山地光伏場區(qū)邊坡監(jiān)測：山地光伏場址經(jīng)常位于丘陵或山坡上，暴雨后場區(qū)邊坡可能發(fā)生滑坡崩塌，威脅光伏陣列安全。人工肉眼巡檢往往難以及時發(fā)現(xiàn)邊坡緩慢位移的征兆。采用無人機(jī)多角度位移監(jiān)測，可以對光伏電站周邊山體開展的變形巡查。無人機(jī)可沿山坡輪廓低空飛行，獲取坡面和光伏樁基的影像，構(gòu)建三維地形模型并精細(xì)測算邊坡的形變量。通過定期監(jiān)測數(shù)據(jù)對比，系統(tǒng)能夠識別出坡體某區(qū)域是否出現(xiàn)持續(xù)的毫米級位移或新的裂縫 。由于無人機(jī)巡檢靈活，無需人員冒險攀爬險坡即可完成數(shù)據(jù)采集，且觀測結(jié)果實時上傳云平臺供專業(yè)人員遠(yuǎn)程研判。一旦監(jiān)測預(yù)警邊坡開始蠕滑，運維團(tuán)隊能夠及早暫停該區(qū)域光伏板運行并實施加固或排水措施，防止小型滑移演變?yōu)榇笠?guī)模塌方毀壞電站設(shè)備。山地光伏場區(qū)邊坡監(jiān)測，多角度巡檢預(yù)警滑坡保護(hù)設(shè)備安全?；又ёo(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀平臺哪家好

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北斗系統(tǒng)、XDYG-EC視覺系統(tǒng)、地基雷達(dá)、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型、空間布局和施工階段。每套系統(tǒng)具備單獨供電、通信與邊緣計算能力，可單點部署，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實現(xiàn)集群式遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理。在某擴(kuò)建高速中，面對橋隧交錯、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu)，星地遙感通過“多種設(shè)備、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略，實現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測，有效縮短部署周期，提升適配效率，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求。機(jī)器視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀定制云平臺匯總各文保點監(jiān)測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多遺址統(tǒng)一監(jiān)管。

在水利系統(tǒng)中，設(shè)備部署復(fù)雜、維護(hù)頻繁、人員能力不足等問題常常成為智能化監(jiān)測推進(jìn)的很大障礙。星地遙感專注于提升設(shè)備“即插即用”能力，所有產(chǎn)品在出廠前即完成調(diào)試標(biāo)定，到現(xiàn)場只需固定與供電，即可自動聯(lián)網(wǎng)、自組網(wǎng)、自上傳，大幅降低對高技術(shù)人員的依賴。平臺亦支持遠(yuǎn)程配置、故障診斷、固件升級與參數(shù)優(yōu)化，保障后期運維便捷性。同時，公司提供標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)靶、安裝掛架、供電系統(tǒng)配套方案，確保設(shè)備在隧道、壩體、邊坡等復(fù)雜環(huán)境中也能便捷安裝。在河南某基層水利站中，工作人員在不具備專業(yè)測繪背景的前提下，只用2天時間完成8套設(shè)備部署并實現(xiàn)在線監(jiān)控。這種“平民化”監(jiān)測解決方案明顯提升了監(jiān)測系統(tǒng)普及率，是推動基層水利單位實現(xiàn)“自主運維”的關(guān)鍵抓手。

