高壓連接器接觸件的材料：銅(Cu)紅色，較貴重的金屬，軟，易彎曲，很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，耐腐蝕，極好的操作性。黃銅(CuZn)銅和鋅的合金，58--96%的銅成分，良好的彈性材料，可接受的導(dǎo)電性，很好的操作性，易于焊接。不太貴，成黃色。錫磷青銅(CuSn)銅和錫的合金，良好的彈性材料，彈性在黃銅和鈹青銅之間，導(dǎo)電性能比黃銅差，對(duì)應(yīng)力腐蝕不敏感，比黃銅貴1.4倍，成紅色。鈹青銅(CuBe)良好的彈性，疲勞強(qiáng)度好，耐腐蝕，耐磨損，比黃銅貴5倍，成黃色。銀(Ag)光澤白色，貴重金屬，軟，導(dǎo)電性好，容易惰性氧化，所以易失去光澤，黃銅或青銅鍍銀可耐溫110度，紫銅則可耐溫250度。這款連接器具備防雷擊功能，保護(hù)設(shè)備安全。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)

高壓金屬連接器，包括插座、插頭，以及在插頭插入插座中形成電連接后，以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu)，插座包括金屬插座外殼、插座內(nèi)塑件、插座端子，插座內(nèi)塑件裝配于金屬插座外殼中，插座端子裝配于插座內(nèi)塑件中；插頭包括金屬插頭外殼、插頭內(nèi)塑件、插頭端子，插頭內(nèi)塑件裝配于金屬插頭外殼中，插頭端子裝配于插頭內(nèi)塑件中；在插頭與插座組裝后，插頭端子與插座端子形成電性連接，且在金屬插頭外殼與金屬插座外殼之間設(shè)置有屏蔽結(jié)構(gòu)；所述插頭內(nèi)塑件、插座內(nèi)塑件之間裝配有在插頭端子與插座端子形成電性連接后，產(chǎn)生信號(hào)的信號(hào)反饋裝置。遼寧大電流連接器誠(chéng)信互利新型連接器支持多種接口，兼容性強(qiáng)。

有些信號(hào)有阻抗要求，尤其是射頻信號(hào)，對(duì)阻抗匹配要求更為嚴(yán)格。阻抗不匹配時(shí)候會(huì)引起信號(hào)反射，從而影響信號(hào)傳輸。一般信號(hào)傳輸對(duì)連接器的阻抗沒(méi)有特殊要求。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展，EMC越來(lái)越受到重視，選擇的連接器時(shí)候需要有金屬外殼，同時(shí)線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接，達(dá)到屏蔽效果。也可以采用注塑方法，將插頭部位用銅皮包裹，線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起。防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯(cuò)位錯(cuò)誤連接導(dǎo)致信號(hào)錯(cuò)誤連接，此時(shí)需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過(guò)調(diào)整連接器相對(duì)位置使裝配獨(dú)特化。另一方面，出于減少物料種類考慮，幾種信號(hào)都采用相同連接器，此時(shí)就可能出現(xiàn)將A插頭插到B插座上去，此時(shí)就需要注意，如果出現(xiàn)這樣情況時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重后果（非簡(jiǎn)單告警，帶有破壞性）的時(shí)候，必須將A、B接口選擇為不同類型的插座。

在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變，汽車的輕量化和小型化必然帶動(dòng)新能源連接器走向小型化和輕量化，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線，設(shè)計(jì)高性能端子來(lái)降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài)，加速腐蝕，應(yīng)力松弛；腐蝕，會(huì)導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效；振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會(huì)破壞防腐蝕鍍層，改變機(jī)械配合狀態(tài)等。定制連接器滿足特殊設(shè)備需求，提升性能。

這類產(chǎn)品是通過(guò)操作順序來(lái)實(shí)現(xiàn)部分二級(jí)解鎖功能，如泰科電子/美國(guó)安費(fèi)諾/蘇州智綠及國(guó)內(nèi)新一代產(chǎn)品。逐漸的出現(xiàn)了塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級(jí)解鎖的4代高壓連接器。如泰科電子/蘇州智綠為一系列產(chǎn)品，4代高壓連接器具備特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)解鎖功能，安全系數(shù)提高。相對(duì)4代產(chǎn)品，未來(lái)一代高壓連接器要解決的問(wèn)題是如何通過(guò)冷卻方式來(lái)有效提高傳輸能量密度，降低質(zhì)量，提高產(chǎn)品綜合性能，如配合大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的方式。接頭在進(jìn)行管道連接時(shí)可以自由旋轉(zhuǎn)，該重要特點(diǎn)既可防止管道扭結(jié)，也可防止使用過(guò)程中的意外斷開。陜西超大電流連接器誠(chéng)信互利

連接器的耐用材質(zhì)，延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)

連接器是電子設(shè)備中不可缺少的元器件之一，起到傳遞電流或信號(hào)的作用。連接器形式和結(jié)構(gòu)各不相同，可應(yīng)用于不同的場(chǎng)所。新能源汽車用高壓連接器中接觸件是其重要部件，通過(guò)插針護(hù)套和插孔護(hù)套間的接插、配合，可實(shí)現(xiàn)信號(hào)接通和導(dǎo)電的功能；絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機(jī)械保護(hù)作用。新能源汽車中，高壓連接器遍布于整車、充電設(shè)施上。新能源汽車高壓系統(tǒng)中高壓連接器的電壓等級(jí)比傳統(tǒng)高壓大電流連接器相更高，連接器使用工況更為復(fù)雜多變，對(duì)于維修和使用者來(lái)說(shuō)人身危險(xiǎn)系數(shù)增加，因此，對(duì)連接器的各方面性能提出了更高的要求；除此，高壓連接器產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等也提出了更高的要求。高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣、機(jī)械、環(huán)境等性能，進(jìn)而影響電動(dòng)車輛的行車安全。安徽超大電流連接器技術(shù)指導(dǎo)