我們通過模態(tài)分析可以獲得結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼系數(shù)和模態(tài)振型等重要信息，從而優(yōu)化設計和改善結(jié)構(gòu)性能。結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)和力學特性提供了有關(guān)在其工作條件下振動特性的重要信息。本文描述了對加工設備進行實驗模態(tài)分析獲得模態(tài)特征的案例。使用兩個三軸加速度計進行了錘擊試驗，研究了試驗裝置的模態(tài)特性。巡回響應法獲得FRF矩陣的一列。由于加工設備較大，選用大力錘以提供足夠的激勵。使用EDMModal軟件的錘擊法測試模塊執(zhí)行該試驗。將加工設備的三維幾何模型粗糙地劃分成28個節(jié)點均勻分布的網(wǎng)格。將加工設備安裝在其工作條件下進行模態(tài)實驗。三軸加速度計巡回通過不同的測點，大力錘在一個固定的參考點激勵結(jié)構(gòu)。測量X、Y、Z三個方向的激振力和響應加速度，分析獲得三維模態(tài)振型。由于結(jié)構(gòu)的固有頻率較低，因此采樣率設置為200Hz，塊大小設置為4096，以確保響應自然衰減，不需要施加窗函數(shù)。使用這種設置，可以獲得精細到。每個測量自由度上對3幀數(shù)據(jù)進行線性平均，可以獲得更高精度和降噪后的測量結(jié)果。錘擊激勵能夠激發(fā)100Hz頻率范圍內(nèi)的響應。采用這種設置，就不會產(chǎn)生頻譜泄漏，可以選擇一個均勻窗。 自行車架的模態(tài)分析。江西模態(tài)測試方案

    利用力錘和4個三軸傳感器進行了錘擊試驗，獲得了高鐵列車車輪的振動特性。用力錘敲擊激發(fā)的短脈沖頻率范圍很廣。力錘法試驗的另一個是過程容易的設置。采用巡回激勵方法進行模態(tài)試驗，以避免巡回響應測量引起的質(zhì)量附加效應。采用Spider-80Xi動態(tài)測試系統(tǒng)搭配***的。108個測點在高鐵列車車輪上呈徑向和周向分布，以獲得良好的振型空間分辨率。使用一根柔軟的繩索懸掛高鐵列車車輪，以模擬自由-自由邊界條件(如實驗設置所示)。用帶金屬錘頭的力錘巡回遍歷各個測點。通過放置相應的4個三軸加速度計來采集錘擊激勵的響應。在垂直方向(“Z”)測量激勵和響應有助于獲得“平面外”模態(tài)振型。 黑龍江結(jié)構(gòu)模態(tài)分析設備步進正弦模態(tài)測試是一個專門的測試類型，通過單個或多個激振器輸出正弦信號獲得FRF信號。

使用EDMModal實驗模態(tài)分析軟件進行模態(tài)實驗。實驗物體是一個車架模型，該車架置于卡丁車上，用來安裝座椅。模型根據(jù)原件尺寸進行了縮放而成。利用EDMModal模態(tài)分析軟件的幾何模型編輯功能，技術(shù)人員可以在軟件里很容易地建立起簡化模型，由此確定了測量點的自由度（DOFs）。由于車架結(jié)構(gòu)相對簡單，因此考慮使用錘擊法進行模態(tài)分析。此方法需要的設備較少，易于設置，相對試驗用時較少，很適用于簡單結(jié)構(gòu)的模態(tài)測量。先使用彈簧繩將車架模型懸吊在實驗臺架上，使其處于自由自由的邊界條件狀態(tài)。在車架正面安置6個PCB單軸加速度傳感器，并連接到Spider-80X多通道數(shù)據(jù)采集儀上。Spider-80X是一款多通道數(shù)據(jù)采集儀和動態(tài)信號分析儀，單模塊擁有8個輸入通道，配合PC端的EDM軟件可進行數(shù)據(jù)采集、頻譜分析、模態(tài)分析等多種功能。