既有隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)監(jiān)測：在城市改擴(kuò)建工程中，新建深基坑可能與已運營的地鐵隧道鄰近。如果施工擾動導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形移位，將危及行車安全。通常既有隧道會布設(shè)位移計、收斂計等傳感器進(jìn)行監(jiān)測，但這些點位有限且需要維護(hù)。無人機(jī)視覺監(jiān)測能夠作為有益補(bǔ)充，提供隧道結(jié)構(gòu)整體的變形數(shù)據(jù)。利用運營間隙，小型無人機(jī)搭載測距相機(jī)進(jìn)入隧道，在軌道兩側(cè)沿隧道走向飛行，獲取隧道內(nèi)壁和軌道的影像數(shù)據(jù)，建立隧道斷面的基準(zhǔn)模型。此后每隔數(shù)日重復(fù)巡航拍攝，系統(tǒng)比對新舊模型，可檢測出隧道襯砌出現(xiàn)的毫米級位移或變形，以及鋼軌軌距的細(xì)微變化。由于無人機(jī)可以自主避障并穩(wěn)定控制姿態(tài)，監(jiān)測過程對隧道正常運營不產(chǎn)生干擾。所有數(shù)據(jù)通過無線鏈路實時傳送至地面監(jiān)控中心，維保人員可隨時掌握隧道狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測顯示隧道某區(qū)域變形超過閾值時，可立即通知地鐵運營方減速或停運，并要求施工方暫停作業(yè)、采取降水減震等措施。這種技術(shù)手段為既有隧道提供了更有效的保護(hù)，確保新建工程不影響既有軌道交通的運營安全。古建筑傾斜監(jiān)測，捕捉微小傾斜變化防止歷史建筑失穩(wěn)傾倒。

高危邊坡遠(yuǎn)程監(jiān)測防險：在礦山生產(chǎn)中，一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近，以免發(fā)生意外，但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢。無人機(jī)非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機(jī)，對危險邊坡進(jìn)行遠(yuǎn)距離精細(xì)觀測。無人機(jī)配備高倍率鏡頭，可鎖定邊坡上預(yù)先布置的反光標(biāo)靶，定期拍攝其相對穩(wěn)定基準(zhǔn)的位移變化。即使無人機(jī)無法久留在險區(qū)上空，也能通過多次快速俯沖拍攝獲取必要的數(shù)據(jù)。結(jié)合先進(jìn)的圖像識別和誤差補(bǔ)償算法，系統(tǒng)在遠(yuǎn)距離監(jiān)測下仍可達(dá)到較高精度 。整個過程無需人員親臨塌方體附近，極大降低了監(jiān)測工作的風(fēng)險。在確保人員安全的前提下，礦山依然可以持續(xù)跟蹤高危邊坡的形變情況，一旦監(jiān)測顯示變形加劇，可以提前撤離更遠(yuǎn)區(qū)域或采取遠(yuǎn)程控制爆破卸載，避免人員傷亡。儲能場站地基位移監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)沉降防止設(shè)備傾斜損壞。基坑支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀質(zhì)量

礦區(qū)地表沉降監(jiān)測，定位地下開采導(dǎo)致的地面位移隱患?；又ёo(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀平臺哪家好

水庫作為典型的長壽命基礎(chǔ)設(shè)施，其風(fēng)險不僅存在于運行階段，也貫穿于建設(shè)、蓄水、維修甚至退役全過程。星地遙感圍繞“全生命周期管理”理念，提供涵蓋設(shè)計輔助、施工監(jiān)控、運行維護(hù)與老化評估的全流程監(jiān)測解決方案。在建設(shè)期，借助無人機(jī)傾斜攝影和地基雷達(dá)可快速獲取初始三維模型與施工期間的變形狀態(tài)；運行期，通過InSAR+北斗+視覺系統(tǒng)實現(xiàn)多源感知；在退役或病險水庫階段，則利用RapidSAR時序數(shù)據(jù)追蹤沉降、坍塌等結(jié)構(gòu)老化跡象，輔助決策是否除險加固或拆除。在廣東某退役水庫處置項目中，星地遙感通過對比5年InSAR沉降趨勢與壩體應(yīng)力模型，為工程部門提供了科學(xué)的除險時點判斷依據(jù)，展示出其全生命周期智能監(jiān)測系統(tǒng)在智慧水利體系中的系統(tǒng)性價值?；又ёo(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測儀平臺哪家好