黏著劑也稱(chēng)膠黏劑、黏合劑，是一種可以將兩個(gè)物體黏在一起的材料。在1742年被美國(guó)人亨利·庫(kù)特博士（Dr.HarryCoover）發(fā)明。根據(jù)所要黏合材料的特性（主要是表面特性，如粗糙度），使用不同的黏著劑。黏合劑其實(shí)是稀釋的樹(shù)脂，而樹(shù)脂本身就具有黏性。但有的膠水成份是：PVA、水、防腐劑。粘合劑實(shí)際上是一種生的添加劑，由泵輸送到瓦楞機(jī)，然后涂到楞峰上。當(dāng)其處于生的狀態(tài)時(shí)沒(méi)有粘性，只有其在糊線上加熱到一定溫度時(shí)，才會(huì)變成一種強(qiáng)韌的粘合劑。環(huán)氧膠的應(yīng)用領(lǐng)域廣，包括汽車(chē)制造、航空航天、建筑和電子等行業(yè)。防霉膠性能

伴隨著生產(chǎn)和生活水平的提高，普通分子結(jié)構(gòu)的膠黏劑已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足人們?cè)谏a(chǎn)生活中的應(yīng)用，這時(shí)高分子材料和納米材料成為改善各種材料性能的有效途徑，高分子類(lèi)聚合物和納米聚合物成為膠粘劑重要的研究方向。在工業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展中，傳統(tǒng)的以金屬修復(fù)方法為主的設(shè)備維護(hù)工藝技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足針對(duì)更多設(shè)備的維護(hù)需求，為此誕生了包括高分子復(fù)合材料在內(nèi)的更多新的膠黏劑，以便解決更多問(wèn)題，滿(mǎn)足新的應(yīng)用需求。二十世紀(jì)后期，世界發(fā)達(dá)國(guó)家以美國(guó)福世藍(lán)（1stline）公司為的研發(fā)機(jī)構(gòu)，研發(fā)了以高分子材料和復(fù)合材料技術(shù)為基礎(chǔ)的高分子復(fù)合型膠黏劑，它是以高分子復(fù)合聚合物與金屬粉末或陶瓷粒組成的雙組分或多組分的復(fù)合材料，它可以極大解決和彌補(bǔ)金屬材料的應(yīng)用弱項(xiàng)，可較廣用于設(shè)備部件的磨損、沖刷、腐蝕、滲漏、裂紋、劃傷等修復(fù)保護(hù)。高分子復(fù)合材料技術(shù)已發(fā)展成為重要的現(xiàn)代化膠黏劑應(yīng)用技術(shù)之一。山西防霉膠銷(xiāo)售汽車(chē)電子膠具有優(yōu)異的抗振動(dòng)和抗沖擊性能，能夠保護(hù)電子元件免受路面顛簸和碰撞的影響。

聚氨酯膠粘劑是一種性能優(yōu)異的合成膠粘劑，具有以下明顯特點(diǎn)：抗剪切強(qiáng)度和抗沖擊特性?xún)?yōu)異，適用于各種結(jié)構(gòu)性粘合領(lǐng)域。具有橡膠特性，能夠適應(yīng)不同熱膨脹系數(shù)基材的粘合，形成具有軟-硬過(guò)渡層，粘接力強(qiáng)，并具有緩沖、減震功能。低溫性能超過(guò)所有其他類(lèi)型的膠粘劑。水性聚氨酯膠粘劑具有低VOC含量、低或無(wú)環(huán)境污染、不燃等特點(diǎn)。聚氨酯膠粘劑廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，包括：汽車(chē)行業(yè)：用于裝配擋風(fēng)玻璃、粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料、內(nèi)飾件等。木工行業(yè)：作為環(huán)保膠粘劑替代甲醛類(lèi)膠粘劑，用于木材粘接。制鞋行業(yè)：用于鞋幫和鞋底的粘接，尤其是水性聚氨酯膠粘劑在低極性鞋材上的應(yīng)用。包裝行業(yè)：用于復(fù)合薄膜的制造，提供耐寒、耐油、耐藥品、透明、耐磨等性能的軟包裝復(fù)合膜。建筑鋪裝：用于彈性橡膠地墊、硬質(zhì)橡膠地磚、鋪設(shè)塑膠跑道等。

新型汽車(chē)結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車(chē)用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車(chē)上應(yīng)用的聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠;粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氨酯膠等。汽車(chē)內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)的一個(gè)領(lǐng)域。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開(kāi)發(fā)這種膠才被列入國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。汽車(chē)上應(yīng)用的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒(méi)有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對(duì)其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車(chē)修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。環(huán)氧膠：兼容，可用于各種材料。

當(dāng)膠黏劑和被粘物體系是一種電子的接受體-供給體的組合形式時(shí)，電子會(huì)從供給體（如金屬）轉(zhuǎn)移到接受體（如聚合物），在界面區(qū)兩側(cè)形成了雙電層，從而產(chǎn)生了靜電引力。在干燥環(huán)境中從金屬表面快速剝離粘接膠層時(shí)，可用儀器或肉眼觀察到放電的光、聲現(xiàn)象，證實(shí)了靜電作用的存在。但靜電作用*存在于能夠形成雙電層的粘接體系，因此不具有普遍性。此外，有些學(xué)者指出：雙電層中的電荷密度必須達(dá)到1021電子/厘米2時(shí)，靜電吸引力才能對(duì)膠接強(qiáng)度產(chǎn)生較明顯的影響。而雙電層棲移電荷產(chǎn)生密度的最大值只有1019電子/厘米2（有的認(rèn)為只有1010-1011電子/厘米2）。因此，靜電力雖然確實(shí)存在于某些特殊的粘接體系，但決不是起主導(dǎo)作用的因素。環(huán)氧膠：抗紫外線，能夠抵抗紫外線老化。可穿戴設(shè)備膠價(jià)格

使用汽車(chē)頂棚膠修復(fù)頂棚時(shí)，需要先清潔和準(zhǔn)備頂棚表面，然后涂抹膠水并施加適當(dāng)?shù)膲毫?，確保能夠牢固粘合。防霉膠性能

耐候性是聚氨酯膠的一大突出特點(diǎn)。它在不同的氣候條件下，如高溫、低溫、潮濕以及紫外線照射等環(huán)境中，都能保持穩(wěn)定的性能。在戶(hù)外建筑裝飾中，聚氨酯膠用于幕墻板材的粘接和密封，可有效抵御風(fēng)吹日曬雨淋，長(zhǎng)時(shí)間保持良好的密封和粘接效果，防止雨水滲漏和空氣滲透。在船舶制造中，聚氨酯膠用于甲板與船體的連接，面對(duì)海水的侵蝕和海洋氣候的多變，依然能保持牢固的粘接力。上海漢司實(shí)業(yè)有限公司的聚氨酯膠通過(guò)特殊配方設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了耐候性能，為客戶(hù)提供可靠的長(zhǎng)期使用保障。上海漢司實(shí)業(yè)有限公司。防霉膠性能