非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線定量加注系統(tǒng)油脂減壓閥、油脂定量閥、油脂定量加注機(jī)、GRACO固瑞克定量注脂機(jī)汽車雨刷馬達(dá)自動(dòng)油脂定量加注機(jī),全自動(dòng)定量注脂機(jī)汽車球籠、球頭、球銷自動(dòng)定量加注油脂機(jī)，汽車天窗齒輪工件自動(dòng)定量加注潤(rùn)滑脂機(jī)總裝線定量注脂系統(tǒng)，非標(biāo)生產(chǎn)、流水線自動(dòng)定量加注油脂機(jī)汽車轉(zhuǎn)向軸零部件自動(dòng)定量加注油脂機(jī)，軸承自動(dòng)定量油脂加注機(jī)數(shù)顯預(yù)設(shè)定自動(dòng)注脂機(jī)，工業(yè)級(jí)自動(dòng)定量油脂加注機(jī)雙立柱高粘度流體輸送機(jī)，黃油定量加注機(jī)，油脂加注機(jī)工業(yè)級(jí)定量黃油機(jī)，雙立柱定量黃油機(jī)，工業(yè)油脂非標(biāo)定制黃油機(jī),軸承油脂定量加注機(jī),油脂計(jì)量加注機(jī)全自動(dòng)軸承雙面注油機(jī),非標(biāo)定制行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備定量加注機(jī)，自動(dòng)化開(kāi)關(guān)按鈕設(shè)備定量加注機(jī)，非標(biāo)自動(dòng)化流水線設(shè)備定量油脂加注汽車球籠、球頭定量注油機(jī)，箱包輪定量注油機(jī)，自動(dòng)化設(shè)備制造油脂加注機(jī)汽車座椅流水線鏈條潤(rùn)滑，焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)潤(rùn)滑。辛普洛注脂機(jī)可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，智能調(diào)節(jié)注脂頻率。上海角磨注脂機(jī)廠家

通過(guò)該步進(jìn)輸送機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)軸承4自動(dòng)上料，還可以使轉(zhuǎn)盤(pán)111和軸承4的軸心線重合；其二，可在轉(zhuǎn)盤(pán)111的軸心線位置設(shè)置一個(gè)圓形凸臺(tái)（圖中未體現(xiàn)），并通過(guò)人工上料對(duì)齊的方式將軸承4的內(nèi)圈套設(shè)于圓形凸臺(tái)。參照?qǐng)D1和圖2，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：將軸承4放置于工作臺(tái)1的轉(zhuǎn)盤(pán)111上，并使轉(zhuǎn)盤(pán)111和軸承4的軸心線相互重合對(duì)齊；光電傳感器114檢測(cè)軸承4兩相鄰滾子之間的間隙，當(dāng)檢測(cè)到間隙未對(duì)準(zhǔn)注脂管222時(shí)，則電機(jī)控制轉(zhuǎn)盤(pán)111轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)軸承4旋轉(zhuǎn)一定角度；當(dāng)檢測(cè)間隙與注脂管222相對(duì)準(zhǔn)時(shí)，則轉(zhuǎn)盤(pán)111停止轉(zhuǎn)動(dòng)；此時(shí)氣缸31動(dòng)作，活塞桿312帶動(dòng)連接管23向下運(yùn)動(dòng)，使得軸承注脂頭22的注脂管222插入軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)；注脂機(jī)構(gòu)2動(dòng)作，抽取定量的潤(rùn)滑脂，并通過(guò)軸承注脂頭22將潤(rùn)滑脂注入到軸承4兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)；氣缸31動(dòng)作，活塞桿312帶動(dòng)連接管23向上運(yùn)動(dòng)，軸承注脂頭22復(fù)位，注脂工序完成。上述*為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。上海角磨注脂機(jī)廠家蘇州辛普洛研發(fā)的注脂機(jī)，能有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

上述自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤(pán)、電機(jī)、支架和光電傳感器，上述轉(zhuǎn)盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于上述工作臺(tái)并位于軸承注脂頭的正下方，轉(zhuǎn)盤(pán)連接設(shè)置有使其轉(zhuǎn)動(dòng)的上述電機(jī)，上述光電傳感器通過(guò)支架可調(diào)節(jié)地架設(shè)于工作臺(tái)并位于轉(zhuǎn)盤(pán)的斜上方，用于檢測(cè)注脂管與軸承兩相鄰滾子之間的間隙是否上下對(duì)齊；上述光電傳感器與上述電機(jī)的控制器電連接。和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果在于：1、本實(shí)用新型提供了一種軸承注脂頭，包括帶注脂腔的注脂頭本體，注脂頭本體的下端設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)呈環(huán)形排布且均與注脂腔相連通的注脂管，注脂管可插入軸承兩相鄰滾子之間的間隙內(nèi)進(jìn)行注脂，從而保證注脂均勻、精細(xì)，并且能有效防止?jié)櫥蚨逊e在保持架的端面上而溢出至工作臺(tái)上，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。2、本實(shí)用新型通過(guò)在軸承注脂裝置上設(shè)置有自動(dòng)矯正機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)矯正軸承擺放角度的目的，使注脂管與軸承兩相鄰滾子之間的間隙一一上下對(duì)齊，不僅提高了注脂準(zhǔn)確度，而且提高了注脂效率。綜上所述，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)均勻、精細(xì)注脂，具有操作簡(jiǎn)單、注脂精度高和注脂效率高等優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軸承注脂頭的立體視圖。

