POK（聚酮）材料是一種具備優(yōu)異阻隔性能的高性能工程塑料，其氣體阻隔性與傳統(tǒng)的EVOH相當(dāng)，尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現(xiàn)出色。這一特性使POK材料在燃料電池系統(tǒng)中展現(xiàn)出重要應(yīng)用價值。燃料電池在工作過程中對環(huán)境的穩(wěn)定性要求極高，尤其是對于貴金屬催化劑及關(guān)鍵金屬材料（如鎳）易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內(nèi)部或互連件長期暴露于氧氣環(huán)境中，可能會導(dǎo)致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化，嚴(yán)重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結(jié)構(gòu)件，可有效隔絕氧氣的滲透，降低金屬部件的氧化風(fēng)險，從而減少貴金屬損耗。相較于傳統(tǒng)塑料，POK在環(huán)保和性能上具有優(yōu)勢。北京增韌級POK

聚酮（POK）材料憑借其優(yōu)異的機械強度和耐熱性能，成為汽車天窗系統(tǒng)部件的理想材料。天窗滑軌和導(dǎo)向件作為承載天窗開合運動的重要部件，要求材料具備高耐磨損和優(yōu)異的抗疲勞能力，以保障長期使用中的平穩(wěn)順暢。POK材料優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復(fù)雜環(huán)境下，部件不會因熱脹冷縮而產(chǎn)生變形，從而保持天窗系統(tǒng)的順滑運行和安全性能。沃德夫POK聚酮材料通過改性提升了POK材料的性能和機械表現(xiàn)，滿足汽車行業(yè)對輕量化、高可靠性的需求。采用POK材料不僅有效減輕了天窗系統(tǒng)的重量，有助于汽車整體的輕量化，還提升了部件的耐久性和用戶體驗。高粘度POK工程塑料POK 應(yīng)用于齒輪和軸承，能夠減少磨損并延長設(shè)備壽命。

在石油開采與輸送系統(tǒng)中，設(shè)備長期暴露于含硫原油、燃料、潤滑油及多種有機溶劑環(huán)境中，對材料的耐化學(xué)性提出了極高要求。同時，井下作業(yè)中的部件還需長時間承受高溫、高壓以及持續(xù)張力等苛刻工況，對材料的綜合性能提出更高挑戰(zhàn)。POK（聚酮）材料憑借其獨特分子結(jié)構(gòu)，其主鏈完全由穩(wěn)定的C—C鍵構(gòu)成，不含易被水分、酸堿或化學(xué)介質(zhì)破壞的弱鍵，從而在高溫、高壓和腐蝕性環(huán)境下仍能保持優(yōu)異的力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性。其優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性使扶正器、抽油桿導(dǎo)向套及井下夾具等關(guān)鍵部件能夠長期安全服役，有效降低磨損和失效風(fēng)險，同時減少維護頻率，提升設(shè)備運行可靠性和整體經(jīng)濟性。

沃德夫的INNOKETONE® 材料符合綠色低碳發(fā)展趨勢，從合成工藝到應(yīng)用全周期均體現(xiàn)出可持續(xù)性考量。相比傳統(tǒng)材料，PK/POK生產(chǎn)過程更加高效清潔，可實現(xiàn)低VOC排放與可控碳足跡，適用于對環(huán)保法規(guī)（如RoHS、REACH）要求嚴(yán)格的市場與應(yīng)用領(lǐng)域。此外，PK/POK高耐久性特性也有助于延長產(chǎn)品壽命，減少資源消耗。沃德夫還積極推動PK/POK材料的綠色認(rèn)證與生命周期評估（LCA），助力客戶在ESG合規(guī)、綠色供應(yīng)鏈等方面實現(xiàn)實質(zhì)性提升，構(gòu)建低碳可循環(huán)的材料生態(tài)。汽車產(chǎn)業(yè)輕量化與可持續(xù)發(fā)展趨勢，正加快POK在燃油管路及冷卻系統(tǒng)的應(yīng)用滲透。

在機械傳動領(lǐng)域，傳統(tǒng)金屬齒輪通常依賴潤滑油以減少摩擦和磨損，但潤滑油的使用讓不僅增加了系統(tǒng)維護復(fù)雜度，還可能因油品老化或滲漏引發(fā)設(shè)備故障。但是若使用POK一類的改性高性能工程塑料做齒輪，憑借其優(yōu)異的耐磨性與低摩擦系數(shù)，可在多數(shù)場合實現(xiàn)“免潤滑”運行。POK材料在干燥或濕潤摩擦條件下仍能保持穩(wěn)定的磨耗速率，不會因潤滑不足而出現(xiàn)粘附磨損或嚙合卡滯，其自潤滑性能可使齒輪在封閉或難以維護的系統(tǒng)中保持平穩(wěn)運，有效減少維護頻率與整體運維成本。POK出色的耐磨損性能使其在齒輪和軸承等傳動部件中表現(xiàn)突出。高粘度POK常見問題

POK（聚酮）通過精密配方和改性技術(shù)，可實現(xiàn)耐熱、耐磨、阻燃等多種性能組合，滿足復(fù)雜設(shè)計需求。北京增韌級POK

在機械系統(tǒng)尤其是傳動系統(tǒng)中，材料的噪音控制能力日益受到重視。相較于常見的PA66+GF/MF復(fù)合材料，POK+GF（玻纖增強聚酮）材料在噪音表現(xiàn)上具有明顯優(yōu)勢，實測數(shù)據(jù)顯示，其噪音水平低約5dB。這一差異主要得益于POK材料本身出色的阻尼特性。POK材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）約為10℃，處于較低水平，使其在常溫下即具有較高的分子鏈段運動活性。在運轉(zhuǎn)過程中，機械振動能被更多地轉(zhuǎn)化為分子間的內(nèi)能，從而有效衰減傳遞的振動和噪聲。此外，POK材料相較于PA66具備更高的密度和相對較低的剛度，這兩者共同提升了其結(jié)構(gòu)阻尼性能。理論研究表明，低Tg、高質(zhì)量和低剛度的材料組合是提升阻尼能力的理想結(jié)構(gòu)，而POK恰好符合這一特征。北京增韌級POK