo)軌,其**小跨距*為45mm,但通過優(yōu)化滾道形狀和材料性能,仍能實(shí)現(xiàn)1500N的額定負(fù)載能力。在醫(yī)療器械的精密傳動(dòng)系統(tǒng)中,這種窄跨距設(shè)計(jì)為設(shè)備小型化提供了關(guān)鍵支持。直線導(dǎo)軌在不同場(chǎng)景應(yīng)用,昆山朗孚有哪些個(gè)性化解決方案?南京一體化直線導(dǎo)軌
直線導(dǎo)軌(lineargear,簡(jiǎn)稱lgu)是工業(yè)機(jī)械和機(jī)床領(lǐng)域內(nèi)一種非常重要的精密傳動(dòng)部件。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。在數(shù)控加工中,直線導(dǎo)軌的運(yùn)用非常普遍。本文主要介紹直線導(dǎo)軌的基本知識(shí)以及它在實(shí)際中的應(yīng)用情況。一、概述:直線運(yùn)動(dòng)是指沿著一條固定方向的運(yùn)動(dòng);而線性運(yùn)動(dòng)是指沿一個(gè)方向的連續(xù)變化過程,如:勻速轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)等;因此線性運(yùn)動(dòng)也可以看作是連續(xù)的線位移量與時(shí)間的關(guān)系曲線。在工程應(yīng)用中,為了使機(jī)器工作可靠且使用壽命長(zhǎng)些,通常將機(jī)器的運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)計(jì)成接近于理想狀態(tài)下的圓弧形狀。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及生產(chǎn)要求的提高,對(duì)設(shè)備精度的要求越來(lái)越高。例如:一臺(tái)普通的機(jī)床其主軸的轉(zhuǎn)速為rmin時(shí)其行程為lmm;如果采用滾動(dòng)絲杠副進(jìn)行傳動(dòng)則可以達(dá)到rmin時(shí)行程可達(dá)50mm左右;但如果用滾珠絲杠副進(jìn)行傳動(dòng)則可達(dá)到rmin時(shí)行程達(dá)100mm以上甚至更長(zhǎng)一些。重慶直線導(dǎo)軌歡迎選購(gòu)昆山朗孚嚴(yán)格遵循使用直線導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn),對(duì)產(chǎn)品可靠性有何提升?
直線導(dǎo)軌的誕生可以追溯到1944年美國(guó)較早研發(fā)出的直線滾動(dòng)導(dǎo)向裝置滾珠導(dǎo)套。滾珠導(dǎo)套是在圓柱形的軸和圓管形的螺母間裝入滾珠,使?jié)L珠隨著螺母的移動(dòng)而循環(huán),從而實(shí)現(xiàn)無(wú)限直線運(yùn)動(dòng)的一種裝置。由于滾珠與軸及螺母之間為點(diǎn)接觸,接觸面積較小,因此存在負(fù)荷容量小的問題。另外,如果軸周邊的力矩(旋轉(zhuǎn)力)作用于螺母,螺母就會(huì)旋轉(zhuǎn),因此需要對(duì)其移動(dòng)方向以外的方向進(jìn)行限制,則必須使用2個(gè)以上的軸,這妨礙了機(jī)械設(shè)計(jì)的緊湊性。為了克服這些問題,開發(fā)人員開發(fā)出了在軸和螺母上加工出圓弧狀軌道面的滾珠花鍵。這樣,滾珠和軌道面的點(diǎn)接觸變成了面接觸,可以比滾珠導(dǎo)套承受更大的負(fù)荷。此外,在軸和螺母的軌道面間裝入滾珠,可以限制軸周邊的螺母旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)單軸直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向及扭矩傳遞。
導(dǎo)軌自重對(duì)負(fù)載分布的影響不容忽視。朗孚機(jī)電設(shè)備直線導(dǎo)軌通過優(yōu)化導(dǎo)軌截面的慣性矩,降低了自重引起的負(fù)載分布不均現(xiàn)象。例如LGA系列鋁合金導(dǎo)軌,其單位長(zhǎng)度重量較鋼導(dǎo)軌減輕40%,在8米跨距下,自重引起的負(fù)載偏移量不超過額定負(fù)載的5%。這種輕量化設(shè)計(jì)特別適用于航空航天領(lǐng)域的大型工件加工設(shè)備。當(dāng)長(zhǎng)導(dǎo)軌上有多個(gè)滑塊同時(shí)工作時(shí),負(fù)載分布的協(xié)調(diào)性是關(guān)鍵。朗孚機(jī)電設(shè)備直線導(dǎo)軌開發(fā)了滑塊同步技術(shù),通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置確保多個(gè)滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中的負(fù)載分配誤差不超過±3%。在大型平板印刷機(jī)中,4個(gè)滑塊同時(shí)驅(qū)動(dòng)印版臺(tái)運(yùn)動(dòng),朗孚直線導(dǎo)軌的同步技術(shù)保證了印版臺(tái)各點(diǎn)受力均勻,從而提高了印刷質(zhì)量。昆山朗孚直線導(dǎo)軌平臺(tái)資源整合,如何為您節(jié)省成本?
