使用EDMModal實驗?zāi)B(tài)分析軟件進行模態(tài)實驗。實驗物體是一個車架模型，該車架置于卡丁車上，用來安裝座椅。模型根據(jù)原件尺寸進行了縮放而成。利用EDMModal模態(tài)分析軟件的幾何模型編輯功能，技術(shù)人員可以在軟件里很容易地建立起簡化模型，由此確定了測量點的自由度（DOFs）。由于車架結(jié)構(gòu)相對簡單，因此考慮使用錘擊法進行模態(tài)分析。此方法需要的設(shè)備較少，易于設(shè)置，相對試驗用時較少，很適用于簡單結(jié)構(gòu)的模態(tài)測量。先使用彈簧繩將車架模型懸吊在實驗臺架上，使其處于自由自由的邊界條件狀態(tài)。在車架正面安置6個PCB單軸加速度傳感器，并連接到Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀上。Spider-80X是一款多通道數(shù)據(jù)采集儀和動態(tài)信號分析儀，單模塊擁有8個輸入通道，配合PC端的EDM軟件可進行數(shù)據(jù)采集、頻譜分析、模態(tài)分析等多種功能。模態(tài)測試控制設(shè)備廠家的硬件很關(guān)鍵，杭州銳達代理的 Spider-80X、Spider-81 等，適配模態(tài)測試場景。河南錘擊法模態(tài)測試廠家

    銳達模態(tài)分析軟件EDM-Modal工作模態(tài)測試專門用于外場環(huán)境振動數(shù)據(jù)測試，包括**測試步驟和操作流程。采用多通道動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(例如,Spider-80X多通道數(shù)動態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)或Spider-80Xi多通道數(shù)振動分析系統(tǒng)),這種振動臺激勵方法為FRF測量提供了更高的效率和準確度,同時盡可能減少了測試過程中的局部干擾。典型的模態(tài)分析方法和程序是基于在實驗室進行的強迫激勵試驗。頻率響應(yīng)函數(shù)（FRF）作為輸入的模態(tài)參數(shù)被測量。然而，測試結(jié)構(gòu)承受的實際負載條件通常與實驗室測試中使用的條件有很大不同。許多情況下（如：海洋平臺的激勵或橋梁上運行/風(fēng)的激勵），想要進行激勵測試非常困難，即使不是完全不可能，至少標準的測試設(shè)備是無法測試的。這種情況下，只測量響應(yīng)振動數(shù)據(jù)通常是***可用的辦法。工作模態(tài)測試只測量和處理環(huán)境振動響應(yīng)的數(shù)據(jù)，為這些參數(shù)標示做準備。使用去卷積方法可以進一步順利得到交叉功率譜向量。模態(tài)測試軟件的工作模態(tài)測試特點：易于使用的測試流程點/方向自動/手動增量用戶定義的參考通道“作用域”選項卡在測量前查看通道數(shù)據(jù)擴展了所有輸入通道與參考通道的交叉功率譜交叉功率頻譜矢量平滑,多次或取消。 江蘇FRF模態(tài)振動控制系統(tǒng)廠家中，杭州銳達作為美國晶鉆中國總代理，其多軸振動控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定。

其振動控制系統(tǒng)涵蓋了從基礎(chǔ)的單通道設(shè)備到復(fù)雜的多軸振動控制系統(tǒng)，能夠滿足不同行業(yè)、不同規(guī)模企業(yè)的多樣化需求。在電子電器行業(yè)，銳達數(shù)字的振動控制系統(tǒng)可模擬產(chǎn)品在運輸、使用過程中的振動環(huán)境，提前檢測產(chǎn)品的抗振性能，有效降低產(chǎn)品售后故障率；在科研院校的實驗室，該系統(tǒng)則為科研人員提供了穩(wěn)定、可控的振動測試平臺，助力各類振動相關(guān)課題的深入研究。結(jié)構(gòu)控制設(shè)備的可靠性直接關(guān)系到工程結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定，杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司深諳此道。公司提供的遠程狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，通過先進的傳感器技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實現(xiàn)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)的實時、遠程監(jiān)測。

