尤其當(dāng)大氣空氣溫度升高并且大氣冷卻體積膨脹時。本發(fā)明提供了針對該問題的解決方案。該解決方案以壓縮大氣空氣的方法為前提,該方法包括在使空氣流入多級壓縮機(jī)之前將送入多級壓縮機(jī)的大氣空氣冷卻的步驟。因此,能夠減小大氣空氣的體積,從而降低壓縮空氣所需的功率。冷卻步驟中使用的冷卻介質(zhì)能夠是從多級壓縮機(jī)的中冷器中收集的排放水中的至少一些,從而回收利用大氣空氣中的水,并節(jié)省了冷卻介質(zhì)的成本。大氣空氣中的濕度水平可以足夠提供本發(fā)明方法中所需的所有冷卻介質(zhì)。在以下各部分中將進(jìn)一步詳細(xì)討論本發(fā)明的這些方面和其他非限制性方面。a.空氣壓縮系統(tǒng)空氣壓縮系統(tǒng)可以是低溫空氣分離單元的一部分,為隨后的低溫空氣分離過程提供壓縮空氣。對于常規(guī)的空氣壓縮系統(tǒng),將大氣空氣或經(jīng)過濾的大氣空氣直接送入多級壓縮機(jī)的入口。由于通常從室外環(huán)境獲得大氣空氣,當(dāng)室外溫度升高時,空氣的體積會膨脹。例如,當(dāng)環(huán)境溫度大于35℃或甚至大于40℃時,夏季的大氣空氣能夠高度膨脹。這可能提高現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的功率負(fù)載,從而進(jìn)一步增加整個空氣分離過程的運(yùn)行成本。本發(fā)明提供了一種能夠在大氣空氣進(jìn)入多級空氣壓縮機(jī)之前冷卻大氣空氣的系統(tǒng)。在曲軸旋轉(zhuǎn)時激濺曲軸箱內(nèi)油面所造成的油滴、油霧,使各摩擦機(jī)件得到充分潤滑。浙江新材料高壓壓縮機(jī)價格實(shí)惠
壓縮機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備,它通過將氣體壓縮成高壓狀態(tài),為各種設(shè)備和系統(tǒng)提供動力。然而,隨著能源成本的不斷上升,人們對壓縮機(jī)的能源效率和運(yùn)行成本越來越關(guān)注。首先,壓縮機(jī)的能源效率非常高?,F(xiàn)代壓縮機(jī)采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計,以更大限度地減少能源的消耗。通過優(yōu)化壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)更高的壓縮效率和更低的能源損耗。相比傳統(tǒng)的壓縮機(jī),新一代的高效壓縮機(jī)能夠?qū)⒛茉聪慕档?0%以上,從而顯著提高能源利用效率。浙江新材料高壓壓縮機(jī)價格實(shí)惠大活塞力可達(dá) 6T,開源壓縮機(jī)咨詢別錯過!
冷卻介質(zhì)可以包括從***級中冷器103和第二級中冷器106中的一個或更多個收集的排放水。在框圖202處,冷卻介質(zhì)可以直接接觸空氣。在某些方面,在框圖202的冷卻步驟中,排放水能夠被噴灑并混合到空氣中。在本發(fā)明的實(shí)施例中,在冷卻空氣的步驟中,空氣與冷卻介質(zhì)的比例可以是37:1至1000:1以及其間的所有范圍和值,包括37:1至50:1、50:1至100:1、100:1至150:1、150:1至200:1、200:1至250:1、250:1至300:1、300:1至350:1、350:1至400:1、400:1至450:1、450:1至500:1、500:1至550:1、550:1至600:1、600:1至650:1、650:1至700:1、700:1至750:1、750:1至800:1、800:1至850:1、850:1至900:1、900:1至950:1和950:1至1000:1。在某些方面,可以響應(yīng)于框圖201處測量的不小于預(yù)定濕度值的空氣濕度以及框圖201處測量的不小于預(yù)定溫度值的空氣溫度來執(zhí)行在框圖202處利用排放水冷卻空氣的步驟。預(yù)定濕度值可以包括大約×10-3的濕度比。預(yù)定溫度值可以為約15℃。在本發(fā)明的實(shí)施例中,當(dāng)在框圖201處測量的空氣濕度小于預(yù)定濕度值和/或在框圖201處測量的空氣溫度小于預(yù)定溫度值時,在框圖202處的冷卻空氣的步驟中,可以不使用來自空氣壓縮機(jī)單元的一個或更多個中冷器的排放水作為冷卻介質(zhì)。
