壓力鑄造（壓鑄）適用于生產(chǎn)形狀復雜、表面光潔的鋁合金鑄件。壓力鑄造是在高壓作用下，將熔融金屬高速壓入模具型腔中，并在壓力下快速凝固成型的鑄造方法。其工藝流程包括模具預熱、噴涂料、合模、壓射、保壓、開模、頂出鑄件等環(huán)節(jié)。壓鑄模具通常采用耐熱鋼制造，具有較高的精度和表面質(zhì)量，能夠保證鑄件的尺寸精度和表面光潔度。鋁合金具有良好的流動性和鑄造性能，非常適合采用壓鑄工藝生產(chǎn)，壓鑄鋁合金鑄件的尺寸公差可達 ±0.1 毫米，表面粗糙度可達 Ra3.2μm 以下，無需進行量的后續(xù)加工即可直接使用。壓鑄工藝生產(chǎn)效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化生產(chǎn)，適合批量生產(chǎn)形狀復雜的鑄件，如汽車的變速箱殼體、發(fā)動機缸蓋罩、家電的外殼、電子產(chǎn)品的框架等。但壓鑄工藝也存在一些局限性，如鑄件內(nèi)部容易產(chǎn)生氣孔，不適合進行熱處理強化，且模具成本較高，適合批量生產(chǎn)。大型鑄件的生產(chǎn)需要配套大型熔煉設(shè)備和鑄造車間，投資規(guī)模較大。QT600鑄件市場價

連續(xù)鑄造技術(shù)可實現(xiàn)鑄件的自動化生產(chǎn)，適用于型材、板材等產(chǎn)品。連續(xù)鑄造是將熔融金屬不斷澆入結(jié)晶器中，在結(jié)晶器內(nèi)初步凝固形成坯殼后，通過拉坯機構(gòu)將鑄坯從結(jié)晶器中連續(xù)拉出，經(jīng)二次冷卻完全凝固后切成定尺長度的鑄造方法。連續(xù)鑄造技術(shù)的特點是生產(chǎn)過程連續(xù)進行，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，從金屬熔煉、澆注、冷卻到拉坯、切割等環(huán)節(jié)都可以通過自動化設(shè)備完成，提高了生產(chǎn)效率，降低了人工成本。連續(xù)鑄造適用于生產(chǎn)型材、板材、管材、棒材等產(chǎn)品，如鋼鐵行業(yè)的方坯、圓坯、板坯，有色金屬行業(yè)的鋁型材、銅棒等。與傳統(tǒng)的模鑄相比，連續(xù)鑄造生產(chǎn)的鑄坯尺寸均勻、表面質(zhì)量好、內(nèi)部組織致密，能夠減少后續(xù)軋制工序的加工量，提高成材率。同時，連續(xù)鑄造的金屬利用率高，能耗低，生產(chǎn)過程易于控制，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，因此在鋼鐵、有色金屬等冶金行業(yè)得到了應用。江蘇葉輪鑄件規(guī)格尺寸大型鑄件的熱處理需使用大型退火爐，確保溫度均勻性，避免變形開裂。

鑄件的收縮率是模具設(shè)計的重要參數(shù)，需根據(jù)材料特性預留收縮余量。鑄件在凝固和冷卻過程中會發(fā)生體積收縮，這種收縮會導致鑄件的尺寸小于模具型腔的尺寸，因此在模具設(shè)計時需要考慮鑄件的收縮率，預留一定的收縮余量，以保證鑄件冷卻后能夠達到設(shè)計尺寸。鑄件的收縮率主要取決于材料的特性，不同的鑄造材料收縮率不同，例如灰鑄鐵的收縮率為 0.8% - 1.2%，鑄鋼的收縮率為 1.5% - 2.0%，鋁合金的收縮率為 1.0% - 1.5%，銅合金的收縮率為 1.2% - 2.0%。此外，鑄件的收縮率還與鑄件的形狀、尺寸、壁厚、冷卻速度等因素有關(guān)，形狀復雜、壁厚不均的鑄件收縮率不均勻，模具設(shè)計時需要根據(jù)不同部位的收縮情況進行調(diào)整。如果模具設(shè)計時沒有預留足夠的收縮余量，鑄件冷卻后會尺寸偏小，無法滿足使用要求；如果收縮余量過，則會增加后續(xù)加工量，提高生產(chǎn)成本。因此，準確掌握鑄件的收縮率是模具設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

