整機(jī)的工作原理：空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動，使活塞往返運(yùn)動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進(jìn)入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動關(guān)閉,電機(jī)停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時空氣開關(guān)壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時，壓力開關(guān)自動開啟，壓縮機(jī)重新開始工作.單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。日本東宇是一家專業(yè)提供空壓機(jī)的公司，期待您的光臨！安徽日本東宇空壓機(jī)廠

空壓機(jī)規(guī)格 參數(shù)表，分標(biāo)準(zhǔn)型0.2LE-8S5C、0.2LE-8S5CL、0.4LE-8S5C、0.75LE-8S5C； 電機(jī)功率分別 0.2KW、0.45KW、0.75KW；電源規(guī)格都是單相220V/50Hz；較高壓力0.8MPa; 控制方式：壓力開關(guān)控制；排氣量分別 是20L/min,42L/min,85L/min；起動方式都是電磁繼電器起動。儲氣罐容量8S5C是12L，其中三個是30L； 排氣口尺寸是相同，G1/4B*1（橡膠管內(nèi)徑6）；重量分別 是19，31，34，42KG。噪音值分別 是56dB(A),56dB(A),60dB(A),63dB(A)。被封閉在壓縮空間的空氣，由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動引起的壓縮室的縮小，面向中心壓縮。 壓縮空間在中心部成為限度壓縮的空氣由中心的排氣口被擠壓出外部。 1-3（吸氣→壓縮→排氣）的運(yùn)動被重復(fù)進(jìn)行。廣東無油空壓機(jī)功率日本東宇為您提供空壓機(jī)，期待為您服務(wù)！

SRL-7.5MB5C新型號為：SRL-7.5ME5C 日立SRL系列全無油渦旋式空壓機(jī)，以清潔無油、低振動*低噪音、 可靠穩(wěn)定、以及豐富的產(chǎn)品線，在滿足客戶對品質(zhì)壓縮空氣需求的同時， 為客戶在環(huán)保節(jié)能減排、提高生產(chǎn)效率上做出更大的貢獻(xiàn)。 30年經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)開發(fā) 1.機(jī)頭更新： 齒線更新，排氣量更穩(wěn)定，震動更低、噪音更低。 保養(yǎng)更方便。 2.程式： 節(jié)能程式優(yōu)化，更節(jié)能，更具客戶實(shí)時用氣量幫你控制壓力。 3.部分配件更新：更新耐用的五金件與電氣部分。 新款SRL系列全無油靜音渦旋機(jī) 在各實(shí)驗(yàn)室、院校、醫(yī)院普遍應(yīng)用。

工作原理：渦旋式壓縮機(jī)是有兩個雙函數(shù)方程型線的動、靜渦盤相互咬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過程中，靜盤固定在機(jī)架上，動盤由偏心軸驅(qū)動并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動。氣體通過空氣濾芯吸入靜盤的編外，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動靜盤噬合所組成的若干個月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤中心部件的軸向孔連續(xù)排出。機(jī)器特點(diǎn) ：渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境寧靜，又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。 渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、精密，具有體積小、噪音低、重量輕、振動小、能耗小、壽命長、輸氣連續(xù)平穩(wěn)、運(yùn)行可靠、氣源清潔等優(yōu)點(diǎn)。被譽(yù)為‘新 壓縮機(jī)’和‘無需維修壓縮機(jī)’是風(fēng)動機(jī)械理想動力源，普遍運(yùn)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療器械、食品裝潢和紡織等行業(yè)和其它需要壓縮空氣的場合?？諌簷C(jī)，就選日本東宇，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

渦旋式壓縮機(jī)主機(jī)，渦旋式壓縮機(jī)的工作原理，1、經(jīng)過固定漩渦外側(cè)的吸入口吸入空氣。2、被封閉在壓縮空間的空氣，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動引起的壓縮空間的縮小，面向中心壓縮。3、壓縮空間在中心部形成為較小，被較高限度壓縮的空氣經(jīng)過中心的排氣口擠壓向外部。4、1-3（吸氣-壓縮-排氣）的運(yùn)動會重復(fù)進(jìn)行?？煽?、穩(wěn)定：日立獨(dú)有的NEO漸開線齒形技術(shù)，渦旋機(jī)的渦盤在運(yùn)行中，由于沒有潤滑油的冷卻，會處理高溫。日立開發(fā)的NEO漸開線齒形技術(shù)，很好地解決了渦盤在高溫下的熱變形問題，有效地確保了渦旋機(jī)的可靠性。采用經(jīng)表面處理的高信賴性軸承?？諌簷C(jī)日本東宇值得用戶放心。日立實(shí)驗(yàn)室用無油空壓機(jī)生產(chǎn)廠家

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多機(jī)復(fù)合控制下的節(jié)能效果：在P模式控制 的基礎(chǔ)上，增加了多機(jī)復(fù)合控制，并且可以通過在操作面板上的簡單操作就能在兩者之間進(jìn)行切換。在多機(jī)復(fù)合控制模式下，根據(jù)空氣消耗量，自動控制主動運(yùn)轉(zhuǎn)臺數(shù)，在保證 所需壓力的同時實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的較優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)。P模式控制：壓力開關(guān)控制方式，如果壓力達(dá)到較高壓力，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力降至恢復(fù)壓力時，壓縮機(jī)重新開始運(yùn)轉(zhuǎn)。多機(jī)復(fù)合控制：壓縮機(jī)排氣壓力被自動控制在所需壓力（控制壓力）附近。避免壓力到達(dá)較高壓力所需的動力消耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)。安徽日本東宇空壓機(jī)廠