該方法包括從一個或更多個中冷器收集排放水,其中排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質(zhì)對空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機(jī)單元包括用于兩個壓縮級的至少兩個壓縮機(jī)以及用于冷卻來自所述至少兩個壓縮機(jī)的壓縮空氣的至少一個中冷器。該方法還包括從多級壓縮機(jī)單元的至少一個中冷器收集排放水。在該方法中,排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括測量空氣的濕度和溫度。如果空氣的濕度超過預(yù)定的濕度值并且空氣的溫度超過預(yù)定的溫度值,則通過冷卻介質(zhì)對空氣進(jìn)行冷卻。該方法還包括在多級壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級壓縮機(jī)單元包括用于三個壓縮級的至少三個壓縮機(jī)和至少兩個中冷器。更進(jìn)一步,該方法包括從多級壓縮機(jī)單元的中冷器中的至少一個收集排放水。排放水被用作冷卻介質(zhì)。下文包括貫穿本說明書使用的各種術(shù)語和短語的定義。術(shù)語“大約”或“近似”被定義為如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所理解的接近。在一個非限制性實(shí)施方案中,該術(shù)語定義為在10%以內(nèi)、推薦為在5%以內(nèi)、更推薦為在1%以內(nèi)?;钊綁嚎s機(jī)可以壓縮空氣,也可以壓縮氣體,幾乎不需要作任何改動。
用于將空氣送入空氣壓縮系統(tǒng)的初始條件包括℃的溫度和。用于將空氣送入空氣壓縮系統(tǒng)的流速為每小時403839標(biāo)準(zhǔn)立方米??諝獾慕M成包括.%的氮?dú)狻?2mol.%的氧氣、.%的氬氣和.%的水。模擬結(jié)果表明,本發(fā)明的方法與不應(yīng)用多級壓縮機(jī)進(jìn)口處的冷卻的常規(guī)方法相比,以減少兆瓦的形式減少了壓縮機(jī)的功耗。使用模擬結(jié)果進(jìn)行了敏感度分析,以優(yōu)化作為冷卻介質(zhì)回收利用的排放水的分率。根據(jù)圖3所示的結(jié)果,在上述初始條件下,作為冷卻介質(zhì)回收利用的排放水的**優(yōu)分率約為80%,其中空氣壓縮機(jī)單元的功耗處于其約為**低點(diǎn),并且混合空氣的溫度(即流11的溫度)約為29℃。盡管已經(jīng)詳細(xì)描述了本申請的實(shí)施例及其優(yōu)點(diǎn),但應(yīng)當(dāng)理解,在不脫離由所附權(quán)利要求所限定實(shí)施例的精神和范圍的情況下,能夠在本文中進(jìn)行各種改變、替換和變更。此外,本申請的范圍不旨在限于說明書中所描述的過程、機(jī)器、制造、物質(zhì)組成、裝置、方法和步驟的特定實(shí)施例。如本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將從以上公開中容易地理解到,可以利用現(xiàn)有或待開發(fā)的過程、機(jī)器、制造、物質(zhì)組成、裝置、方法或步驟執(zhí)行本文所述的相應(yīng)實(shí)施例的基本相同的功能或?qū)崿F(xiàn)本文所述的相應(yīng)實(shí)施例的基本相同的結(jié)果。因此。無吸、排氣閥,壓縮機(jī)吸排氣噪音降低。浙江新材料高壓壓縮機(jī)價格實(shí)惠
以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī)等用途的設(shè)計。浙江新材料高壓壓縮機(jī)價格實(shí)惠
在工業(yè)氣體制造領(lǐng)域,高壓壓縮機(jī)是保障生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的主要設(shè)備。以氧氣、氮?dú)獾裙I(yè)氣體生產(chǎn)為例,原料空氣經(jīng)預(yù)處理后,需通過多級高壓壓縮機(jī)逐步增壓至15-30MPa。高壓狀態(tài)下的空氣進(jìn)入低溫分離裝置,利用各組分沸點(diǎn)差異實(shí)現(xiàn)氣體分離。氫氣壓縮過程中,高壓壓縮機(jī)將電解水產(chǎn)生的低壓氫氣增壓至20-70MPa,滿足燃料電池汽車加氫站儲存與運(yùn)輸需求。在二氧化碳捕集封存技術(shù)中,高壓壓縮機(jī)將工業(yè)排放的二氧化碳壓縮至超臨界狀態(tài)(壓力高于7.38MPa),降低其體積便于管道輸送與地質(zhì)封存。這些應(yīng)用不僅要求高壓壓縮機(jī)具備高壓力比、低泄漏率的性能,還需適應(yīng)不同氣體介質(zhì)的化學(xué)特性,確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定。浙江新材料高壓壓縮機(jī)價格實(shí)惠