在地形復(fù)雜的山區(qū)與環(huán)境多變的沿海地區(qū),公路邊坡塌方、橋隧結(jié)構(gòu)異常等突發(fā)事件,隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重后果。針對(duì)這類(lèi)緊急情況,星地遙感精心打造的“臨時(shí)部署、快速啟動(dòng)”輕量化監(jiān)測(cè)方案應(yīng)運(yùn)而生。其設(shè)備XDYG-EC視覺(jué)系統(tǒng)與XDYG-18北斗接收機(jī),巧妙集成可折疊支架、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)和4G無(wú)線(xiàn)通信模塊,真正實(shí)現(xiàn)“即裝即用”?,F(xiàn)場(chǎng)部署無(wú)需復(fù)雜布線(xiàn)與調(diào)試,短短10分鐘,設(shè)備就能完成部署并開(kāi)啟數(shù)據(jù)上傳。監(jiān)測(cè)平臺(tái)還支持小時(shí)級(jí)數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)上傳和告警推送,為應(yīng)急評(píng)估與災(zāi)害巡查筑牢數(shù)據(jù)防線(xiàn)。2023年肇慶山體滑坡誘發(fā)邊坡塌方事件中,星地遙感應(yīng)交通投資單位請(qǐng)求,24小時(shí)內(nèi)火速完成15組應(yīng)急監(jiān)測(cè)點(diǎn)部署,為判斷邊坡穩(wěn)定性、制定臨時(shí)交通引導(dǎo)措施提供關(guān)鍵依據(jù),用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“快速布控+實(shí)時(shí)回傳+響應(yīng)聯(lián)動(dòng)”的強(qiáng)大應(yīng)急能力。無(wú)需大規(guī)模改造,即插即用式部署方案。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)硬件哪家好
平臺(tái)具備歷史回溯與時(shí)間軸演化功能,支持趨勢(shì)判斷。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不僅用于發(fā)現(xiàn)突發(fā)異常,更重要的是識(shí)別狀態(tài)演化趨勢(shì)。系統(tǒng)平臺(tái)具備結(jié)構(gòu)狀態(tài)“時(shí)間軸”功能,可按天、周、月等時(shí)間單位對(duì)位移、振動(dòng)、傾斜等參數(shù)進(jìn)行圖形化展示。通過(guò)曲線(xiàn)擬合與變化率分析,系統(tǒng)能識(shí)別出潛在的慢變特征,如橋墩基礎(chǔ)逐步沉降或索力緩慢衰減等。配合平臺(tái)的圖層疊加功能,還能實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)行為與外部環(huán)境(如氣溫、交通流量)的關(guān)聯(lián)分析,幫助管理人員更好地理解結(jié)構(gòu)行為,提前做出預(yù)判性維護(hù)決策。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品哪家好我們?yōu)闃蛄捍罱ā安幌戮€(xiàn)的醫(yī)生”,24小時(shí)守護(hù)結(jié)構(gòu)安全。
結(jié)合視覺(jué)識(shí)別手段,擴(kuò)展監(jiān)測(cè)維度。在傳統(tǒng)傳感監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,輕量化系統(tǒng)集成視覺(jué)識(shí)別單元后,拓展了對(duì)裂縫寬度、標(biāo)靶位移、構(gòu)件錯(cuò)位等變化的可視化監(jiān)測(cè)能力。視覺(jué)部分采用定焦或變焦攝像頭,搭配AI圖像分析算法,可對(duì)圖像序列中的細(xì)微形變進(jìn)行跟蹤,并輸出結(jié)構(gòu)狀態(tài)演化曲線(xiàn)。這種融合方式已在部分隧道進(jìn)出口段、高墩橋段得到應(yīng)用,尤其適用于人工難以長(zhǎng)期觀(guān)察、但運(yùn)行狀態(tài)影響較大的區(qū)域,進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)深度和結(jié)果表達(dá)力。
支持邊緣計(jì)算與自動(dòng)預(yù)警的智能監(jiān)測(cè)方案。輕量化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不只是硬件“變小”,更在系統(tǒng)智能程度上躍升至新臺(tái)階。每個(gè)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)均內(nèi)嵌邊緣計(jì)算模塊,具備基礎(chǔ)的異常判斷與本地化報(bào)警功能。例如當(dāng)發(fā)生突發(fā)震動(dòng)、傾斜異?;騻鞲衅髯x數(shù)劇烈波動(dòng)時(shí),設(shè)備可在無(wú)平臺(tái)干預(yù)情況下立即發(fā)出報(bào)警信號(hào),并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信上報(bào)至管控平臺(tái)。系統(tǒng)支持設(shè)定不同工況下的報(bào)警閾值,結(jié)合歷史數(shù)據(jù)自動(dòng)適應(yīng)運(yùn)行基線(xiàn),有效避免誤報(bào)。邊緣計(jì)算還可協(xié)助數(shù)據(jù)壓縮和特征提取,有效降低后端云平臺(tái)的數(shù)據(jù)處理負(fù)載,提高整套系統(tǒng)運(yùn)行效率。VIMOS-UX 內(nèi)置 AI 位移識(shí)別算法,毫米級(jí)監(jiān)測(cè)異常。
快速部署與適應(yīng)性,攻克橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣難題。我國(guó)橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型復(fù)雜多樣,從梁式橋、拱橋到懸索橋、斜拉橋,每一種結(jié)構(gòu)對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝方式、監(jiān)測(cè)點(diǎn)位和傳輸路徑都提出不同要求。輕量化監(jiān)測(cè)方案在硬件形態(tài)和通信方式上高度可配置,支持掛裝、磁吸、膠粘、預(yù)埋等多種安裝方式,適配橋下狹窄空間、高空難作業(yè)區(qū)域和無(wú)電無(wú)網(wǎng)區(qū)域。設(shè)備自帶電池或太陽(yáng)能供電,可連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月以上,極大降低了運(yùn)維頻次和成本。對(duì)于需快速上線(xiàn)的應(yīng)急監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,也可采用“即裝即用”的快裝方案,短時(shí)間完成區(qū)域覆蓋和初步評(píng)估,為后續(xù)系統(tǒng)化布控贏(yíng)得寶貴時(shí)間。借典型案例東風(fēng),技術(shù)與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)起飛。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)產(chǎn)品哪家好
FX mini 單機(jī)可太陽(yáng)能供電,長(zhǎng)期無(wú)人值守。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)硬件哪家好
服務(wù)橋梁交付后的結(jié)構(gòu)驗(yàn)收與性能評(píng)估。橋梁竣工并不意味著結(jié)構(gòu)性能完全穩(wěn)定。施工期后數(shù)月內(nèi)橋體仍會(huì)因溫差、沉降、應(yīng)力釋放等因素產(chǎn)生形變。系統(tǒng)可在橋梁交付后立刻布控,對(duì)其“初期響應(yīng)”進(jìn)行記錄與跟蹤,用于評(píng)估施工一致性、結(jié)構(gòu)適應(yīng)性與設(shè)計(jì)偏差。此類(lèi)數(shù)據(jù)也成為后續(xù)養(yǎng)護(hù)與加固階段的參考依據(jù)。如在結(jié)構(gòu)使用數(shù)年后出現(xiàn)局部沉降、索力異常等情況,平臺(tái)可調(diào)用建成初期數(shù)據(jù)對(duì)比分析,輔助定位問(wèn)題成因與演化路徑,為后期治理提供關(guān)鍵支撐材料。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測(cè)硬件哪家好