AC風(fēng)機與EC風(fēng)機調(diào)節(jié)風(fēng)量的區(qū)別兩種調(diào)節(jié)方式離心風(fēng)機容量是按照工藝設(shè)備所需最大風(fēng)量選擇的，但實際生產(chǎn)運行時設(shè)備所需的風(fēng)量時大時小。因此，根據(jù)運行所需調(diào)節(jié)離心風(fēng)機的風(fēng)量是實現(xiàn)離心風(fēng)機節(jié)能運行的常用方法，通常EC風(fēng)機用無極調(diào)速的方式調(diào)節(jié)風(fēng)量，AC風(fēng)機用調(diào)節(jié)風(fēng)閥的方式調(diào)節(jié)風(fēng)量。1、無極調(diào)速-EC風(fēng)機利用無極調(diào)速來控制電機轉(zhuǎn)速,根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)風(fēng)量，EC風(fēng)機節(jié)能原理是基于風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩之間的關(guān)系，風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比，電機軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。采用控制轉(zhuǎn)速控制風(fēng)量，操作簡單，功率損耗低，節(jié)能效果相當(dāng)可觀。電機交流調(diào)速方式有多種，例如變極調(diào)速、變頻調(diào)速等。隨著變頻技術(shù)的發(fā)展和普及，變頻器產(chǎn)品高性能，采用變頻器調(diào)速實現(xiàn)離心風(fēng)機的節(jié)能開始逐步取代風(fēng)閥控制的方案。2、調(diào)節(jié)風(fēng)閥-AC風(fēng)機用關(guān)閉風(fēng)閥來減輕離心風(fēng)機負(fù)載的方式和調(diào)節(jié)風(fēng)閥的開度控制風(fēng)量，在這個過程中，電機軸功率與風(fēng)量成正比。采用調(diào)節(jié)風(fēng)閥來控制風(fēng)量方法的***是成本低、控制簡單，是工業(yè)生產(chǎn)中一直沿用的方法。但其缺點離心風(fēng)機設(shè)備的運行效率***降低，功率損耗大，節(jié)能效果不明顯。冷卻塔節(jié)能改造，換上臥龍EC系統(tǒng)，省電看得見。徐州臥龍ATBEC風(fēng)機成本

“節(jié)能如風(fēng)，潤物無聲”是臥龍給ATB-EC系列的注解。從黑龍江的零下三十度到海南島的鹽霧環(huán)境，風(fēng)機已連續(xù)運行超過五萬小時，軸承溫升不超過40K。用戶只需每年通過手機掃碼讀取振動、電流、溫度三項數(shù)值，云端算法會自動生成健康報告，提示濾網(wǎng)清洗或電機除塵，把被動搶修變?yōu)轭A(yù)防保養(yǎng)，運維成本再降一成。品牌故事方面，臥龍1978年從一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機修配廠起步，電機制造史超過四十年。ATB-EC系列誕生于歐洲研發(fā)中心，在中國工廠落地量產(chǎn)，兼顧歐標(biāo)能效與國標(biāo)價格。每一臺風(fēng)機出廠前要通過動平衡、噪音、IP防護、高溫老化四道檢測，報告隨貨同行，可掃碼溯源。如今，臥龍已把EC技術(shù)延伸到鼓風(fēng)機、水泵、制冷壓縮機，形成“電驅(qū)節(jié)能家族”。普陀區(qū)推廣臥龍ATBEC風(fēng)機臥龍節(jié)能課堂，每周直播講解改造案例。

