行星齒輪的傳動(dòng)特點(diǎn)集中體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)等方面。其多個(gè)行星輪同時(shí)嚙合，接觸點(diǎn)多，能分散載荷，承載能力是普通圓柱齒輪的 1.5-2 倍，適合傳遞大扭矩。傳動(dòng)比范圍寬，單級(jí)傳動(dòng)比可達(dá) 3-10，多級(jí)組合可實(shí)現(xiàn)更大減速比，且傳動(dòng)效率較高，單級(jí)效率達(dá) 97%-98%。由于行星輪均勻分布，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力和徑向力可相互平衡，減少對(duì)軸的附加載荷，傳動(dòng)平穩(wěn)性好，噪聲比普通齒輪低 5-10 分貝。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜導(dǎo)致加工和裝配要求高，成本比普通齒輪高 30%-50%，更適合對(duì)空間和性能要求高的場(chǎng)景。齒輪更換需成對(duì)，避免新舊齒輪嚙合不良。東莞市齒輪生產(chǎn)廠家

正時(shí)齒輪是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重心傳動(dòng)部件，主要作用是保證曲軸與凸輪軸的精細(xì)傳動(dòng)比，使氣門開閉時(shí)間與活塞運(yùn)動(dòng)節(jié)奏嚴(yán)格匹配。其通常由曲軸齒輪、凸輪軸齒輪及中間齒輪（部分機(jī)型）組成，通過齒輪嚙合傳遞動(dòng)力。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪傳動(dòng)比固定，多數(shù)為 2:1，即曲軸旋轉(zhuǎn) 2 圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn) 1 圈，對(duì)應(yīng)活塞完成 4 個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣）時(shí)，氣門完成一次完整開閉循環(huán)。齒輪材質(zhì)多為鑄鐵或鋼質(zhì)，部分小型發(fā)動(dòng)機(jī)采用尼龍材質(zhì)以降低噪聲。嚙合時(shí)需保證齒側(cè)間隙在規(guī)定范圍（一般 0.05-0.2mm），間隙過大易產(chǎn)生沖擊噪聲，過小則可能因熱脹冷縮卡滯，影響配氣精度。佛山市標(biāo)準(zhǔn)齒輪價(jià)格齒輪在摩托車中，連接發(fā)動(dòng)機(jī)與后輪驅(qū)動(dòng)。

平行軸齒輪的傳動(dòng)特點(diǎn)主要體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工便捷和傳動(dòng)穩(wěn)定等方面。其結(jié)構(gòu)由獨(dú)自齒輪和軸組成，零件數(shù)量少，裝配時(shí)只需保證兩軸平行度即可，對(duì)安裝精度要求低于行星齒輪。傳動(dòng)效率較高，直齒平行軸齒輪單級(jí)傳動(dòng)效率約 96%-97%，斜齒類型可達(dá) 97%-98%，適合中高速傳動(dòng)場(chǎng)景。但受結(jié)構(gòu)限制，單級(jí)傳動(dòng)比通常不超過 5，如需更大傳動(dòng)比需多級(jí)組合，會(huì)增加軸向尺寸。由于是單對(duì)齒輪嚙合，承載能力受齒面接觸強(qiáng)度限制，比行星齒輪低 30% 左右，更適合中小載荷傳遞。不過成本優(yōu)勢(shì)明顯，加工成本為行星齒輪的 60%-70%，適合批量生產(chǎn)。

行星齒輪的應(yīng)用場(chǎng)景集中在對(duì)空間、扭矩和傳動(dòng)比有高要求的設(shè)備中。在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)中，它能將電機(jī)高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為車輪所需的低轉(zhuǎn)速大扭矩，結(jié)構(gòu)緊湊適配車內(nèi)有限空間。工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)處用行星齒輪傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)精細(xì)減速和定位，保證動(dòng)作平穩(wěn)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增速箱采用行星齒輪，能將葉片的低轉(zhuǎn)速（10-30r/min）提升至發(fā)電機(jī)所需的 1500r/min。此外，在機(jī)床主軸、起重機(jī)械、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備中，行星齒輪憑借大扭矩、小體積的優(yōu)勢(shì)，成為重心傳動(dòng)部件。齒輪輪齒磨損超過 10% 需更換，避免斷齒。

馬達(dá)齒輪按齒形和結(jié)構(gòu)可分為多種類型，不同類型適配不同場(chǎng)景。直齒馬達(dá)齒輪加工簡(jiǎn)單、成本低，適合低速輕載的馬達(dá)傳動(dòng)，如小型風(fēng)扇馬達(dá)，但嚙合時(shí)沖擊較大，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有一定噪聲。斜齒馬達(dá)齒輪嚙合平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)中高速馬達(dá)（如汽車雨刮器馬達(dá)），但會(huì)產(chǎn)生軸向力，需搭配推力軸承使用。行星馬達(dá)齒輪常與行星架配合，實(shí)現(xiàn)高減速比傳動(dòng)，在伺服馬達(dá)中應(yīng)用普遍，可輸出較大扭矩且結(jié)構(gòu)緊湊。此外，微型馬達(dá)齒輪多采用模數(shù) 0.3-1mm 的小尺寸齒形，適合精密儀器中的微型馬達(dá)，如攝像頭對(duì)焦馬達(dá)。齒輪在機(jī)床主軸中，保證加工轉(zhuǎn)速穩(wěn)定輸出。武漢市直齒錐齒輪定制廠家

齒輪在電梯曳引機(jī)中，帶動(dòng)鋼絲繩提升轎廂。東莞市齒輪生產(chǎn)廠家

怠速齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中用于維持低速空轉(zhuǎn)狀態(tài)的齒輪部件，主要應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、變速箱等設(shè)備。其重心作用是在設(shè)備處于怠速工況（如發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后未加載時(shí)）傳遞動(dòng)力，保證相關(guān)部件低速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)避免主傳動(dòng)齒輪直接嚙合帶來的沖擊。怠速齒輪通常為中間齒輪，通過與主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合，改變動(dòng)力傳遞方向或調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，自身不直接承擔(dān)主要載荷。在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，怠速齒輪可帶動(dòng)油泵、水泵等輔助部件低速運(yùn)轉(zhuǎn)，確保怠速時(shí)各系統(tǒng)正常工作。它的轉(zhuǎn)速一般較低，通常在每分鐘幾百轉(zhuǎn)，齒形設(shè)計(jì)注重平穩(wěn)性而非較強(qiáng)度，是設(shè)備怠速狀態(tài)下動(dòng)力傳遞的關(guān)鍵組件。東莞市齒輪生產(chǎn)廠家