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對(duì)于一些特殊的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,如礦山行業(yè),iok 工控機(jī)箱需要具備特殊的防護(hù)性能。在礦井提升機(jī)等礦山設(shè)備中,iok 工控機(jī)箱不僅要應(yīng)對(duì)惡劣的震動(dòng)環(huán)境,還需具備防爆、防塵等特性。iok 采用特殊的防爆材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保在有易燃易爆氣體的礦井環(huán)境下,機(jī)箱內(nèi)部產(chǎn)生的...
電池箱的回收與環(huán)保設(shè)計(jì):環(huán)保理念推動(dòng)電池箱采用可回收材料與易拆解結(jié)構(gòu)。殼體材料優(yōu)先選擇 PCR(消費(fèi)后回收)塑料,占比可達(dá) 30% 以上,金屬部件采用無鉻鈍化處理,減少重金屬污染。連接方式多采用卡扣與螺栓組合,避免焊接固定,拆解時(shí)間較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)縮短 60%。箱內(nèi)...
新能源汽車動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)需通過 “主動(dòng)預(yù)防 - 被動(dòng)防護(hù) - 失效控制” 三重體系,應(yīng)對(duì)車輛行駛中的各類風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)預(yù)防層面,箱體采用 “蜂窩式” 內(nèi)部架構(gòu),模組間填充 5mm 厚的阻燃泡棉(氧指數(shù)≥32),可吸收 80% 的振動(dòng)能量,避免電芯極耳疲勞...
新能源汽車動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需深度匹配車輛底盤布局,形成 “空間利用率” 與 “安全冗余” 的動(dòng)態(tài)平衡。主流車型采用下置式布局,箱體通過強(qiáng)度高的螺栓與車身縱梁連接,底部配備防撞橫梁(抗拉強(qiáng)度≥1000MPa),可抵御 10kN 以上的沖擊載荷。內(nèi)部采用 “電...
RGB 燈光效果:在個(gè)性化需求日益增長(zhǎng)的時(shí)代,RGB 燈光效果成為機(jī)箱的一大亮點(diǎn)。iOK 機(jī)箱緊跟潮流,打造了絢麗多彩的 RGB 燈光系統(tǒng)。機(jī)箱內(nèi)部配備了多個(gè) RGB 燈帶和燈效控制模塊,用戶可以通過機(jī)箱自帶的控制按鈕或主板軟件,自由調(diào)節(jié)燈光的顏色、亮度、閃爍...
儲(chǔ)能電站用電池箱以 “模塊化” 為關(guān)鍵設(shè)計(jì)理念,通過標(biāo)準(zhǔn)化尺寸實(shí)現(xiàn)快速堆疊與集群管理。主流產(chǎn)品遵循 20 尺或 40 尺集裝箱兼容標(biāo)準(zhǔn),單體箱體尺寸多為 1200mm×800mm×600mm,內(nèi)部可容納 40-60kWh 的磷酸鐵鋰電池組。為滿足大規(guī)模儲(chǔ)能需求...
電池箱的安全體系包含主動(dòng)預(yù)防與被動(dòng)防護(hù)兩層。主動(dòng)防護(hù)方面,BMS 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每節(jié)電芯電壓(精度 ±5mV)、溫度(采樣率 10Hz),當(dāng)檢測(cè)到過壓、過流或溫差超 5℃時(shí),0.5 秒內(nèi)切斷主回路。被動(dòng)防護(hù)采用三級(jí)防爆結(jié)構(gòu):電芯級(jí)設(shè)置泄壓閥(開啟壓力 0.3MPa)...
電池箱的安全體系包含主動(dòng)預(yù)防與被動(dòng)防護(hù)兩層。主動(dòng)防護(hù)方面,BMS 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每節(jié)電芯電壓(精度 ±5mV)、溫度(采樣率 10Hz),當(dāng)檢測(cè)到過壓、過流或溫差超 5℃時(shí),0.5 秒內(nèi)切斷主回路。被動(dòng)防護(hù)采用三級(jí)防爆結(jié)構(gòu):電芯級(jí)設(shè)置泄壓閥(開啟壓力 0.3MPa)...
極端環(huán)境下的電池箱需特殊設(shè)計(jì)用以保障可靠性。高原地區(qū)使用的電池箱需要補(bǔ)償氣壓,通過透氣膜平衡內(nèi)外氣壓,避免密封失效,同時(shí)電器元件滿足海拔 5000 米的絕緣要求。高溫沙漠環(huán)境的電池箱采用雙層殼體設(shè)計(jì),中間填充隔熱棉,反射率達(dá) 80% 的鋁箔層可減少太陽(yáng)輻射熱吸...
小型設(shè)備(如無人機(jī)、便攜式儀器)用電池箱需在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效集成,其設(shè)計(jì)關(guān)鍵是 “空間利用率大化”。結(jié)構(gòu)上采用 “電芯 - 箱體” 一體化設(shè)計(jì):電芯直接嵌入箱體凹槽(公差控制在 ±0.1mm),省去模組支架,空間利用率提升至 85% 以上(傳統(tǒng)方案約 60%...
