國(guó)產(chǎn)MCU賦能低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展
關(guān)于雅特力助力關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)
維特比算法與DSP芯片——解碼噪聲中的“比較好路徑”
2025年關(guān)于麥歌恩動(dòng)態(tài)
雅特力推出新系列微控制器:AT32F455/F456/F45
雅特力科技助力宇樹(shù)科技推動(dòng)智慧機(jī)器人創(chuàng)新應(yīng)用
雅特力AT32 Workbench煥“芯”升級(jí)!
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矽??萍极@TüV萊茵 ISO 26262 認(rèn)證
國(guó)產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)機(jī)遇并存
AIS航標(biāo)燈在海洋科學(xué)研究中發(fā)揮著多功能數(shù)據(jù)收集平臺(tái)的重要作用??蒲袡C(jī)構(gòu)通過(guò)在航標(biāo)燈上集成各種傳感器,構(gòu)建起海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。這些傳感器可持續(xù)收集溫度、鹽度、海流速度、波浪參數(shù)等海洋數(shù)據(jù),并通過(guò)AIS通信鏈路或遙測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行傳輸,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)或定時(shí)上報(bào)。這種應(yīng)用方式具有多方面的優(yōu)勢(shì)。首先,AIS航標(biāo)燈通常布設(shè)在重要航道上,形成了天然的海上觀測(cè)點(diǎn)陣,為科研提供了理想的數(shù)據(jù)采集位置。其次,利用現(xiàn)有航標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施可降低觀測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)成本,實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。再者,AIS通信網(wǎng)絡(luò)已覆蓋大部分沿海水域,為數(shù)據(jù)傳輸提供了可靠通道。在實(shí)際應(yīng)用中,這種數(shù)據(jù)收集方式支持了多種海洋學(xué)研究。氣候科學(xué)家利用長(zhǎng)期收集的溫度數(shù)據(jù),分析區(qū)域海洋溫度變化趨勢(shì),為氣候變化研究提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。海洋學(xué)家通過(guò)海流數(shù)據(jù)研究沿岸流系運(yùn)動(dòng)規(guī)律,增進(jìn)對(duì)海洋動(dòng)力過(guò)程的理解。生態(tài)學(xué)家則可利用這些數(shù)據(jù)追蹤藻華發(fā)生、水體富營(yíng)養(yǎng)化等生態(tài)現(xiàn)象的變化規(guī)律??缮蛇\(yùn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表和分析數(shù)據(jù)?;葜菀惑w化太陽(yáng)能航標(biāo)燈數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控

在港口碼頭場(chǎng)景中,航標(biāo)燈的遙測(cè)遙控系統(tǒng)可以集成到港口管理平臺(tái)中,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。港口通常擁有大量的航標(biāo)和其他助航設(shè)施,傳統(tǒng)管理方式分散且效率不高。通過(guò)遙測(cè)遙控系統(tǒng),港口管理人員可以在一個(gè)平臺(tái)上監(jiān)控所有航標(biāo)的狀態(tài),實(shí)時(shí)查看電壓、電流、位置等參數(shù),并進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。例如,系統(tǒng)可以自動(dòng)生成維護(hù)任務(wù)清單,根據(jù)航標(biāo)狀態(tài)分派維修團(tuán)隊(duì);可以設(shè)置智能報(bào)警規(guī)則,如基于潮位或天氣條件的自適應(yīng)調(diào)光;還可以與船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)集成,共享航標(biāo)信息,提升港口通航效率和安全。這種集成化管理模式,提升了港口運(yùn)營(yíng)的智能化和自動(dòng)化水平。連云港AIS航標(biāo)燈可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程燈光密碼設(shè)置功能。

