科耀達針對大燈升級產(chǎn)品的散熱技術(shù)，根據(jù)不同功率與使用場景，設(shè)計了差異化的散熱方案，確保光源長期穩(wěn)定工作，延緩光衰。對于低功率城市通勤型大燈，采用被動散熱設(shè)計，通過大面積鋁合金散熱鰭片與石墨導(dǎo)熱膜，將光源產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)至空氣中，鰭片表面采用陽極氧化處理，提升散熱效率，這種設(shè)計無需風(fēng)扇，無噪音且結(jié)構(gòu)簡單，適合城市短途駕駛。對于中高功率長途或越野型大燈，采用主動散熱方案，內(nèi)置靜音風(fēng)扇與溫度傳感器，當(dāng)溫度超過設(shè)定閾值時，風(fēng)扇自動啟動，通過強制對流加速熱量散發(fā)；溫度降低后，風(fēng)扇自動關(guān)閉，平衡散熱性能與能耗；風(fēng)扇采用磁懸浮軸承，運轉(zhuǎn)噪音低于 35 分貝，不會對車內(nèi)人員造成噪音干擾。針對部分大功率激光大燈升級產(chǎn)品，科耀達還引入了熱管與均熱板散熱技術(shù)，熱管內(nèi)的工質(zhì)通過相變過程快速傳遞熱量，均熱板則能將熱量均勻分布在散熱面上，避免局部高溫導(dǎo)致的光源損壞。例如，科耀達的激光大燈升級套件采用 “熱管 + 均熱板 + 風(fēng)扇” 的三重散熱設(shè)計，即使在連續(xù)開啟激光遠光 4 小時的情況下，光源溫度也能控制在 60℃以內(nèi)，確保激光光源的使用壽命達到 10000 小時以上，遠高于行業(yè)平均水平?？埔_為大眾邁騰設(shè)計的大燈升級套件，照射范圍更廣，鋪路效果更均勻；天津奧迪大燈升級

始終關(guān)注用戶體驗的科耀達，在產(chǎn)品研發(fā)過程中充分收集用戶反饋。通過線上問卷、線下訪談等方式，了解用戶在使用車燈過程中遇到的問題與需求。例如，針對用戶反映閱讀燈亮度調(diào)節(jié)不方便的問題，迅速對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，采用觸摸式調(diào)光方式，操作更加便捷，提升了用戶的使用體驗。先進的自動化檢測設(shè)備為科耀達產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。在生產(chǎn)線上設(shè)置多道檢測工序，運用自動化檢測設(shè)備對產(chǎn)品進行實時檢測。如采用機器視覺檢測系統(tǒng)，對車燈的外觀、尺寸、裝配質(zhì)量等進行快速、精細(xì)檢測；利用電氣性能檢測設(shè)備，對車燈的電路連接、發(fā)光性能等進行嚴(yán)格測試。經(jīng)過自動化檢測設(shè)備嚴(yán)格檢測的霧燈，能確保在各種惡劣環(huán)境下正常工作，為駕駛者提供可靠的照明保障。海南長安大燈升級科耀達大燈升級套件適配多種車型，降低用戶選擇難度；

科耀達工廠在生產(chǎn)適配奇瑞瑞虎 8 PLUS 的大燈升級模組時，采用了模塊化設(shè)計，將 LED 光源、驅(qū)動模塊、散熱系統(tǒng)分為模塊，若某一模塊出現(xiàn)故障，只需更換對應(yīng)模塊即可，無需整體更換，降低維修成本。工廠通過嚴(yán)格的模塊兼容性測試，確保不同批次的模塊可相互替換，保障后期維護的便利性。該模組的散熱系統(tǒng)采用熱管散熱技術(shù)，熱管內(nèi)的工質(zhì)在高溫端蒸發(fā)，在低溫端冷凝，通過相變過程快速傳遞熱量，散熱效率比傳統(tǒng)散熱鰭片提升 60%，即便在長時間開啟大燈的情況下，模組溫度也能穩(wěn)定在安全范圍。同時，模組的驅(qū)動模塊具備過壓、過流、過溫保護功能，當(dāng)檢測到電路異常時，會自動切斷電源，避免損壞模組或原車電路，保障使用安全。

