從原理圖上看，ATB-EC風(fēng)機(jī)像一只拉長(zhǎng)的蝸牛：進(jìn)風(fēng)口喇叭形導(dǎo)流圈減少渦流，葉輪后傾減少前盤沖擊，電機(jī)位于中心直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真顯示，較傳統(tǒng)前傾離心葉輪，效率提升12%，噪音降低5dB。在高原機(jī)場(chǎng)，空氣稀薄、晝夜溫差大，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)易因電機(jī)散熱不足而過熱停機(jī)。臥龍ATB-EC-高原版加大散熱翅片面積，驅(qū)動(dòng)器降額運(yùn)行，配合溫度閉環(huán)控制，海拔4500米仍可滿載輸出。機(jī)場(chǎng)能源部統(tǒng)計(jì)，改造后冷卻塔年用電從38萬度降至26萬度，航班準(zhǔn)點(diǎn)率因設(shè)備故障下降而提升。冷卻塔節(jié)能，讓城市夜空多一顆安靜星。松江區(qū)臥龍ATBEC風(fēng)機(jī)交易價(jià)格

空調(diào)風(fēng)柜節(jié)能常與樓宇自控升級(jí)同步。臥龍?zhí)峁〣ACnet網(wǎng)關(guān)，把風(fēng)機(jī)、水泵、閥門數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入BAS，運(yùn)維人員在中控室即可調(diào)節(jié)風(fēng)量、水溫、壓差。改造后，值班人數(shù)從四人減至兩人，人力成本年省15萬元。在遠(yuǎn)洋貨輪，冷卻塔空間狹窄、鹽霧腐蝕重。臥龍ATB-EC-船用版通過LR船級(jí)社認(rèn)證，電機(jī)殼體采用Cu-Ni合金，風(fēng)機(jī)整體抗振等級(jí)達(dá)4G。輪機(jī)長(zhǎng)反饋：風(fēng)機(jī)運(yùn)行兩年無銹蝕，年均節(jié)電4萬度，等于少燒10噸燃油。臥龍節(jié)能理念總結(jié)為一句話：“讓每一度電都有溫度。”無論是醫(yī)院、商場(chǎng)、工廠還是數(shù)據(jù)中心，臥龍ATB-EC風(fēng)機(jī)都在默默把電費(fèi)轉(zhuǎn)化為舒適、產(chǎn)量、算力與微笑。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的每一秒，都是綠色未來的伏筆。制作臥龍ATBEC風(fēng)機(jī)檢測(cè)臥龍ATB-EC風(fēng)機(jī)，高效節(jié)能，為空調(diào)風(fēng)柜注入綠色動(dòng)力。

**工作目標(biāo)15%+整廠節(jié)能率30%+模塊節(jié)能率3年投資回報(bào)期3周實(shí)施交付期服務(wù)優(yōu)勢(shì)無壓力試用提供樣機(jī)設(shè)備的試用服務(wù)，達(dá)到約定效果就留下，未達(dá)到則無條件還原。零投資，**為企業(yè)提供綠色金融服務(wù)，企業(yè)無需投資一分錢，還可享受節(jié)能收益分成。減少運(yùn)維成本實(shí)時(shí)智能化監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，無人值守，減少日常運(yùn)維成本?？偘桨父⌒陌▽徲?jì)、方案、交付、維護(hù)等線上和線下一體化節(jié)能改造解決方案，以及未來工廠解決方案。行業(yè)典型案例印刷企業(yè)改造，節(jié)能率78%本次改造對(duì)象為全球**的印刷企業(yè)，屬于印刷行業(yè)的**企業(yè)，改造模塊為單臺(tái)空調(diào)風(fēng)柜的風(fēng)機(jī)改造。臥龍節(jié)能為其提供了***的無壓力試用方案，為該空調(diào)風(fēng)柜進(jìn)行了***的煥新改造升級(jí)。