現(xiàn)代電池箱已升級(jí)為 “智能終端”,通過多維感知與 AI 算法實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。感知層部署 12 類傳感器:紅外測(cè)溫儀(精度 ±0.5℃)監(jiān)測(cè)電芯表面溫度,霍爾傳感器采集充放電電流(量程 ±500A,精度 0.5%),氣壓傳感器(分辨率 1Pa)檢測(cè)箱內(nèi)氣體泄...
新能源汽車動(dòng)力電池箱的結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)需通過 “主動(dòng)預(yù)防 - 被動(dòng)防護(hù) - 失效控制” 三重體系,應(yīng)對(duì)車輛行駛中的各類風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)預(yù)防層面,箱體采用 “蜂窩式” 內(nèi)部架構(gòu),模組間填充 5mm 厚的阻燃泡棉(氧指數(shù)≥32),可吸收 80% 的振動(dòng)能量,避免電芯極耳疲勞...
電池箱材料選擇需平衡強(qiáng)度、成本與功能性。ABS 塑料箱適合小型電池組,具備良好的注塑成型性,成本只為金屬箱的 60%,但長(zhǎng)期使用溫度需控制在 - 40℃至 80℃。玻璃鋼箱抗腐蝕性能優(yōu)異,耐酸堿等級(jí)達(dá) C2 標(biāo)準(zhǔn),適用于海上風(fēng)電儲(chǔ)能系統(tǒng),但其剛性模量較低,需內(nèi)...
隨著新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)能效的追求,電池箱正朝著 “輕量化” 與 “集成化” 方向演進(jìn),直接推動(dòng)整車或儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能提升。輕量化方面,材料創(chuàng)新是關(guān)鍵路徑:第三代鋁鋰合金(如 2195 系)比傳統(tǒng)鋁合金減重 10%-15%,且抗拉強(qiáng)度提升至 450MPa 以上,已在高級(jí)...
在 - 30℃~-10℃的寒區(qū)環(huán)境,充電模塊箱的低溫啟動(dòng)是關(guān)鍵挑戰(zhàn),其設(shè)計(jì)需解決 “電容失效 - 驅(qū)動(dòng)電路異常 - 散熱過?!?問題。電容預(yù)熱確保啟動(dòng)能力:在模塊啟動(dòng)前,通過專門的預(yù)熱電路(功率 300W)為電解電容加熱,使電容溫度從 - 30℃升至 - 5℃...
堅(jiān)固耐用,無懼惡劣環(huán)境:采用質(zhì)量金屬材料打造的 iok 工控機(jī)箱,具備出色的抗磁、防塵、抗沖擊能力。在工業(yè)環(huán)境中,常存在電磁干擾,其金屬材質(zhì)能有效屏蔽外界電磁信號(hào),保障機(jī)箱內(nèi)電子元件穩(wěn)定工作,數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確無誤;機(jī)箱嚴(yán)密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),搭配防塵濾網(wǎng)等部件,可阻擋灰塵...
電池箱在運(yùn)輸、安裝及使用過程中需承受持續(xù)振動(dòng)與突發(fā)沖擊,其防護(hù)設(shè)計(jì)需覆蓋全生命周期的力學(xué)載荷。振動(dòng)防護(hù)通過多級(jí)緩沖實(shí)現(xiàn):電芯與模組之間采用硅膠墊(硬度 50-60 Shore A),可吸收 10-2000Hz 的高頻振動(dòng);模組與箱體之間安裝彈簧減震器(阻尼系數(shù)...
小型設(shè)備(如無人機(jī)、便攜式儀器)用電池箱需在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效集成,其設(shè)計(jì)關(guān)鍵是 “空間利用率大化”。結(jié)構(gòu)上采用 “電芯 - 箱體” 一體化設(shè)計(jì):電芯直接嵌入箱體凹槽(公差控制在 ±0.1mm),省去模組支架,空間利用率提升至 85% 以上(傳統(tǒng)方案約 60%...
在干燥多塵環(huán)境(如北方礦區(qū)、沙漠地區(qū)),充電模塊箱的防塵設(shè)計(jì)需阻止粉塵侵入,避免絕緣下降與散熱堵塞,關(guān)鍵措施包括 “分級(jí)過濾 - 氣流控制 - 定期清潔”。分級(jí)過濾采用多層防塵網(wǎng):外層為金屬網(wǎng)(孔徑 1mm),阻擋大顆粒粉塵(>100μm);中間層為無紡布(過...
電池箱設(shè)計(jì)需貫穿全生命周期理念,兼顧使用性能與回收利用。箱體結(jié)構(gòu)采用螺栓連接而非焊接,拆解效率提升 80%,材料回收率達(dá) 95% 以上。關(guān)鍵部件標(biāo)注材料成分與回收標(biāo)識(shí),符合歐盟 WEEE 指令要求。通過 BMS 記錄的循環(huán)次數(shù)、充放電深度等數(shù)據(jù),可精確評(píng)估剩余...