另一點(diǎn)請(qǐng)需注意,導(dǎo)軌里的安裝孔孔間距有固定的,客戶在明確軌長(zhǎng)的時(shí)候要注意部位,例:15的軌,長(zhǎng)600。假如不告知經(jīng)銷商所需要的頂端規(guī)格,一般交貨狀態(tài)是10個(gè)安裝孔,導(dǎo)軌兩邊面到分別近期的安裝孔中心距離30、30,但也可能是別的規(guī)格。各大品牌對(duì)端部的尺寸交貨要求稍有差別,大多是默認(rèn)設(shè)置兩邊相同。還有一點(diǎn),導(dǎo)軌長(zhǎng)度偏差,一般**品牌默認(rèn)設(shè)置2000下列±1~2mm,2000~4000的±2~3mm,假如客戶需求較為精細(xì),比較好是在訂購(gòu)合同上注明誤差或提供工程圖紙。這樣的事情經(jīng)銷商可能扣除額外加工成本。3、明確滾輪種類和數(shù)量常見的滾輪是兩個(gè):法蘭盤型,正方形。前面一種相對(duì)高度低一點(diǎn),可是寬一點(diǎn),安裝孔是圍繞螺紋孔,后面一種高一點(diǎn),窄一點(diǎn),安裝孔是螺牙埋孔。昆山朗孚提供專業(yè)直線導(dǎo)軌技術(shù)指導(dǎo),對(duì)生產(chǎn)助力幾何?重慶直線導(dǎo)軌歡迎選購(gòu)
昆山朗孚直線導(dǎo)軌牌子口碑良好,產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)怎樣滿足市場(chǎng)?南京一體化直線導(dǎo)軌
直線導(dǎo)軌一般怎樣型號(hào)選擇?1、明確軌寬軌寬指滑軌的總寬。軌寬是衡量其負(fù)荷尺寸的重要因素之一,一些**品牌較大只制造到45規(guī)格型號(hào),有些小生產(chǎn)廠家可能也就到30。期貨產(chǎn)品也是有85、120等,但大多數(shù)生產(chǎn)廠家不生產(chǎn)制造。2、明確軌長(zhǎng)這種尺寸是軌的全長(zhǎng),并不是行程安排??傞L(zhǎng)=合理行程安排+滾輪間隔(2個(gè)左右滾輪)+滾輪長(zhǎng)短×滾輪總數(shù)+兩端安全性行程安排,假如增強(qiáng)了保護(hù)罩,必須再加上兩邊保護(hù)罩的縮小長(zhǎng)短。需注意,事前問清楚這個(gè)品牌該規(guī)格型號(hào)導(dǎo)軌整個(gè)比較大的長(zhǎng)短,超出這一長(zhǎng)短也是需要連接所使用的。大部分生產(chǎn)廠家整個(gè)長(zhǎng)短較大是4000(微軌一般是1000),有的是3000,這跟生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)。必須連接而且客戶想事前在設(shè)備上生產(chǎn)加工安裝孔的情形下比較好是給予插口工程圖紙。南京一體化直線導(dǎo)軌
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