    銳達公司EDM-Modal模態(tài)分析軟件的SIMO步進正弦模態(tài)測試包括測試設(shè)置和使用單個激振器輸出正弦波以獲取FRF信號的操作過程。輸出類型為步進正弦，而不是掃頻正弦。步進模式可以是線性或?qū)?shù)的。將構(gòu)造相對于定義的參考通道的每個測量DOFs的FRF信號。可以定義輸出驅(qū)動量級，工作中可以在開環(huán)模式工作，或者也可以閉環(huán)方式工作，閉環(huán)時通道為量級反饋信號。實驗?zāi)B(tài)分析過程與SIMO步進正弦模態(tài)測試可集成運行。SIMO步進正弦模態(tài)測試特點:測試操作簡單易用測點/方向支持自動/手動遍歷一個掃正弦激勵信號(參考信號)激勵輸出量級可設(shè)定，并可以開環(huán)方式掃頻，或閉環(huán)方式量級。線性、對數(shù)步進模式比例濾波、RMS值、平均、峰值4種測量策略固定、可變比例濾波器,用戶可定義帶寬用戶可定義開始/結(jié)束頻率，步進頻率點數(shù)，頻率間隔（或點數(shù)/Oct）。 模態(tài)測試控制設(shè)備廠家需搭配傳感器，杭州銳達代理美國晶鉆產(chǎn)品時，還提供 PCB 傳感器等配件。

    客戶想給木結(jié)構(gòu)的大樓整體和樓板做模態(tài)分析，了解大樓結(jié)構(gòu)的動力特性，對其進行檢測和損傷識別，確保高樓的安全?？紤]無法直接對高層建筑進行激勵，采用環(huán)境激勵下工作模態(tài)分析（OMA）。樓板使用力錘激勵，進行錘擊法模態(tài)測試。所用儀器及軟件硬件：Spider-80X/8通道多通道動態(tài)信號采集儀軟件：EDM-Modal模態(tài)分析軟件試驗過程?？蛻糁耙灿闷渌B(tài)分析軟件運行過同樣的模態(tài)測試，用戶的評價是我們的測試數(shù)據(jù)，F(xiàn)RF信號噪聲明顯要小，另外EDM-Modal模態(tài)軟件也更易用。試驗小知識工作模態(tài)分析OMA目的是測試到無激勵條件下試件的模態(tài)，銳達的OMA使用測量的CPS計算模態(tài)，CPS的測量至少分兩步運行，運行一個或兩個通道作用激勵通道，***次運行時得到激勵通道的CPS標量（Scaling），后面每次運行的CPS會考慮此標量的影響。SSI是專門針對OMA增加的辨識算法，上述試驗中就采用的該算法。除此之外也可使用TimeDomn和Poly-X算法。Spider-80X是一個可自由擴展的多通道數(shù)據(jù)采集模塊，多模塊可以使用以太網(wǎng)連接方式并實時同步采集，在物理距離上可以與PC機離開較遠，這種分布式的結(jié)構(gòu)方式**減少了噪聲和系統(tǒng)中的電子干擾，更可以組成一個高達512通道的采集系統(tǒng)。 使用模態(tài)軟件對加工設(shè)備進行模態(tài)分析。北京試驗?zāi)B(tài)分析軟件

地面振動測試(GVT)模態(tài)分析。河南錘擊法模態(tài)測試廠家

    用兩臺銳達多通道振動噪聲信號采集儀Spider-80X前端和Spider-Hub組成高通道系統(tǒng)（14個響應(yīng)通道和2個激勵通道），搭配***發(fā)布版本EDMModal做MIMOFRF試驗。被測結(jié)構(gòu)用彈簧繩垂直懸掛，模擬自由-自由邊界條件。讓模態(tài)激振器用白噪聲激勵來激勵車牌。車牌的響應(yīng)用單軸加速度傳感器采集。在模態(tài)激振試驗中經(jīng)常采用巡回響應(yīng)法，但這種方法往往會引入質(zhì)量附加效應(yīng)。為了避免質(zhì)量附加效應(yīng)，一次性在所有測點上粘貼小的單軸加速度傳感器。測量z方向的激勵和響應(yīng)獲得平面外的模態(tài)振型。 河南錘擊法模態(tài)測試廠家