同時，銳達數(shù)字還為客戶提供系統(tǒng)操作培訓與技術(shù)咨詢服務，幫助客戶充分發(fā)揮設備性能。杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司在結(jié)構(gòu)控制設備領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)資源。公司的三綜合試驗系統(tǒng)集成了溫度、濕度與振動三種環(huán)境因素，能夠模擬產(chǎn)品在實際使用過程中可能遇到的復雜環(huán)境條件。通過對產(chǎn)品進行三綜合試驗，可全方面檢測產(chǎn)品在多種環(huán)境交互作用下的性能表現(xiàn)，及時發(fā)現(xiàn)潛在的質(zhì)量問題。在通信設備、醫(yī)療器械等對環(huán)境適應性要求較高的行業(yè)，銳達數(shù)字的三綜合試驗系統(tǒng)成為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量控制的重要工具。此外，公司還提供試驗方案設計、設備調(diào)試等一站式服務，讓客戶省心省力。工作變形分析允許用戶在幾何模型中直觀的察看被測件各測點的變形狀態(tài)，同時支持時域和頻域數(shù)據(jù)。

    銳達EDM-Modal模態(tài)分析（AdvancedModalAnalysis）包括所有標準模態(tài)分析的功能，在此基礎(chǔ)上增加了用于擬合多參考點（MIMO）FRF矩陣的分析方法。使用多參考點的時域擬合方法計算極點。在實際擬合時，基于FRF**是單參考點還是多參考點，EDMModal軟件會自動選擇使用LSCE還是PTD。EDMModal模態(tài)分析主要特征如下：基于標準模態(tài)分析的所有特征和功能提供PTD擬合算法根據(jù)參考點個數(shù)自動選擇擬合算法。EDM-Modal全功能模態(tài)分析（PremiumModalAnalysis）包括所有標準模態(tài)分析和模態(tài)分析的功能，在此基礎(chǔ)上它提供了Poly-X模態(tài)參數(shù)估計方法(**小二乘復頻域法)。Poly-X是頻域模態(tài)參數(shù)估計方法。這種曲線擬合方法比先前用于估計測試結(jié)構(gòu)的模態(tài)特征的方法更快更清晰。下圖顯示，使用相同的頻段和相同數(shù)量的模態(tài)，Poly-X曲線擬合器提供了更清晰的穩(wěn)態(tài)圖，并具有更少的計算模型。這使得用戶更容易選擇穩(wěn)定的極點來提取固有頻率，阻尼，并**終提取被測結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型。 用模態(tài)分析軟件做小衛(wèi)星太陽能板的模態(tài)實驗。溫州FRF模態(tài)分析系統(tǒng)

振動控制系統(tǒng)廠家中，杭州銳達作為供應商，其設備可用于振動噪聲測試等領(lǐng)域，且有專業(yè)技術(shù)支持。江西模態(tài)測試方案

在大型機械設備的模態(tài)測試中，設備可在短時間內(nèi)完成對復雜結(jié)構(gòu)的多測點數(shù)據(jù)采集，配合軟件強大的算法，迅速生成模態(tài)參數(shù)與振型圖，幫助企業(yè)快速定位振動問題根源，為設備優(yōu)化升級提供精確的數(shù)據(jù)支撐。杭州銳達數(shù)字技術(shù)有限公司在振動控制系統(tǒng)的節(jié)能降耗方面積極探索，成果突顯。公司研發(fā)的新一代振動控制系統(tǒng)采用先進的變頻調(diào)速技術(shù)與智能功率管理系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)設備可降低30%以上的能耗。在電子制造企業(yè)的生產(chǎn)線振動測試環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)在保證測試精度的同時，有效減少電力消耗，降低企業(yè)運營成本。同時，設備運行時產(chǎn)生的低噪音特性，也為工作人員創(chuàng)造了更舒適的工作環(huán)境。江西模態(tài)測試方案