基于雙基站或虛擬參考站模式構(gòu)建北斗監(jiān)測(cè)基準(zhǔn),是武漢巖石科技鐵塔三維可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)亮點(diǎn)之一。該模式通過(guò)建立北斗監(jiān)測(cè)控制網(wǎng),支持遠(yuǎn)程控制與靜態(tài)測(cè)量,能夠有效消除區(qū)域誤差,提升定位精度。同時(shí),北斗監(jiān)測(cè)站集成了氣象傳感器、振動(dòng)傳感器、傾角傳感器等多種監(jiān)測(cè)模塊,可同步獲取各類氣象條件下鐵塔的振動(dòng)、位移和沉降參數(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵塔運(yùn)行狀態(tài)的多方位監(jiān)測(cè)。這種一體化設(shè)計(jì)避免了多設(shè)備單獨(dú)布設(shè)的繁瑣,減少了設(shè)備間的兼容性問(wèn)題,使監(jiān)測(cè)工作更高效、數(shù)據(jù)更統(tǒng)一。地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警時(shí),武漢巖石科技的多級(jí)機(jī)制能通過(guò)多渠道推送信息給責(zé)任人。高速公路邊坡信息化軟件與平臺(tái)服務(wù)商
地鐵隧道測(cè)區(qū)范圍大、曲率大,多測(cè)站聯(lián)測(cè)時(shí)數(shù)據(jù)易處于不同坐標(biāo)系,導(dǎo)致整合難、分析效率低,武漢巖石科技QimMoS云平臺(tái)在地鐵監(jiān)測(cè)場(chǎng)景中,通過(guò)統(tǒng)一坐標(biāo)系技術(shù),有效解決了這一問(wèn)題。技術(shù)團(tuán)隊(duì)首先在隧道內(nèi)選擇穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn),建立統(tǒng)一的坐標(biāo)系,然后采用多臺(tái)測(cè)量機(jī)器人結(jié)合QimMoS自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)自由設(shè)站連續(xù)傳遞附合的方式,將各測(cè)站采集的數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo)校準(zhǔn),確保所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都處于同一坐標(biāo)體系。統(tǒng)一坐標(biāo)系后,QimMoS云平臺(tái)能快速整合各測(cè)站數(shù)據(jù),進(jìn)行整體分析,生成隧道形變的整體趨勢(shì)報(bào)告,比如某地鐵項(xiàng)目單線采用4臺(tái)天寶測(cè)量機(jī)器人聯(lián)測(cè),通過(guò)該技術(shù)可提升數(shù)據(jù)整合分析效率。管理人員通過(guò)平臺(tái)能直觀看到隧道不同區(qū)段的形變差異,準(zhǔn)確判斷局部風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),為地鐵隧道安全監(jiān)測(cè)提供細(xì)致的數(shù)據(jù)支持。山東信息化軟件與平臺(tái)價(jià)位武漢巖石科技的離線緩存終端,能保障山區(qū)弱信號(hào)環(huán)境下監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)不丟失。
武漢巖石科技QimMoS云平臺(tái)在隧道監(jiān)測(cè)場(chǎng)景中,能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算隧道沉降數(shù)據(jù),通過(guò)專業(yè)的技術(shù)手段嚴(yán)格控制數(shù)據(jù)誤差,確保數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反映隧道變形情況。平臺(tái)配套的監(jiān)測(cè)設(shè)備如測(cè)量機(jī)器人,能實(shí)時(shí)采集隧道監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)采集終端實(shí)時(shí)上傳至QimMoS云平臺(tái)。平臺(tái)內(nèi)置的COSA平差計(jì)算模型會(huì)對(duì)采集到的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理與計(jì)算,自動(dòng)識(shí)別并消除隧道曲率大引發(fā)的視線偏差、儀器自身系統(tǒng)誤差以及外界環(huán)境造成的偶然誤差等各類誤差源,通過(guò)對(duì)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一平差計(jì)算,將誤差合理分配到各個(gè)觀測(cè)值中,確保隧道沉降數(shù)據(jù)的計(jì)算精度。在實(shí)際應(yīng)用中,數(shù)據(jù)誤差能被有效控制在毫米級(jí),例如某地鐵隧道項(xiàng)目里,隧道曲率大且監(jiān)測(cè)范圍達(dá)548米,經(jīng)該平臺(tái)處理后,數(shù)據(jù)誤差被控制在毫米級(jí),準(zhǔn)確反映出隧道變形情況,為隧道安全運(yùn)營(yíng)提供了細(xì)致的數(shù)據(jù)支持,讓管理人員能及時(shí)掌握隧道沉降動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn)。
