控制閥通常是調(diào)節(jié)電路中非常昂貴的單元，作為過程的一部分，如果失敗，可能會(huì)發(fā)生工藝裝置停車。因此，有必要將詳細(xì)的控制閥規(guī)定為程序。控制閥維修分為兩類。第1類是預(yù)防性維護(hù)。其中包括安裝時(shí)采取的預(yù)防措施、閥門性能的在線檢查以及使用過程中環(huán)境損壞的處理。第2類是調(diào)節(jié)閥不符合操作要求時(shí)的維護(hù)，一般指車間維修，在一些工業(yè)中，在規(guī)定停車情況下在管線上完成。預(yù)防性維修要點(diǎn)及重要性：預(yù)防性維護(hù)是在故障發(fā)生之前計(jì)劃的維護(hù)。這個(gè)計(jì)劃一般是在已知的工作條件下，根據(jù)以前閥門性能的經(jīng)驗(yàn)制定的。同時(shí)盡量減少計(jì)劃外停車率，較大限度地延長(zhǎng)安全運(yùn)行時(shí)間。像預(yù)防性維修計(jì)劃這樣的控制閥維修稱為車間維修。開始安裝時(shí)，需要制定調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，閥體和調(diào)節(jié)閥的連接都是剛性結(jié)構(gòu)，但不能用于調(diào)整成對(duì)安裝錯(cuò)誤的管道。請(qǐng)注意，由于管線組合不當(dāng)而產(chǎn)生的所有應(yīng)力都可以從管線系統(tǒng)的其他地方消除。然后則是對(duì)于分離式閥門閥，閥門法蘭可能會(huì)分離。這可能導(dǎo)致變異、閥門或法蘭泄漏、填料泄漏?？刂崎y維修需要對(duì)外觀進(jìn)行檢查以及各連接處有無泄露。鄂州燃?xì)饪刂崎y維修再制造

控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用非常的廣，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中，計(jì)算和選型是前提，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵，使用和維護(hù)是目的?？刂崎y如果選型不當(dāng)，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要，控制閥原理：是氣動(dòng)控制閥以壓縮空氣為動(dòng)力源，通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥，保位閥等附件，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié)，接收DCS的控制信號(hào)來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種，特點(diǎn)是控制簡(jiǎn)單、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全、不需要采用防爆措施。鄂州燃?xì)饪刂崎y維修再制造控制閥維修意味著減少出現(xiàn)計(jì)劃外停機(jī)的概率和導(dǎo)致生產(chǎn)損失的情況。

控制閥和附件日常維修的主要內(nèi)容如下：1、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)膜片的更換。氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的膜片在運(yùn)行過程中受到伸縮，因此，容易疲勞損壞。更換時(shí)應(yīng)采用同規(guī)格的橡膠膜片，固緊時(shí)應(yīng)使膜片受力均勻，防止泄漏和壓壞膜片。2、研磨。閥芯與閥座之間在運(yùn)行一定時(shí)間后造成泄漏，汽缸的活塞與缸體之間也會(huì)造成內(nèi)部泄漏，這時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨?？蛇M(jìn)行手工研磨、機(jī)械磨削、鍍層處理和鑲套等方法，研磨用的金剛砂粒度應(yīng)合適，研磨力應(yīng)均勻和合適。經(jīng)研磨后，應(yīng)進(jìn)行拋光，并滿足所需光潔度和精度要求，滿足閥芯與閥座的對(duì)中要求等，在總裝后需進(jìn)行密封性測(cè)試。

控制閥的預(yù)防性維修：預(yù)防性維修是在控制閥發(fā)生故障之前的計(jì)劃檢修，可以理解為日常性維修，通常包括以下幾項(xiàng)工作。消除應(yīng)力；管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生各種力，例如高溫介質(zhì)產(chǎn)生的熱應(yīng)力，按裝時(shí)緊固力不均衡造成的應(yīng)力，人為的某些踫撞給控制閥及其管道造成的應(yīng)力等。這些應(yīng)力作用在控制閥及其管線上很容易對(duì)控制閥的性能產(chǎn)生影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響到控制閥系統(tǒng)本身，導(dǎo)致閥桿和導(dǎo)向件變形而不能和閥座對(duì)準(zhǔn)中心；對(duì)于分體式閥體的控制閥，可能引起閥體法蘭的脫開；應(yīng)力還可能引起閥座泄漏等因此，任何時(shí)刻都要保證避免或消除應(yīng)力，把應(yīng)力導(dǎo)向遠(yuǎn)離控制閥的地方?？刂崎y維修上海庸泰閥門有限公司 服務(wù)值得放心。

控制閥維修有哪些方面呢？拆卸閥門：先把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥門拆開，拆開之前掛好標(biāo)簽，在連接處做好標(biāo)記。然后把上閥蓋從閥體上拆下來，在中法蘭的連接處也要做好標(biāo)記。在閥體中取出閥芯－閥桿部件、套筒，閥體墊片、雙頭螺柱；擰下閥座、閥座墊片（如果有的話）。從上閥蓋中取出填料法蘭、壓蓋、鉤出填料，襯墊等；拆下后首先清洗干凈，重點(diǎn)檢查以下幾種零件：閥體，內(nèi)壁受損情況；閥芯、閥座，節(jié)流面損壞程度，決定可否修復(fù)；閥桿，與閥芯連接的螺紋有否松動(dòng)，閥桿是否彎曲、變形、磨損；填料，是否變形、老化，一般不會(huì)重復(fù)使用；閥體墊片、閥座墊片，一般不會(huì)重復(fù)使用。拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)：把氣動(dòng)膜頭四周的螺栓拆去，取出膜片、彈簧－推桿部件，取出支架中的O型環(huán)等。清洗干凈，仔細(xì)檢查。重新組裝：上述檢查后，零件經(jīng)修復(fù)、調(diào)換即可重新裝配。然后再把二個(gè)部件連接成整機(jī)。在裝配時(shí)，應(yīng)注意添加潤滑脂。配用的閥門定位器，空氣過濾減壓器等輔助儀表經(jīng)修理、測(cè)試合格后安裝在原位。上海庸泰閥門有限公司是一家專業(yè)提供控制閥維修的公司，有想法可以來我司咨詢！鄂州燃?xì)饪刂崎y維修再制造

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控制閥常見的故障以及維修方法：控制閥不動(dòng)作，首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常，則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出；若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞，或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清理污物或清潔氣源。如果以上皆正常，有信號(hào)而無動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲，或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進(jìn)一步檢查?？刂崎y卡堵，如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍，則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊，或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。控制閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或控制閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或控制閥，讓贓物從副線或控制閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題，可增加氣源壓力、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次，即可解決問題。鄂州燃?xì)饪刂崎y維修再制造