在測(cè)試過程中，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)顯示測(cè)試進(jìn)度和各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的數(shù)值，讓用戶一目了然地了解測(cè)試的進(jìn)行情況和儲(chǔ)能電源的當(dāng)前性能狀態(tài)，這一可視化設(shè)計(jì)是東莞市帝為智能設(shè)備有限公司為提升用戶體驗(yàn)而打造。該系統(tǒng)對(duì)儲(chǔ)能電源的充電時(shí)間進(jìn)行精確測(cè)量與分析。不同的充電方式和電源容量會(huì)導(dǎo)致充電時(shí)間的差異，通過東莞市帝為智能設(shè)備有限公司的測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量，可以優(yōu)化充電策略，提高充電效率。儲(chǔ)能電源測(cè)試系統(tǒng)可進(jìn)行電池均衡性測(cè)試，對(duì)于多串電池組成的儲(chǔ)能電源，檢測(cè)各電池單體之間的電壓差異，評(píng)估電池管理系統(tǒng)的均衡效果，確保整個(gè)儲(chǔ)能電源的性能一致性，此測(cè)試功能是東莞市帝為智能設(shè)備有限公司在儲(chǔ)能電源綜合測(cè)試方面的重要體現(xiàn)帝為智能為儲(chǔ)能電源工廠設(shè)計(jì)防短路測(cè)試環(huán)節(jié)，杜絕安全隱患。江蘇家用儲(chǔ)能電源測(cè)試設(shè)備

東莞市帝為智能設(shè)備有限公司憑借多年的測(cè)試設(shè)備研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為儲(chǔ)能電源廠商提供了從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到量產(chǎn)檢測(cè)的全流程測(cè)試解決方案。在研發(fā)階段，公司的高精度測(cè)試設(shè)備可幫助工程師進(jìn)行電芯選型、電路優(yōu)化等工作，例如通過循環(huán)壽命測(cè)試對(duì)比不同品牌電芯的性能差異，通過效率測(cè)試優(yōu)化功率變換電路設(shè)計(jì)。在試產(chǎn)階段，中等產(chǎn)能的測(cè)試線可實(shí)現(xiàn)每小時(shí) 50 臺(tái)的測(cè)試速度，快速驗(yàn)證生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)批量性問題。在量產(chǎn)階段，公司的自動(dòng)化測(cè)試線可將測(cè)試時(shí)間縮短至 3 分鐘 / 臺(tái)，配備自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無人化測(cè)試，大幅提升生產(chǎn)效率。這種全流程的測(cè)試方案，使客戶無需為不同階段采購不同的測(cè)試設(shè)備，降低了設(shè)備投入成本，同時(shí)保證了各階段測(cè)試數(shù)據(jù)的一致性，為儲(chǔ)能電源的研發(fā)和生產(chǎn)提供了連貫的技術(shù)支持。廣東儲(chǔ)能電源成品測(cè)試系統(tǒng)聚焦儲(chǔ)能電源安全測(cè)試，帝為智能開發(fā)過充過放保護(hù)檢測(cè)模塊。

對(duì)于儲(chǔ)能電源的電池管理系統(tǒng)（BMS）的通信功能，東莞市帝為智能設(shè)備有限公司的測(cè)試系統(tǒng)可以進(jìn)行測(cè)試，包括與上位機(jī)、其他設(shè)備之間的通信協(xié)議驗(yàn)證、數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性測(cè)試等。儲(chǔ)能電源測(cè)試系統(tǒng)可對(duì)儲(chǔ)能電源在脈沖負(fù)載工況下的性能進(jìn)行測(cè)試，脈沖負(fù)載在一些特殊應(yīng)用中較為常見，如電動(dòng)工具、電動(dòng)汽車啟動(dòng)等，測(cè)試其在脈沖工況下的穩(wěn)定性和可靠性，這一測(cè)試場(chǎng)景的覆蓋是東莞市帝為智能設(shè)備有限公司對(duì)儲(chǔ)能電源實(shí)際應(yīng)用測(cè)試的深入探索。它采用先進(jìn)的濾波技術(shù)，對(duì)測(cè)試過程中采集到的信號(hào)進(jìn)行濾波處理，去除噪聲干擾，提高測(cè)試數(shù)據(jù)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，以便更精細(xì)地分析儲(chǔ)能電源的性能，這一濾波技術(shù)是東莞市帝為智能設(shè)備有限公司在信號(hào)處理上的優(yōu)勢(shì)技術(shù)