航標(biāo)燈RTU的快速部署能力為水上應(yīng)急響應(yīng)提供了可靠支持。該設(shè)備采用緊湊型設(shè)計(jì),整體重量較輕,便于攜帶和運(yùn)輸,適合在時(shí)間緊迫的情況下實(shí)施快速布放。例如,在自然災(zāi)害導(dǎo)致航道出現(xiàn)新增障礙物后,救援團(tuán)隊(duì)可使用RTU設(shè)備快速設(shè)置臨時(shí)航標(biāo),有效標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)區(qū)域,引導(dǎo)船舶安全通行。同樣,在水上搜救演練或臨時(shí)航道劃分場(chǎng)景中,該設(shè)備也可迅速部署,實(shí)現(xiàn)對(duì)特定水域的臨時(shí)標(biāo)記與監(jiān)控。 RTU的安裝流程經(jīng)過(guò)充分優(yōu)化,通常無(wú)需大型工具或復(fù)雜操作,普通工作人員經(jīng)過(guò)基本培訓(xùn)即可完成布設(shè)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)注重環(huán)境適應(yīng)性,能在多種氣象條件下保持穩(wěn)定工作。設(shè)備集成了多類通信模塊,可迅速接入現(xiàn)有的航標(biāo)遙測(cè)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳與集中監(jiān)控。管理人員可通過(guò)平臺(tái)直觀查看設(shè)備位置、工作狀態(tài)、能源參數(shù)等信息,及時(shí)掌握航標(biāo)運(yùn)行情況。
遙測(cè)遙控功能是現(xiàn)代航標(biāo)燈的重要特征,尤其適用于環(huán)境惡劣的海洋場(chǎng)景。通過(guò)北斗短報(bào)文通信或4G網(wǎng)絡(luò),遙測(cè)遙控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)航標(biāo)燈的全天候監(jiān)控和管理。系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集航標(biāo)的工作參數(shù),如電壓、電流、位置等,并通過(guò)云平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和存儲(chǔ)。管理人員可以通過(guò)多級(jí)權(quán)限管理功能,靈活設(shè)置不同用戶的訪問(wèn)權(quán)限,確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性。同時(shí),系統(tǒng)還支持對(duì)接第三方云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享和集成,為智慧海洋建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。例如,在海洋牧場(chǎng)中,遙測(cè)遙控系統(tǒng)不僅可以監(jiān)控航標(biāo)燈的狀態(tài),還可以集成環(huán)境傳感器數(shù)據(jù),如水溫、鹽度、流速等,為海洋牧場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理提供數(shù)據(jù)支持。適用于海洋風(fēng)電場(chǎng)安全警示應(yīng)用。

航標(biāo)燈的智能維護(hù)系統(tǒng)通過(guò)預(yù)測(cè)性分析提升設(shè)備管理水平。系統(tǒng)利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法分析歷史運(yùn)行數(shù)據(jù),建立設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估模型,預(yù)測(cè)可能發(fā)生的故障類型和時(shí)間。當(dāng)檢測(cè)到異常模式時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成維護(hù)建議,包括建議維護(hù)時(shí)間、所需備件和操作步驟。維護(hù)人員可以通過(guò)移動(dòng)終端接收這些信息,提前準(zhǔn)備維護(hù)計(jì)劃和物資。系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程診斷功能,技術(shù)人員可以通過(guò)安全連接遠(yuǎn)程訪問(wèn)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù),進(jìn)行故障排查和參數(shù)調(diào)整。這種智能化的維護(hù)方式不僅提高了維護(hù)效率,還降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和成本,確保航標(biāo)系統(tǒng)始終保持比較好運(yùn)行狀態(tài)。支持設(shè)備運(yùn)行日志記錄分析。連云港AIS航標(biāo)燈
具備防腐蝕和防生物附著設(shè)計(jì)。惠州一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控
航標(biāo)燈RTU的模塊化設(shè)計(jì)理念有效提升了設(shè)備的可維護(hù)性與技術(shù)升級(jí)靈活性。該設(shè)計(jì)采用標(biāo)準(zhǔn)化接口和單元?jiǎng)澐?,將整體功能分解為模塊單元,包括通信傳輸模塊、定位導(dǎo)航模塊、電源管理模塊及多種傳感器接口模塊等。這種架構(gòu)使設(shè)備維護(hù)和功能升級(jí)變得更加簡(jiǎn)便和經(jīng)濟(jì)。在硬件層面,各功能模塊采用插拔式連接設(shè)計(jì),并遵循統(tǒng)一的機(jī)械和電氣接口標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)需要升級(jí)通信制式時(shí),例如從4G網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到5G或衛(wèi)星通信,只需更換相應(yīng)的通信模塊,無(wú)需更換整個(gè)RTU設(shè)備。同樣,當(dāng)需要增加新的監(jiān)測(cè)功能時(shí),如添加水質(zhì)傳感器或氣象傳感器,只需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口連接新的傳感模塊即可實(shí)現(xiàn)功能擴(kuò)展。在軟件層面,遙測(cè)系統(tǒng)提供完善的遠(yuǎn)程管理功能。技術(shù)人員可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)RTU進(jìn)行參數(shù)配置、功能設(shè)置和固件升級(jí),這些操作通常不需要人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)即可完成。系統(tǒng)還支持模塊化軟件的在線更新,允許對(duì)特定功能模塊進(jìn)行單獨(dú)升級(jí)而不影響其他模塊的運(yùn)行。惠州一體化太陽(yáng)能航標(biāo)燈數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控
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