通過(guò)試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析獲得了飛機(jī)模型的模態(tài)特性的過(guò)程。利用一個(gè)模態(tài)激振器和多個(gè)傳感器做SIMOFRF模態(tài)測(cè)試，獲得結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性。用激振器激勵(lì)比用模態(tài)力錘激勵(lì)具有更好的一致性和可重復(fù)性。另外，用激振器激勵(lì)平均數(shù)更高，可以獲得更干凈的數(shù)據(jù)。高質(zhì)量測(cè)量有助于更好地獲得結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。為了避免巡回響應(yīng)測(cè)量中的質(zhì)量附加效應(yīng)，完整的模態(tài)試驗(yàn)在一次運(yùn)行中完成。一次性在對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)上共布置25個(gè)傳感器。這次SIMOFRF模態(tài)測(cè)試硬件使用高通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)Spider-80Xi。按照網(wǎng)格劃分，25個(gè)測(cè)點(diǎn)布置在前翼和后翼上。使用彈性繩懸掛飛機(jī)模擬自由-自由邊界條件（如試驗(yàn)裝置所示）。模態(tài)激振器安裝在飛機(jī)中心的正下方以激勵(lì)全局模態(tài)。通過(guò)均勻分布在機(jī)翼上的24個(gè)單軸加速度計(jì)和1個(gè)阻抗頭采集響應(yīng)。測(cè)量垂直方向的激勵(lì)和響應(yīng)有助于獲得平面外的模態(tài)振型。 選擇振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家時(shí)，可關(guān)注杭州銳達(dá)，其還提供三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)，且負(fù)責(zé)美國(guó)晶鉆產(chǎn)品維護(hù)。安徽結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)

    銳達(dá)的EDM-Modal模態(tài)分析軟件MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試包括一個(gè)專門的測(cè)試類型和使用多個(gè)激振器輸出正弦信號(hào)獲得FRF的工作流程。輸出信號(hào)類型現(xiàn)在支持步進(jìn)正弦。步進(jìn)正弦測(cè)試中可以使用線性和掃頻模式。每個(gè)測(cè)量自由度與參考通道間的FRF都會(huì)一一計(jì)算。輸出量級(jí)可設(shè)置，即可開(kāi)環(huán)運(yùn)行，也可以閉環(huán)運(yùn)行。模態(tài)實(shí)驗(yàn)分析過(guò)程增加了MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試。MIMO步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試特點(diǎn)：測(cè)試操作簡(jiǎn)單易用測(cè)點(diǎn)/方向支持自動(dòng)/手動(dòng)遍歷一個(gè)掃正弦激勵(lì)信號(hào)(參考信號(hào))多點(diǎn)正弦激勵(lì)多次掃頻循環(huán)激勵(lì)輸出量級(jí)可設(shè)定，或輸入通道幅值線性，掃頻模式測(cè)量策略支持濾波，RMS，平均，峰值支持比例或者固定濾波，用戶自定義帶寬支持用戶自定義起止頻率、點(diǎn)數(shù)、頻率間隔、轉(zhuǎn)換速度。浙江錘擊法模態(tài)模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備廠家的硬件型號(hào)多樣，杭州銳達(dá)代理的 Spider-20/20E、Spider-80SG 等可供選擇。

    銳達(dá)EDM-Modal模態(tài)分析軟件的工作變形分析(ODS)允許用戶在幾何模型中直觀的察看被測(cè)件各測(cè)點(diǎn)的變形狀態(tài)，同時(shí)支持時(shí)域和頻域數(shù)據(jù)。工作變形分析(ODS)是EDM模態(tài)分析的基礎(chǔ)功能。EDM的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)使得數(shù)據(jù)可以很容易的選取。選中的數(shù)據(jù)組可以用幾何模型來(lái)作動(dòng)畫顯示。振動(dòng)的形態(tài)，不管是時(shí)域或頻域的，都可以被保存到.avi視頻文件。EDMModal工作變形分析主要特征：時(shí)域和頻域的數(shù)據(jù)管理動(dòng)畫顯示3D幾何模型，支持手動(dòng)選擇動(dòng)畫的顯示內(nèi)容可動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)畫速度和振幅，支持光標(biāo)位置拖動(dòng)動(dòng)畫視頻文件保存。

模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備的精度與穩(wěn)定性是保證測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司對(duì)此高度重視。公司嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，從傳感器的選型到數(shù)據(jù)采集設(shè)備的制造，再到軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)證。其模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備在不同的環(huán)境條件下都能保持穩(wěn)定的性能，確保測(cè)試結(jié)果的可靠性。在高校的科研教學(xué)活動(dòng)中，銳達(dá)數(shù)字的模態(tài)測(cè)試設(shè)備為學(xué)生提供了良好的實(shí)踐操作平臺(tái)，幫助學(xué)生深入理解結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)知識(shí)；在企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目中，該設(shè)備則助力企業(yè)快速掌握產(chǎn)品的振動(dòng)特性，加速產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程。振動(dòng)控制系統(tǒng)廠家中，杭州銳達(dá)作為美國(guó)晶鉆中國(guó)總代理，其多軸振動(dòng)控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定。

其自主研發(fā)的智能結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，整合多通道動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)與先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)匯聚橋梁、大壩等大型結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、應(yīng)變、位移等海量數(shù)據(jù)。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析與可視化呈現(xiàn)，管理人員可遠(yuǎn)程直觀掌握結(jié)構(gòu)運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)預(yù)判安全隱患，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)從被動(dòng)維護(hù)到主動(dòng)預(yù)防的轉(zhuǎn)變，為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行筑牢堅(jiān)實(shí)防線。模態(tài)測(cè)試控制設(shè)備的高效性是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，杭州銳達(dá)數(shù)字技術(shù)有限公司的解決方案堪稱行業(yè)典范。公司的Spider-80X系列動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集設(shè)備與模態(tài)分析軟件EDM-Modal深度協(xié)同，具備高速數(shù)據(jù)采集與實(shí)時(shí)處理能力。步進(jìn)正弦模態(tài)測(cè)試是一個(gè)專門的測(cè)試類型，通過(guò)單個(gè)或多個(gè)激振器輸出正弦信號(hào)獲得FRF信號(hào)。四川結(jié)構(gòu)模態(tài)測(cè)試系統(tǒng)

使用模態(tài)分析軟件與Spider-80X動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集儀對(duì)車架進(jìn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)。安徽結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)

    使用CoCo80對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試與模態(tài)分析：某鋼結(jié)構(gòu)大橋建成之后，需要對(duì)其進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，通過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)之后才能投入使用。目前使用CoCo80動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。將4個(gè)DH610傳感器每隔25米在橋面上進(jìn)行固定，連接CoCo-80動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試及分析。CoCo-80內(nèi)置大容量鋰電池，可持續(xù)工作8-10個(gè)小時(shí)，并且可以給傳感器供電，所以整個(gè)測(cè)試過(guò)程無(wú)需外部電源。調(diào)試好以后，我們可以測(cè)得大橋的振動(dòng)情況，如基頻，振幅等數(shù)據(jù)。我們測(cè)得了整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)橋面過(guò)程中的原始數(shù)據(jù)，通過(guò)這些數(shù)據(jù)，可以得出橋的基頻、橋的振幅等一系列結(jié)果，可以將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到模態(tài)分析軟件進(jìn)行后處理分析。 安徽結(jié)構(gòu)模態(tài)分析系統(tǒng)