相交齒輪的安裝調(diào)試直接影響傳動質(zhì)量，重心在于保證嚙合精度和軸線位置精度。安裝前需檢查齒輪軸的垂直度（針對 90° 交角齒輪），用百分表測量軸線垂直度誤差，應(yīng)控制在 0.1mm/m 以內(nèi)，否則會導(dǎo)致齒面受力不均。嚙合間隙調(diào)整需通過改變齒輪軸向位置實(shí)現(xiàn)，用塞尺測量齒側(cè)間隙，一般取 0.1-0.3mm（根據(jù)模數(shù)調(diào)整），間隙過小易卡滯，過大則傳動沖擊大。安裝后需進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察是否有異響、振動，用手觸摸齒輪箱外殼，溫度不應(yīng)超過環(huán)境溫度 40℃。試運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查齒面接觸痕跡，正常接觸區(qū)應(yīng)位于齒面中部，面積不小于齒面總面積的 60%，否則需重新調(diào)整。齒輪模數(shù)決定尺寸，模數(shù)越大齒輪承載能力越強(qiáng)。北京市馬達(dá)齒輪定做

平行軸齒輪的應(yīng)用場景覆蓋各類需要平行軸動力傳遞的機(jī)械，應(yīng)用范圍普遍。在汽車變速箱中，直齒平行軸齒輪用于低速擋，斜齒類型用于高速擋，實(shí)現(xiàn)不同車速的動力傳遞。機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)通過平行軸齒輪改變絲杠轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)工作臺移動速度，保證加工精度。農(nóng)業(yè)機(jī)械（如拖拉機(jī)）的傳動箱中，平行軸齒輪將發(fā)動機(jī)動力傳遞到行走機(jī)構(gòu)，適應(yīng)田間作業(yè)需求。家用電器（如洗衣機(jī)、攪拌機(jī)）的減速機(jī)構(gòu)也常用平行軸齒輪，結(jié)構(gòu)簡單且成本低。此外，在紡織機(jī)械、印刷機(jī)械等設(shè)備中，平行軸齒輪憑借可靠的傳動性能，成為基礎(chǔ)傳動部件。北京市馬達(dá)齒輪定做齒輪在水泵中，連接電機(jī)與葉輪軸傳遞動力。

傳動齒輪是通過輪齒嚙合實(shí)現(xiàn)動力和運(yùn)動傳遞的機(jī)械零件，是機(jī)械傳動中較重心的部件之一。其基本結(jié)構(gòu)由輪緣（帶齒部分）、輪轂（與軸連接部分）和輪輻（連接輪緣與輪轂）組成，輪齒是關(guān)鍵工作部位，齒形、齒數(shù)和齒距直接影響傳動性能。工作時，主動齒輪通過齒面接觸推動從動齒輪旋轉(zhuǎn)，將主動軸的轉(zhuǎn)速和扭矩傳遞到從動軸，同時可改變動力方向（如錐齒輪實(shí)現(xiàn)垂直傳動）和轉(zhuǎn)速（通過齒數(shù)比調(diào)節(jié)）。傳動齒輪的應(yīng)用幾乎覆蓋所有機(jī)械領(lǐng)域，從微型電機(jī)到重型機(jī)械，其性能直接決定傳動系統(tǒng)的效率、精度和壽命，是保證機(jī)械正常運(yùn)行的基礎(chǔ)部件。

準(zhǔn)雙曲面齒輪的維護(hù)需重點(diǎn)關(guān)注潤滑和齒面磨損。必須使用特用準(zhǔn)雙曲面齒輪油，這類油含極壓添加劑，能在高滑動速度下形成油膜，每運(yùn)行 1.5-2 萬公里（汽車）或 1500-2000 小時（工業(yè)設(shè)備）更換一次，油位需淹沒齒輪嚙合區(qū) 1/2 齒高。定期檢查齒面接觸斑，正常應(yīng)位于齒寬中部偏齒頂位置，面積不小于 50%，偏斜需調(diào)整軸承預(yù)緊度。若發(fā)現(xiàn)齒面有輕微膠合（金屬轉(zhuǎn)移痕跡），可通過更換潤滑油緩解；出現(xiàn)點(diǎn)蝕或剝落面積超過 10%，需及時更換齒輪。安裝時軸線偏移量誤差需控制在 ±0.1mm，否則會加劇齒面偏載，縮短使用壽命。齒輪長期使用需檢查，防止齒面疲勞點(diǎn)蝕。

馬達(dá)齒輪的安裝質(zhì)量直接影響馬達(dá)運(yùn)行狀態(tài)，安裝時需注意配合精度和對中性。安裝前需檢查齒輪內(nèi)孔與馬達(dá)軸的配合間隙，過盈配合的齒輪需用加熱法（加熱溫度 80-100℃）或壓力機(jī)壓裝，避免硬敲硬打損壞齒形；間隙配合的齒輪需通過鍵或緊定螺釘固定，防止軸向竄動。齒輪安裝后需檢查端面跳動和徑向跳動，用百分表測量，跳動量應(yīng)控制在 0.03-0.05mm（根據(jù)齒輪直徑調(diào)整），否則會導(dǎo)致嚙合偏載。安裝完成后需手動轉(zhuǎn)動馬達(dá)軸，感受齒輪轉(zhuǎn)動是否順暢，無卡滯或異響，再進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察有無異常振動，確保安裝合格。齒輪壓力角多為 20°，此角度下傳動效率平衡。北京市馬達(dá)齒輪定做

齒輪在鋰電池設(shè)備中，輸送電芯無偏差。北京市馬達(dá)齒輪定做

怠速齒輪需與主動齒輪、從動齒輪及軸系部件精細(xì)配合，才能保證怠速工況穩(wěn)定。與主動齒輪嚙合時，齒側(cè)間隙需控制在 0.1-0.2mm，間隙過小易出現(xiàn)卡滯，過大則會產(chǎn)生嚙合噪聲。齒輪軸的徑向跳動需小于 0.03mm，否則會導(dǎo)致齒輪嚙合偏載，加劇局部齒面磨損。在變速箱中，怠速齒輪還需與同步器配合，確保從怠速到加載狀態(tài)切換時，動力傳遞平穩(wěn)過渡。配合過程中，需保證齒輪軸線與相關(guān)部件軸線平行度誤差不超過 0.1mm/m，避免因軸線偏移導(dǎo)致嚙合不良，影響怠速穩(wěn)定性。北京市馬達(dá)齒輪定做