夾緊裝置的分類按夾緊力的來源分類，可分為：手動夾緊、機動夾緊及自動夾緊。機動夾緊是指，氣壓及箕空夾緊、液壓傳動夾緊及電磁夾緊等。自動夾緊是指，夾緊力是利用機床運動部分來自動操縱的。按夾緊機構的繁簡情況分類，可分為簡單夾緊機構和復合夾緊機構。簡單夾緊機構叉可分為螺旋夾緊、斜楔夾緊、偏心夾緊、凸輪夾緊、杠桿夾緊及彈簧夾緊等等。復合夾緊機構叉可分為杠桿螺旋機構、斜楔螺旋機構、杠桿偏心機構、斜楔偏心機構等等。切割：采用鋸床、切割機等設備，將材料切割成所需形狀和尺寸。高新區(qū)常規(guī)工裝夾具有幾種

設計時要突出解決問題的針對性，對癥下藥，同時要考慮整體性、功能性、通用性、適用性。3、設計時要注意經(jīng)濟性、安全性，努力實現(xiàn)標準化、系列化。4、設計時要熟悉生產(chǎn)作業(yè)計劃編排的規(guī)律，考慮定置、定量、過目知數(shù)和滿足均衡批量生產(chǎn)的要求。5、設計要考慮整體布局、質(zhì)量上的要求、裝配工藝的要求及生產(chǎn)工人的操作方便。工位器具設計發(fā)展趨勢將會通過器具設計輕量化和標準尺寸系列化、平臺化提升來降低器具成本。目前在進行器具設計過程中已完成對腳輪、腳碗、扣帽、叉車鏟限位及腳輪安裝板等附件的統(tǒng)一開發(fā)降低開發(fā)成本 [1]。太倉通用工裝夾具銷售公司提高安全性：合理的夾具設計可減少安全隱患。

3）中間傳力機構中間傳力機構是介于動力源裝置和夾緊元件之間的傳遞動力的機構。它把動力源產(chǎn)生的力傳遞給夾緊元件。中間傳力機構在夾緊裝置中起到以下三方面的作用。①中間傳力機構在傳力過程中，可以改變力的大小。②中間傳力機構在傳力過程中，可以改變力的方向。③具有一定的自鎖功能。如果夾緊力消失，該功能可以保證整個夾緊裝置始終保持可靠的夾緊狀態(tài)。上圖中的杠桿2就是中間傳力機構。設計要求夾緊裝置的夾緊效果將直接影響工件的加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、粗糙度和勞動強度等方面。為此，設計夾緊裝置時應遵循下列基本要求。

為某種產(chǎn)品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產(chǎn)品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模(引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具（用于組合機床自動線上的移動式夾具）。③可調(diào)夾具。可以更換或調(diào)整元件的**夾具。④組合夾具。由不同形狀、規(guī)格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產(chǎn)品試制和產(chǎn)品經(jīng)常更換的單件、小批生產(chǎn)以及臨時任務。工裝夾具的設計和制造需要考慮工件的形狀、材料、加工工藝以及生產(chǎn)效率等多方面的因素。

1）使用前對限位尺寸檢查是否還保持正確位置；（2）如果擋銷磨損超差，可以進行打磨修復；如果擋板、插銷、定位錐頭銷磨損超差，可以重新組裝，錯開磨損部位后繼續(xù)使用；（3）使用后需要涂防銹油。 [2]大多數(shù)焊接工裝是為某種焊接組合件的裝配焊接工藝而專門設計的，屬于非標準裝置，往往需要根據(jù)產(chǎn)品機構特點、生產(chǎn)條件和你實際需要自行設計制造。焊接工裝設計是生產(chǎn)準備工作的重要內(nèi)容之一，也是焊接生產(chǎn)工藝設計的主要任務之一。對于汽車、摩托車和飛機等制造業(yè)，可以毫不夸張地說，沒有焊接工裝就沒有產(chǎn)品。工裝夾具是用于制造和裝配過程中，幫助定位、固定和支撐工件的工具和設備。太倉通用工裝夾具銷售公司

定位夾具：用于精確定位工件，確保其在加工或裝配過程中的正確位置。高新區(qū)常規(guī)工裝夾具有幾種

①夾緊過程中，工件不可以移動。夾緊裝置應保證工件各定位面的定位可靠，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。②應盡量減小工件的夾緊變形。這就要求夾緊力大小要適當，在保證工件加工所需夾緊力大小的同時，不產(chǎn)生加工精度所不允許的變形。③夾緊裝置必須可靠、安全。這就要求夾緊裝置要有足夠的夾緊行程，同時具有可靠的自鎖功能。④夾緊裝置必須實用、經(jīng)濟。這就要求夾緊裝置的夾緊動作要迅速，操作要方便、省力，同時應便于制造、維修，盡量采用標準化元件。 [3]高新區(qū)常規(guī)工裝夾具有幾種

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