在制藥廠潔凈室，空調(diào)系統(tǒng)需24小時恒溫恒濕。臥龍把EC風(fēng)機與FFU風(fēng)機過濾單元結(jié)合，風(fēng)機轉(zhuǎn)速隨室內(nèi)顆粒濃度實時微調(diào)，既保證潔凈度又避免過度送風(fēng)。改造后，每立方米年能耗從38kWh降至25kWh，GMP審計官在報告上寫下“節(jié)能***”四字評語。臥龍節(jié)能云平臺上，上萬臺風(fēng)機實時上傳運行數(shù)據(jù)。AI算法根據(jù)氣象預(yù)報、負(fù)荷預(yù)測，提前24小時給出風(fēng)機推薦轉(zhuǎn)速，用戶一鍵確認(rèn)即可。平臺還設(shè)有“節(jié)能排行榜”，同區(qū)域項目可互相比拼節(jié)電率，激發(fā)運維團隊榮譽感，把節(jié)能變成一場長期競賽。

從維護角度看，ATB-EC風(fēng)機把傳統(tǒng)冷卻塔的三大易損件——皮帶、軸承、齒輪——一次性取消。電機軸承采用封閉式潤滑，壽命期內(nèi)免加脂；驅(qū)動器灌封在鋁殼內(nèi)部，IP66防護，灰塵、水霧、鹽霧均無法侵入。用戶只需每半年用壓縮空氣吹掃散熱片，十年內(nèi)無需拆解大修，節(jié)省的人工可轉(zhuǎn)投其他設(shè)備巡檢。臥龍節(jié)能改造服務(wù)采用“交鑰匙”模式。簽訂合同后，項目經(jīng)理帶隊現(xiàn)場勘察，出具三維掃描圖；工廠預(yù)制風(fēng)機模塊，運抵現(xiàn)場后吊裝、接線、調(diào)試一次完成；竣工交付時，工程師把操作界面設(shè)為中文圖形化，并貼上二維碼，掃碼即可查看說明書、備件價目表、在線報修入口，真正把復(fù)雜技術(shù)留給廠家，把簡單體驗留給用戶。臥龍ATB-EC，榮獲多項節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證。

從原理圖上看，ATB-EC風(fēng)機像一只拉長的蝸牛：進風(fēng)口喇叭形導(dǎo)流圈減少渦流，葉輪后傾減少前盤沖擊，電機位于中心直聯(lián)驅(qū)動，整流罩把紊流再次梳理。CFD仿真顯示，較傳統(tǒng)前傾離心葉輪，效率提升12%，噪音降低5dB。在高原機場，空氣稀薄、晝夜溫差大，傳統(tǒng)風(fēng)機易因電機散熱不足而過熱停機。臥龍ATB-EC-高原版加大散熱翅片面積，驅(qū)動器降額運行，配合溫度閉環(huán)控制，海拔4500米仍可滿載輸出。機場能源部統(tǒng)計，改造后冷卻塔年用電從38萬度降至26萬度，航班準(zhǔn)點率因設(shè)備故障下降而提升。臥龍EC電機，效率曲線平坦，低載也高效。徐州臥龍ATBEC風(fēng)機成本

改造后，冷卻塔噪音降一半，鄰里零投訴。徐州臥龍ATBEC風(fēng)機成本

節(jié)能改造系統(tǒng)解決方案空調(diào)風(fēng)柜節(jié)能改造應(yīng)用EC風(fēng)機或低速永磁直驅(qū)風(fēng)機替換改造，搭配自適應(yīng)變頻系統(tǒng)，提高設(shè)備能效，降低企業(yè)能耗成本。產(chǎn)品與解決方案系統(tǒng)解決方案節(jié)能降碳系統(tǒng)解決方案節(jié)能改造系統(tǒng)解決方案技術(shù)優(yōu)勢永磁直驅(qū)采用新型永磁材料，無傳動摩擦損耗，更節(jié)能；密封式傳動，長壽命，維護簡單；噪音低 ，體積小。智能驅(qū)控針對應(yīng)用場景的智能控制系統(tǒng)，無人化，超高效。核心算法依托臥龍在中國擁有5000多萬臺電機的存量市場，通過采集大量實時數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)并創(chuàng)建模型。物聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)的融合，信息實時、準(zhǔn)確傳送，實現(xiàn)遠程技術(shù)支持。徐州臥龍ATBEC風(fēng)機成本