在新能源汽車行業(yè)，儲(chǔ)能電源（也就是動(dòng)力電池）是車輛運(yùn)行的關(guān)鍵。儲(chǔ)能電源測(cè)試系統(tǒng)可以模擬汽車在各種行駛情況下動(dòng)力電池的充放電需求。在城市道路行駛時(shí)，汽車頻繁地啟動(dòng)和剎車，動(dòng)力電池就需要頻繁地充放電。通過測(cè)試系統(tǒng)模擬這種工況，能夠評(píng)估動(dòng)力電池的續(xù)航里程、充放電功率等性能。如果在測(cè)試中發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池在頻繁充放電后溫度過高，就可以進(jìn)一步研究如何改進(jìn)電池的散熱系統(tǒng)，提升動(dòng)力電池的性能，從而推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，讓新能源汽車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。帝為智能為儲(chǔ)能電源工廠規(guī)劃測(cè)試車間布局，提升空間利用率。

儲(chǔ)能電源的智能化管理是未來發(fā)展方向，其智能控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性需要驗(yàn)證。帝為智能設(shè)備將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入測(cè)試系統(tǒng)，開發(fā)出儲(chǔ)能電源智能管理功能測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可模擬遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)上傳、故障自診斷等 20 項(xiàng)智能功能，通過 1800 平米廠區(qū)內(nèi)的云測(cè)試中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)電源運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析。公司 58 名員工中的軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，已為 10 余家客戶定制智能測(cè)試算法，相關(guān)技術(shù)方案獲得 3 項(xiàng)軟件著作權(quán)。低溫環(huán)境下的儲(chǔ)能電源性能衰減是北方市場(chǎng)的主要痛點(diǎn)。帝為智能設(shè)備依托在極端環(huán)境測(cè)試領(lǐng)域的技術(shù)積累，建立了 - 40℃至 85℃的寬溫域測(cè)試體系。研發(fā)儲(chǔ)能電源脈沖測(cè)試技術(shù)，帝為智能提升瞬間放電檢測(cè)精度。深圳家用儲(chǔ)能電源電壓測(cè)試系統(tǒng)

帝為智能優(yōu)化儲(chǔ)能電源測(cè)試軟件，支持多語言操作界面。江蘇家用儲(chǔ)能電源測(cè)試設(shè)備

為滿足儲(chǔ)能電源規(guī)?；a(chǎn)需求，帝為智能推出了自動(dòng)化測(cè)試生產(chǎn)線解決方案。整條生產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)企業(yè)產(chǎn)能需求靈活配置 5 至 20 個(gè)測(cè)試工位，實(shí)現(xiàn)從電芯檢測(cè)、模組測(cè)試到整機(jī)老化的全流程自動(dòng)化。通過機(jī)器人自動(dòng)上下料與智能輸送系統(tǒng)，生產(chǎn)線的人均操作效率提升 300%，單班產(chǎn)能可達(dá) 500 臺(tái)以上。系統(tǒng)內(nèi)置的 MES 生產(chǎn)管理模塊能實(shí)時(shí)追蹤每臺(tái)設(shè)備的測(cè)試數(shù)據(jù)與生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯與產(chǎn)能優(yōu)化的智能化管理。針對(duì)小批量多品種的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)線還支持快速換型功能，換型時(shí)間控制在 30 分鐘以內(nèi)，大幅提升了企業(yè)的柔性生產(chǎn)能力。江蘇家用儲(chǔ)能電源測(cè)試設(shè)備