拆解已完成項(xiàng)目的數(shù)據(jù)報(bào)告。用戶可隨時(shí)下載三維安裝動(dòng)畫、電氣接線圖、PLC程序模板，縮短現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)間?！白屆恳魂?yán)鋮s風(fēng)都帶來可見的節(jié)省”是臥龍向用戶承諾的樸素目標(biāo)。無論是老舊酒店的屋頂冷卻塔，還是數(shù)據(jù)中心的空調(diào)風(fēng)柜，臥龍都先用量化的能耗體檢報(bào)告說話，再用可驗(yàn)證的節(jié)電賬單兌現(xiàn)。ATB-EC風(fēng)機(jī)與EC電機(jī)作為這套承諾的硬件載體，已在辦公樓、醫(yī)院、地鐵、冷鏈倉(cāng)庫(kù)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，用穩(wěn)定、安靜、低耗的表現(xiàn)，陪伴用戶走向更輕盈的用能方式。EC風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)，電網(wǎng)無浪涌，設(shè)備更長(zhǎng)壽。

   煥新改造方案針對(duì)該企業(yè)對(duì)PCBA板生產(chǎn)車間的廢氣排放系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，將23臺(tái)原皮帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)更換成23臺(tái)臥龍高效智慧永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)。同時(shí)優(yōu)化控制系統(tǒng)，將原有的通過人工調(diào)整變頻器運(yùn)作頻率升級(jí)成由眾多傳感器收集數(shù)據(jù)，反饋到PLC中控柜。針對(duì)車間工況，使用恒風(fēng)壓控制模式，程序計(jì)算自動(dòng)變頻運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)連接上位機(jī)系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)時(shí)監(jiān)控與升級(jí)。采用高效智能永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)：原有風(fēng)機(jī)為皮帶驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常出現(xiàn)老化松動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)效率低，系統(tǒng)耗電量大，與目前永磁直驅(qū)風(fēng)機(jī)對(duì)比，后者傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)鏈短，永磁電機(jī)無勵(lì)磁損耗。原有風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)為二元流，后者為三元流葉輪，葉片效率更高，噪聲特性更好。**終可以提高約15%以上的節(jié)能率?？照{(diào)風(fēng)柜升級(jí)EC，風(fēng)量按需分配，舒適度倍增。嘉定區(qū)加工臥龍ATBEC風(fēng)機(jī)

冷卻塔節(jié)能，從更換一臺(tái)臥龍風(fēng)機(jī)開始。松江區(qū)臥龍ATBEC風(fēng)機(jī)交易價(jià)格

冷卻塔節(jié)能改造并非簡(jiǎn)單換風(fēng)機(jī)，而是一套包含風(fēng)量、水量、布水器、填料的綜合優(yōu)化。臥龍團(tuán)隊(duì)先在現(xiàn)場(chǎng)采集進(jìn)塔空氣濕球溫度、出水溫度、水泵揚(yáng)程等運(yùn)行大數(shù)據(jù)，再用軟件模擬不同風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下的能耗與冷卻能力，***給出改造清單：ATB-EC風(fēng)機(jī)、低阻填料、均勻布水器，往往只更換風(fēng)機(jī)即可讓舊塔煥發(fā)新活力，工期控制在兩個(gè)夜班，不影響白天生產(chǎn)?？照{(diào)風(fēng)柜節(jié)能改造的場(chǎng)景多在商場(chǎng)、醫(yī)院、寫字樓地下室，空間局促、噪音敏感。臥龍把ATB-EC風(fēng)機(jī)做成模塊化抽屜單元，整機(jī)重不到舊機(jī)組一半，兩人即可推進(jìn)機(jī)房。安裝時(shí)保留原送風(fēng)管道，*替換電機(jī)段，接線十分鐘完成。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，低速即可達(dá)到原機(jī)組滿轉(zhuǎn)風(fēng)量，噪音下降6dB以上，讓值班室***次聽見自己的呼吸聲。松江區(qū)臥龍ATBEC風(fēng)機(jī)交易價(jià)格