科耀達工廠具備靈活的定制化生產(chǎn)能力，針對 Jeep 自由光車主的個性化需求，可提供專屬的大燈升級模組定制服務(wù)。工廠的設(shè)計團隊會根據(jù)車主提供的外觀偏好與照明需求，調(diào)整模組的光效顏色與外殼細(xì)節(jié)，例如支持冰藍色日行燈、琥珀色轉(zhuǎn)向輔助光等個性化選項。在生產(chǎn)過程中，工廠采用柔性生產(chǎn)線，可快速切換不同定制方案的生產(chǎn)。該定制模組的性能參數(shù)仍保持高標(biāo)準(zhǔn)，LED 光源亮度、散熱性能等均符合科耀達的統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時兼容 Jeep 自由光原車的電氣系統(tǒng)，不會對車輛的其他功能產(chǎn)生影響，既滿足車主的個性化需求，又保障使用安全?？埔_為福特蒙迪歐開發(fā)的大燈升級套件，夜間行車時能清晰照亮路邊標(biāo)識；

針對長途貨運車輛的大燈升級需求，科耀達開發(fā)了重載車型大燈升級方案，重點解決貨運車主關(guān)注的耐用性、長續(xù)航照明與維修便利性問題。長途貨運車輛日均行駛里程長，大燈使用時間可達 8-12 小時，普通大燈升級部件易因長時間高溫導(dǎo)致光源衰減或驅(qū)動模塊故障，科耀達的貨運大燈采用強化散熱設(shè)計，散熱底座面積比普通車型大燈增加 50%，配合雙風(fēng)扇主動散熱，確保長時間使用溫度穩(wěn)定；光源選用工業(yè)級高耐用 LED 芯片，連續(xù)點亮壽命可達 50000 小時以上，減少頻繁更換的麻煩。貨運車輛常行駛于國道、省道等無路燈道路，對遠光性能要求高，科耀達的貨運大燈遠光采用 “雙反光杯 + 聚光透鏡” 設(shè)計，照射距離可達 400 米，且光斑均勻，能清晰照亮路面的坑洼、障礙物，為駕駛員預(yù)留充足反應(yīng)時間?？紤]到貨運車輛維修不便，科耀達的大燈升級部件采用模塊化設(shè)計，光源、驅(qū)動模塊、散熱風(fēng)扇均可單獨更換，若某一部件故障，無需整體更換大燈，降低維修成本；同時，提供 24 小時 roadside assistance 服務(wù)，貨運車主在途中遇到大燈故障，可聯(lián)系科耀達售后團隊，協(xié)調(diào)附近的卡車維修站進行緊急維修，減少因大燈故障導(dǎo)致的運輸延誤?？埔_為吉利遠景 X6 開發(fā)的大燈升級套件，兼容原車燈光控制系統(tǒng)，操作無違和感；南京領(lǐng)克大燈升級廠家

科耀達大燈升級產(chǎn)品的密封性好，防止水汽進入影響使用；天津奧迪大燈升級

科耀達工廠在生產(chǎn)適配日產(chǎn)奇駿的大燈升級套件時，采用環(huán)保型 ABS 材料制作外殼，該材料不僅具備良好的抗沖擊性能，還能回收再利用，符合綠色生產(chǎn)理念。工廠通過 RoHS 環(huán)保認(rèn)證，確保生產(chǎn)過程中不使用有害化學(xué)物質(zhì)，生產(chǎn)廢水、廢氣經(jīng)過處理后達標(biāo)排放。該套件的光學(xué)透鏡采用納米涂層技術(shù)，涂層厚度 0.01mm，能有效減少光線反射損失，光線透過率提升至 95% 以上，使 LED 光源的光能得到充分利用。套件的安裝支架采用輕量化鋁合金材質(zhì)，重量比傳統(tǒng)塑料支架減輕 40%，既降低了燈具的整體重量，又提升了支架的承重能力，避免長期使用后出現(xiàn)支架變形導(dǎo)致的燈體偏移問題，確保光型長期穩(wěn)定。天津奧迪大燈升級