上述膠接理論考慮的基本點(diǎn)都與粘料的分子結(jié)構(gòu)和被粘物的表面結(jié)構(gòu)以及它們之間相互作用有關(guān)。從膠接體系破壞實(shí)驗(yàn)表明，膠接破壞時(shí)也現(xiàn)四種不同情況：1.界面破壞：膠黏劑層全部與粘體表面分開（膠粘界面完整脫離）；2.內(nèi)聚力破壞：破壞發(fā)生在膠黏劑或被粘體本身，而不在膠粘界面間；3.混合破壞：被粘物和膠黏劑層本身都有部分破壞或這兩者中只有其一。這些破壞說明粘接強(qiáng)度不僅與被粘劑與被粘物之間作用力有關(guān)，也與聚合物粘料的分子之間的作用力有關(guān)。高聚物分子的化學(xué)結(jié)構(gòu)，以及聚集態(tài)都強(qiáng)烈地影響膠接強(qiáng)度，研究膠黏劑基料的分子結(jié)構(gòu)，對(duì)設(shè)計(jì)、合成和選用膠黏劑都十分重要。環(huán)氧膠：易清洗，方便后期維護(hù)。江蘇安防膠粘劑

也可按固化劑的類型來分類，如胺固化環(huán)氧膠、酸酐固化膠等。還可分為雙組分膠和單組分膠，純環(huán)氧膠和改性環(huán)氧膠(如環(huán)氧-尼龍膠、環(huán)氧-聚硫橡膠膠、環(huán)氧-丁腈膠、環(huán)氧-聚氨酯膠、環(huán)氧-酚醛膠、有機(jī)硅環(huán)氧膠、丙烯酸環(huán)氧膠等)。組成介紹環(huán)氧樹脂膠粘劑由環(huán)氧樹脂、固化劑、增塑劑、促進(jìn)劑、稀釋劑、填充劑、偶聯(lián)劑、阻燃劑、穩(wěn)定劑等組成。其中環(huán)氧樹脂、固化劑、增韌劑是不可缺少的組分，其他則根據(jù)需要決定加否。1、環(huán)氧樹脂環(huán)氧樹脂是分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)而相對(duì)分子質(zhì)量較低的高分子化合物一、分類環(huán)氧樹脂的品種、牌號(hào)很多，但雙酚A縮水甘油醚環(huán)氧樹脂通常稱為雙酚A環(huán)氧樹脂是重要的一類。它占環(huán)氧樹脂總產(chǎn)量的90%。分子結(jié)構(gòu)非常的長(zhǎng)在這里就不說了！如果要知道的話可以點(diǎn)擊環(huán)氧樹脂將會(huì)有詳細(xì)的說明！在這里只作簡(jiǎn)述：1、雙酚A型環(huán)氧樹脂又稱通用型環(huán)氧樹脂和標(biāo)準(zhǔn)型環(huán)氧樹脂，中國(guó)定名為E型環(huán)氧樹脂，由雙酚（BPA或DPP）與環(huán)氧氯丙烷（ECH）在氫氧化鈉下縮聚而得。江蘇安防膠水環(huán)氧膠是一種常用的粘合劑，具有一定的強(qiáng)度和耐腐蝕性能。

一般來說，雙組份溶劑型聚氨酯膠黏劑配膠時(shí)，兩組分配比寬容度比非溶劑型大一些，但若配膠中NCO基團(tuán)過量太多，則固化不完全，且固化了的膠粘層較硬，甚至是脆性；若羥基組分過量較多，則膠層軟粘?內(nèi)聚力低?粘接強(qiáng)度差。無溶劑雙組份膠配比的寬容度比溶劑型的小一些，這是因?yàn)楦鹘M分的初始分子量較小，若其中一組分過量，則造成固化慢且不易完全，膠層表面發(fā)粘?強(qiáng)度低。已調(diào)配好的膠應(yīng)當(dāng)天用完為宜，因?yàn)榕涑傻哪z適用期有限。適用期即配制后的膠黏劑能維持其可操作施工的時(shí)間。粘度隨放置時(shí)間而增大，因而操作困難，直至膠液失去流動(dòng)性?發(fā)生凝膠而失效。不同品種?牌號(hào)的聚氨酯膠黏劑適用期不一樣，從幾分鐘至幾天不等。在工業(yè)生產(chǎn)上大量使用時(shí)，應(yīng)預(yù)先做適用期試驗(yàn)。