市政道路路基沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散在不同設(shè)備中,難以整合分析,武漢巖石科技QimMoS云平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)整合與報(bào)表生成功能,提升了路基沉降監(jiān)測(cè)的管理效率。平臺(tái)支持多源路基沉降監(jiān)測(cè)設(shè)備接入,包括靜力水準(zhǔn)儀、測(cè)斜儀等,無(wú)論設(shè)備品牌與類型如何,采集的數(shù)據(jù)都能通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)終端統(tǒng)一上傳至QimMoS云平臺(tái)。平臺(tái)對(duì)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一清洗、校準(zhǔn)與整合,按道路區(qū)段、監(jiān)測(cè)時(shí)間等維度進(jìn)行分類管理。管理人員通過(guò)平臺(tái)可查看任意區(qū)段的路基沉降實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史變化曲線,對(duì)比不同時(shí)間段的沉降情況,判斷路基穩(wěn)定性。同時(shí),平臺(tái)具備自動(dòng)報(bào)表生成功能,可根據(jù)管理需求,生成日?qǐng)?bào)、周報(bào)、月報(bào)等不同周期的路基沉降監(jiān)測(cè)報(bào)表,報(bào)表包含沉降數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、異常點(diǎn)分析、趨勢(shì)預(yù)判等內(nèi)容,支持導(dǎo)出為PDF、Excel等格式,無(wú)需人工編寫(xiě)。通過(guò)數(shù)據(jù)整合與報(bào)表生成,平臺(tái)讓市政道路路基沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理更高效,為道路養(yǎng)護(hù)提供清晰的數(shù)據(jù)參考。QimConst平臺(tái)的設(shè)備管理功能,可跟蹤設(shè)備檢定有效期,保障監(jiān)測(cè)精度。
武漢巖石科技針對(duì)拓普康全站儀開(kāi)發(fā)的QimSOAA多測(cè)回測(cè)角軟件,分為手動(dòng)版(適配OS/MS1005型號(hào))與自動(dòng)版(適配GT/MS型號(hào)),主要用于周期性監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理及平差工作。該軟件采用方向測(cè)回(全圓觀測(cè))法開(kāi)展觀測(cè),操作流程簡(jiǎn)便,且限差設(shè)置靈活,能根據(jù)不同監(jiān)測(cè)場(chǎng)景調(diào)整參數(shù),滿足多樣化觀測(cè)需求。在數(shù)據(jù)兼容性上,它支持導(dǎo)出科傻軟件后處理數(shù)據(jù)格式,還可根據(jù)用戶需求定制后處理軟件格式,無(wú)需人工二次轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù),大幅提升數(shù)據(jù)處理效率,尤其適用于對(duì)觀測(cè)精度要求較高的地鐵隧道、橋梁等工程周期性監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,為后續(xù)數(shù)據(jù)分析與安全評(píng)估提供規(guī)范、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通信鐵塔監(jiān)測(cè)中,武漢巖石科技方案支持NB-IoT傳輸,適應(yīng)山區(qū)弱信號(hào)場(chǎng)景。山東信息化軟件與平臺(tái)價(jià)位
武漢巖石科技的系統(tǒng)可自動(dòng)處理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),生成趨勢(shì)曲線與統(tǒng)計(jì)報(bào)表。高速公路邊坡信息化軟件與平臺(tái)服務(wù)商
武漢巖石科技礦山監(jiān)測(cè)相關(guān)的QimMoS云平臺(tái)具備設(shè)備故障預(yù)判能力,通過(guò)構(gòu)建“預(yù)防式維護(hù)”體系,大幅降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)與維護(hù)成本。平臺(tái)會(huì)對(duì)礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過(guò)分析設(shè)備工作電流、數(shù)據(jù)采集頻率、測(cè)量誤差等參數(shù),細(xì)致預(yù)判設(shè)備潛在故障,提前提醒維護(hù)人員進(jìn)行處理。同時(shí),平臺(tái)還制定了詳細(xì)的定期校準(zhǔn)計(jì)劃,針對(duì)不同設(shè)備類型設(shè)定差異化校準(zhǔn)周期,如GNSS接收機(jī)每半年進(jìn)行一次高精度校準(zhǔn),傳感器每季度開(kāi)展一次現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn),測(cè)量機(jī)器人每一年進(jìn)行一次細(xì)致校準(zhǔn)。校準(zhǔn)工作由專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行,采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備與規(guī)范流程,校準(zhǔn)后會(huì)生成詳細(xì)報(bào)告,記錄設(shè)備狀態(tài)與調(diào)整情況。憑借這種“定期校準(zhǔn)+狀態(tài)預(yù)判”的維護(hù)模式,礦山監(jiān)測(cè)設(shè)備故障發(fā)生率大幅降低,減少了緊急維修成本,延長(zhǎng)了設(shè)備使用壽命。高速公路邊坡信息化軟件與平臺(tái)服務(wù)商
武漢巖石科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在湖北省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,武漢巖石科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!