鑄件的氣密性檢測是高壓容器、液壓部件生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。高壓容器如儲氣罐、反應釜等，液壓部件如液壓缸、液壓閥等，在工作過程中需要承受較高的壓力，若存在泄漏會導致設(shè)備故障，甚至引發(fā)安全事故，因此必須保證這些鑄件具有良好的氣密性。鑄件的氣密性檢測是通過一定的方法檢測鑄件是否存在微小的氣孔、裂紋等泄漏通道，常用的檢測方法包括水壓試驗、氣壓試驗、氦質(zhì)譜檢漏等。水壓試驗是將水注入鑄件內(nèi)部并施加一定的壓力，觀察壓力是否下降或鑄件表面是否有滲漏現(xiàn)象，適用于承受較高壓力的鑄件；氣壓試驗則是向鑄件內(nèi)部充入壓縮空氣，將鑄件放入水中或涂抹肥皂水，觀察是否有氣泡產(chǎn)生，操作簡便但安全性相對較低；氦質(zhì)譜檢漏是一種高精度的檢測方法，通過檢測氦氣的泄漏量來判斷鑄件的氣密性，適用于對氣密性要求極高的鑄件。通過氣密性檢測，能夠及時發(fā)現(xiàn)鑄件的泄漏缺陷，確保高壓容器和液壓部件在使用過程中的安全性和可靠性。大型風電設(shè)備的輪轂、底座等鑄件體積龐大，對鑄造設(shè)備的承載能力要求高。

鑄件的硬度、耐磨性等性能可通過熱處理工藝進行調(diào)控。熱處理是通過對鑄件進行加熱、保溫和冷卻的工藝操作，改變鑄件內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)，從而實現(xiàn)性能調(diào)控的方法。對于鑄鐵鑄件，退火處理可以消除內(nèi)應力，降低硬度，改善切削性能；正火處理能夠細化晶粒，提度和硬度；淬火加回火處理則可提高鑄鐵的硬度和耐磨性，適用于制造需要承受磨損的部件，如機床導軌、軸承座等。對于鑄鋼鑄件，調(diào)質(zhì)處理（淬火加高溫回火）可使鑄件獲得良好的綜合力學性能，既有較高的強度，又有較好的韌性；表面淬火則能提高鑄件表面的硬度和耐磨性，而心部仍保持較好的韌性，適用于齒輪、軸類等部件。對于鋁合金鑄件，固溶處理后進行時效處理可以形成均勻分布的強化相，提高其硬度和強度；退火處理則可消除加工硬化，改善塑性。通過合理選擇和控制熱處理工藝參數(shù)，可以根據(jù)實際需求精確調(diào)控鑄件的硬度、耐磨性、韌性等性能。精密鑄造（如失蠟鑄造）可生產(chǎn)形狀復雜、表面粗糙度低的鑄件，減少加工量。湖北QT500鑄件

鑄件的表面粗糙度會影響其裝配精度和使用壽命，精密部件需控制在 Ra1.6 以下。QT600鑄件市場價

航空航天領(lǐng)域的鑄件對材料純度和力學性能要求極高，多采用鈦合金、高溫合金等。航空航天設(shè)備在極端環(huán)境下工作，如高空的低溫低壓、發(fā)動機的高溫高壓、航天器的宇宙輻射等，因此其鑄件必須具備優(yōu)異的性能。材料純度方面，航空航天鑄件不允許存在過多的氣體、夾雜物等缺陷，因為這些缺陷會降低材料的強度和韌性，在受力時可能成為裂紋的發(fā)源地，導致部件失效，因此需要采用高純度的原材料，并通過精煉工藝去除雜質(zhì)。力學性能方面，鑄件需要具有度、高韌性、耐高溫、耐疲勞等性能，以承受飛行過程中的各種載荷和溫度變化。鈦合金具有密度小、比強度高、耐腐蝕性好、耐高溫等優(yōu)點，用于制造飛機機身結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機部件等；高溫合金能夠在 600℃以上的高溫環(huán)境下保持良好的力學性能和抗氧化性能，是制造航空發(fā)動機渦輪葉片、燃燒室等高溫部件的關(guān)鍵材料。此外，航空航天鑄件還需要經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢測，如超聲波檢測、射線檢測等，確保其質(zhì)量滿足使用要求。QT600鑄件市場價