所述限位部朝向所述凸起的內(nèi)側(cè)面開(kāi)設(shè)有環(huán)狀的卡接凹槽，所述凸起轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于所述卡接凹槽。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，凸起轉(zhuǎn)動(dòng)嵌套于卡接凹槽，凸起與限位部配合卡接，限制連接件與連接頭之間的軸向運(yùn)動(dòng)，不易產(chǎn)生連接頭從連接件的連接腔中滑出的情況，使注脂過(guò)程更加穩(wěn)定可靠。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述主體朝向所述注脂端的側(cè)面固定安裝有密封圈，所述密封圈位于所述注脂端的外側(cè)。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，使得注脂頭與齒輪軸穩(wěn)定連接。密封圈與齒輪軸的注油孔處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封，不易在注脂的過(guò)程中產(chǎn)生油脂從注脂端與齒輪軸的注油孔的連接處泄漏的情況。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接件的外側(cè)同軸固定連接有手輪。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，操作人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，手輪給操作人員提供了一個(gè)施力部位，更加省力便捷。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述手輪的外側(cè)壁設(shè)有防滑紋。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，操作人員用手與手輪的外側(cè)壁抵觸，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接。辛普洛注脂機(jī)在自動(dòng)化生產(chǎn)線的潤(rùn)滑維護(hù)中表現(xiàn)優(yōu)異。

本實(shí)用新型**技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測(cè)量組件，所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測(cè)量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，采用電控注脂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過(guò)程可追溯等效果，同時(shí)，采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡(jiǎn)單。機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)本技術(shù)實(shí)施例涉及注脂機(jī)，具體涉及一種機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)。技術(shù)介紹內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車是我國(guó)鐵路目前的主要牽引動(dòng)力，由于運(yùn)行速度高，工作條件惡劣，大量相互運(yùn)動(dòng)的部件全靠有效地潤(rùn)滑來(lái)保證可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，潤(rùn)滑工作在機(jī)車日常運(yùn)用保養(yǎng)、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環(huán)，直接關(guān)系到機(jī)車的正常運(yùn)行，也直接關(guān)系到鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌踩?。壓注?rùn)滑方式有定量壓注和目測(cè)連續(xù)壓注兩種。經(jīng)過(guò)多重質(zhì)量檢測(cè)，辛普洛注脂機(jī)性能，值得客戶信賴。江蘇充電鉆注脂機(jī)大全

辛普洛注脂機(jī)適用于高粘度潤(rùn)滑脂的高效輸送，應(yīng)用。上海角磨注脂機(jī)廠家

螺桿通過(guò)其自身的螺紋擰緊在活塞上，螺桿與控制總成連接，內(nèi)密封圈安裝在活塞上，帶齒鋼圈安裝在活塞內(nèi)部槽中，通過(guò)其齒狀結(jié)構(gòu)限制活塞只能向下移動(dòng)，不能向上移動(dòng)，油嘴防護(hù)蓋蓋在油杯的油嘴處，外密封圈安裝在油杯外部槽中。進(jìn)一步的，控制總成為電池式控制總成；電池式控制總成包括外殼、***電控組件和電池組件,***電控組件包括電機(jī)支架、直流電機(jī)、電池式電路板、導(dǎo)光板、軸承、螺桿接頭、電池式固定蓋、螺釘，所述直流電機(jī)固定在電機(jī)支架內(nèi)部，電池式電路板設(shè)置在電機(jī)支架的頂部，導(dǎo)光板設(shè)置在電機(jī)支架與電池式電路板之間并緊貼電池式電路板，軸承設(shè)置在電機(jī)支架的另一側(cè)端部，軸承緊鄰設(shè)置螺桿接頭，所述軸承和螺桿接頭內(nèi)均穿過(guò)直流電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，所述電池式固定蓋壓緊螺桿接頭，并蓋在電機(jī)支架的端部，螺釘穿過(guò)電池式固定蓋，將電控組件整體固定在外殼上；所述電池組件包括電池座和直流電池，直流電池通過(guò)電池座固定成整體組件，電池組件設(shè)置在電控組件的缺口處，共同安裝在外殼中并通過(guò)電池式固定蓋上的結(jié)構(gòu)卡住。進(jìn)一步的，控制總成為plc式控制總成；所述plc式控制總成包括外殼、第二電控組件和副電路板組件。上海角磨注脂機(jī)廠家