汽車電子膠粘劑是一類專門用于汽車電子組件的粘合劑，它們?cè)谄囯娮有袠I(yè)的應(yīng)用非常廣，包括但不限于汽車的車身結(jié)構(gòu)、油漆、裝配、電子元器件的粘接、密封、灌封、涂覆等方面。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)汽車電子膠粘劑的需求也在不斷增長(zhǎng)，同時(shí)對(duì)環(huán)保和高性能的要求也越來越高。在環(huán)保方面，汽車電子膠粘劑的發(fā)展趨勢(shì)是向環(huán)境友好型產(chǎn)品發(fā)展。這包括水基型、熱熔型、無溶劑型、紫外光固化型、高固含量型及生物降解型等產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在生產(chǎn)和使用過程中能夠減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)滿足汽車電子行業(yè)對(duì)膠粘劑性能的要求。例如，水性膠粘劑因其低VOC含量和易于處理的特點(diǎn)而受到青睞。此外，隨著全球?qū)Νh(huán)保的重視，許多國(guó)家已經(jīng)制定了限制有害物質(zhì)(RoHS)和廢電子設(shè)備和電子拆解(WEEE)等指令和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電子膠粘劑的環(huán)保屬性提出了更嚴(yán)格的要求。環(huán)氧膠是一種常用的粘合劑，具有很強(qiáng)的粘合力和耐久性。

改性環(huán)氧樹脂膠粘劑及制備方法，克服了一般環(huán)氧膠粘劑的脆性、耐溫性差的缺點(diǎn)，其主要技術(shù)特征是以聚氨酯預(yù)聚物改性環(huán)氧樹脂(A組分)與自制的固化劑(B組分)按10∶1～1∶1(重量比)的比例配制成耐高溫、韌性好、反應(yīng)活性大的固化體系。其中聚氨酯預(yù)聚物為端羥基聚硅氧烷和二異氰酸酯按一定比例在一定條件下反應(yīng)制成異氰酸酯基團(tuán)封端的聚硅氧烷聚氨酯預(yù)聚物，再采用此聚氨酯預(yù)聚物對(duì)環(huán)氧樹脂進(jìn)行改性處理。而自制的固化劑由二元胺、咪唑類化合物、硅烷偶聯(lián)劑，無機(jī)填料以及催化劑組成。此改性環(huán)氧樹脂膠粘劑可室溫固化，在200℃下可長(zhǎng)期使用，或-5℃固化耐溫150℃；粘接強(qiáng)度達(dá)15-30MPa；T型剝離強(qiáng)度達(dá)35-65N/cm，具有優(yōu)異的耐油、耐水、耐酸、堿、耐有機(jī)溶劑的性能，可粘接潮濕面，油面及金屬、塑料、陶瓷、硬質(zhì)橡皮、木材等。灌封膠具有優(yōu)異的密封性能，可以有效防止水、氣體和灰塵的滲透。黑龍江單組分膠復(fù)合

環(huán)氧膠：抗腐蝕，適應(yīng)各種環(huán)境。江蘇安防膠粘劑

然而，新能源電池膠粘劑在環(huán)保方面也面臨一些挑戰(zhàn)：材料選擇：雖然水性或無溶劑膠粘劑更環(huán)保，但它們?cè)谛阅苌峡赡芘c傳統(tǒng)溶劑型膠粘劑存在差距，需要不斷研發(fā)以提高其性能。成本問題：環(huán)保型膠粘劑的研發(fā)和生產(chǎn)成本相對(duì)較高，這可能會(huì)影響其在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)：隨著環(huán)保要求的提高，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)也在不斷更新，膠粘劑制造商需要及時(shí)適應(yīng)這些變化。市場(chǎng)接受度：市場(chǎng)對(duì)環(huán)保型膠粘劑的認(rèn)知和接受程度還有待提高，需要通過宣傳和教育來增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)環(huán)保產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。江蘇安防膠粘劑