便攜式電池箱(如戶外電源)的設(shè)計(jì)關(guān)鍵是 “功能集成度” 與 “用戶體驗(yàn)” 的深度融合,需在有限體積內(nèi)滿足多樣化場(chǎng)景需求。容量規(guī)劃聚焦實(shí)用區(qū)間:500Wh 型號(hào)配備 2 個(gè) AC 220V 插座(支持 800W 感性負(fù)載)、4 個(gè) USB-A 接口(18W 快充...
充電模塊箱作為非線性負(fù)載,需通過電網(wǎng)友好性設(shè)計(jì)減少對(duì)電網(wǎng)的影響,關(guān)鍵是 “諧波抑制 - 無功補(bǔ)償 - 電壓波動(dòng)控制”。諧波抑制采用有源功率因數(shù)校正:APFC 電路通過 Boost 拓?fù)渑c電流內(nèi)環(huán)控制,使輸入電流波形接近正弦波,總諧波畸變率(THD)≤5%(30...
在潮濕或易燃易爆環(huán)境中,電池箱的防護(hù)設(shè)計(jì)需達(dá)到非常高的標(biāo)準(zhǔn),形成多層安全屏障。防水性能通過 “三級(jí)密封” 實(shí)現(xiàn):箱體接縫處采用氟橡膠 O 型圈(硬度 70 Shore A),壓縮量控制在 25%±5%,確保 IP68 防護(hù)(水下 1m 浸泡 24 小時(shí)無滲漏)...
定制化服務(wù),滿足個(gè)性需求:iok 深知不同客戶在工業(yè)應(yīng)用中有不同需求,為此提供定制化服務(wù)。從外觀設(shè)計(jì)上,可根據(jù)客戶品牌形象、使用場(chǎng)景等定制專屬的機(jī)箱外觀造型、顏色、標(biāo)識(shí)等;在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面,針對(duì)客戶特殊的硬件配置、安裝方式等要求,進(jìn)行個(gè)性化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保機(jī)箱內(nèi)部...
充電模塊箱正朝著高頻化、數(shù)字化、集成化方向發(fā)展。高頻化方面,采用 GaN(氮化鎵)器件替代傳統(tǒng) Si MOSFET,開關(guān)頻率從 50kHz 提升至 200kHz,模塊體積縮小 40%,功率密度突破 3kW/L。數(shù)字化控制引入 AI 算法,通過分析歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)負(fù)...
充電模塊箱的材料選擇需平衡強(qiáng)度、散熱與成本,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則需抵御振動(dòng)、沖擊等力學(xué)載荷。箱體主材根據(jù)功率等級(jí)差異化:30kW 以下采用 5 系鋁合金(5052-H32),厚度 1.5mm,通過折彎成型,重量比鋼制輕 30%,且導(dǎo)熱系數(shù)(110W/m?K)利于被動(dòng)散熱...
模塊箱內(nèi)的充電模塊需滿足嚴(yán)苛的性能標(biāo)準(zhǔn),轉(zhuǎn)換效率是關(guān)鍵指標(biāo),在 50%-100% 負(fù)載區(qū)間需達(dá)到 92%-96%,符合能效等級(jí) VI 標(biāo)準(zhǔn)。輸出電壓可通過軟件編程調(diào)節(jié),范圍覆蓋 DC12V-600V,電流精度控制在 ±1% 以內(nèi),紋波系數(shù)≤0.5%,避免對(duì)被充...
現(xiàn)代電池箱已升級(jí)為 “智能終端”,通過多維感知與 AI 算法實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。感知層部署 12 類傳感器:紅外測(cè)溫儀(精度 ±0.5℃)監(jiān)測(cè)電芯表面溫度,霍爾傳感器采集充放電電流(量程 ±500A,精度 0.5%),氣壓傳感器(分辨率 1Pa)檢測(cè)箱內(nèi)氣體泄...
電池箱的散熱效率直接影響電池循環(huán)壽命與安全性。主動(dòng)散熱方案常采用軸流風(fēng)扇或液冷管路,風(fēng)扇安裝于箱體側(cè)部或頂部,通過溫度傳感器聯(lián)動(dòng),當(dāng)內(nèi)部溫度超過 45℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),形成從進(jìn)風(fēng)口到出風(fēng)口的定向氣流。被動(dòng)散熱則依賴箱體表面的鰭片結(jié)構(gòu),增大散熱面積,配合導(dǎo)熱硅膠...
充電模塊箱是電力電子設(shè)備的關(guān)鍵載體,其架構(gòu)需平衡功能性與集成度。箱體采用分層式設(shè)計(jì),底層為電源輸入單元,集成空氣開關(guān)、防雷器與 EMC 濾波器,輸入電壓范圍覆蓋 AC220V/380V,支持寬幅波動(dòng) ±20%。中層為功率模塊區(qū),通過導(dǎo)軌式安裝 6-12 個(gè)單獨(dú)...