在新能源汽車領域，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，對電池模塊、電機控制器和逆變器等關鍵部件的性能要求也在不斷提高。高導熱銀膠、半燒結銀膠和燒結銀膠在這些部件中的應用將不斷增加，以提高新能源汽車的性能和可靠性。在電池模塊中，高導熱銀膠能夠有效解決電芯散熱問題，提高電池的充放電效率和使用壽命；在電機控制器和逆變器中，半燒結銀膠和燒結銀膠能夠滿足其對散熱和可靠性的嚴格要求。在5G通信領域，5G技術的快速發(fā)展對通信設備的性能提出了更高的要求。高導熱銀膠，提升電子運行質(zhì)量。零助焊劑燒結銀膠制備原理

半燒結銀膠在電機控制器等部件中應用很廣。電機控制器在工作時會產(chǎn)生大量熱量，對散熱和可靠性要求很高。半燒結銀膠能夠有效地將熱量導出，同時保持良好的電氣連接，確保電機控制器在復雜的工況下穩(wěn)定運行 。在新能源汽車的高速行駛過程中，電機控制器需要頻繁地進行功率調(diào)節(jié)，半燒結銀膠能夠在這種情況下可靠地工作，保障電機的正常運行 。燒結銀膠則常用于對性能要求極高的關鍵部件，如逆變器中的功率芯片封裝。逆變器是新能源汽車的重要部件之一，其性能直接影響汽車的動力性能和續(xù)航里程。實用燒結銀膠行價TS - 1855 加工性好，封裝高效從容。

在實際應用案例中，在某品牌的智能手表生產(chǎn)中，由于手表內(nèi)部空間緊湊，電子元件密集，對散熱材料的要求極高。同時，為了滿足手表的可穿戴特性，材料還需要具備一定的柔韌性。TS - 9853G 被應用于該智能手表的芯片與散熱基板之間的連接，其高導熱性能有效地將芯片產(chǎn)生的熱量導出，保證了芯片的正常工作溫度。其良好的柔韌性和耐化學腐蝕性，使得在手表日常使用過程中，即使受到一定的彎曲和拉伸，以及接觸到汗水等化學物質(zhì)，銀膠依然能夠保持穩(wěn)定的性能，確保了手表的可靠性和使用壽命 。

TS - 1855 作為目前市面上導熱率比較高的導電銀膠，其導熱率高達 80W/mK，在眾多銀膠產(chǎn)品中脫穎而出。這一有效的導熱性能使得它能夠在電子封裝中迅速將熱量傳遞出去，有效降低電子元件的溫度，從而提高電子設備的性能和穩(wěn)定性 。在汽車功率半導體模塊中，TS - 1855 能夠快速將芯片產(chǎn)生的高熱量傳導至散熱片，確保功率半導體在高負載運行時的溫度始終處于安全范圍內(nèi)，避免因過熱導致的性能下降和故障。除了高導熱率，TS - 1855 還具有出色的附著力。它對各種模具尺寸的金屬化表面都能保持良好的粘附能力，在 260℃、14MPa 的條件下，其 DSS（Die Shear Strength，芯片剪切強度）表現(xiàn)優(yōu)異。高導熱銀膠，提升設備整體效能。

TS - 9853G 半燒結銀膠的一大有效特性是符合歐盟 PFAS 要求。PFAS（全氟和多氟烷基物質(zhì)）由于其持久性和生物累積性，對環(huán)境和人體健康存在潛在風險。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，電子材料符合 PFAS 要求變得至關重要。TS - 9853G 滿足這一要求，使其在歐洲市場以及對環(huán)保要求較高的應用場景中具有明顯優(yōu)勢 。在電子設備出口到歐盟地區(qū)時，使用 TS - 9853G 半燒結銀膠能夠確保產(chǎn)品順利通過環(huán)保檢測，避免因環(huán)保問題導致的貿(mào)易壁壘和市場準入障礙。TS - 9853G 還對 EBO（Early Bond Open，早期鍵合開路）進行了優(yōu)化。在電子封裝過程中，EBO 問題可能會導致電子元件之間的連接失效，影響產(chǎn)品的可靠性。燒結銀膠，鑄就高導電氣連接。制備燒結銀膠技術指導

半燒結銀膠，平衡散熱與成本。零助焊劑燒結銀膠制備原理

在汽車功率半導體領域，隨著汽車智能化和電動化的發(fā)展，對功率半導體的性能和可靠性提出了更高的要求。某品牌汽車制造商在其新能源汽車的逆變器功率模塊中采用了TS-1855高導熱導電膠。在實際運行中，逆變器需要承受高功率的電流和電壓變化，會產(chǎn)生大量的熱量。TS-1855憑借其80W/mK的高導熱率，將功率芯片產(chǎn)生的熱量迅速傳導至散熱基板，使芯片的工作溫度降低了15℃左右。這不僅提高了功率半導體的轉(zhuǎn)換效率，還延長了其使用壽命。經(jīng)過長期的路試和實際使用驗證，采用TS-1855的功率模塊在穩(wěn)定性和可靠性方面表現(xiàn)出色，有效減少了因過熱導致的故障發(fā)生，提升了汽車的整體性能和安全性。零助焊劑燒結銀膠制備原理