科耀達(dá)在汽車車燈 “大燈升級” 領(lǐng)域的實力，離不開其現(xiàn)代化工廠的硬核支撐。工廠配備全自動光學(xué)檢測設(shè)備，在生產(chǎn)適配本田 CR-V 的大燈升級模組時，每一片透鏡都需經(jīng)過光學(xué)精度檢測，確保光線折射角度誤差不超過 0.5 度，從源頭保障照明效果。這款為本田 CR-V 定制的升級模組，采用分體式散熱設(shè)計，將 LED 光源與驅(qū)動模塊的散熱系統(tǒng)分離，避免熱量相互傳導(dǎo)導(dǎo)致的性能衰減。同時，工廠依據(jù)本田 CR-V 原車燈具的散熱通道，優(yōu)化模組的散熱孔布局，使熱量能快速通過原車散熱結(jié)構(gòu)排出，即便在夏季長時間開啟大燈，模組溫度也能穩(wěn)定在 60℃以下，有效延長 LED 光源的使用壽命，為車主提供持久穩(wěn)定的夜間照明。適配寶馬 3 系的科耀達(dá)大燈升級方案，保留原車風(fēng)格，同時提升夜間照明清晰度；衢州馬自達(dá)大燈升級

科耀達(dá)工廠擁有專業(yè)的車型數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊，在研發(fā)豐田 RAV4 大燈升級方案前，團(tuán)隊會拆解原車燈具，通過三維掃描技術(shù)獲取精確的內(nèi)部結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，確保升級方案與原車燈具無縫適配。工廠采用高精度注塑模具生產(chǎn)該方案的外殼部件，模具精度控制在 0.02mm 以內(nèi)，使升級部件與原車燈具的貼合度達(dá)到 99% 以上，安裝后無明顯縫隙，保持原車外觀完整性。該升級方案的 LED 光源選用雙芯片設(shè)計，單顆芯片亮度達(dá) 1200 流明，配合定制化光學(xué)透鏡，實現(xiàn)近光覆蓋寬度達(dá) 6 米，遠(yuǎn)光照射距離超 30 米，夜間行車時能清晰照亮車道兩側(cè)的路肩與標(biāo)識，尤其在高速行駛時，可提前 2 秒發(fā)現(xiàn)前方路況變化，為駕駛員預(yù)留充足反應(yīng)時間，大幅提升行車安全性。沃爾沃大燈升級近期價格科耀達(dá)為豐田凱美瑞定制的大燈升級模組，通過嚴(yán)格測試，適配原車電氣系統(tǒng)；

科耀達(dá)工廠注重產(chǎn)品安裝的便捷性，在生產(chǎn)適配榮威 RX5 MAX 的大燈升級模組時，工廠研發(fā)團(tuán)隊設(shè)計了的快裝支架，支架上標(biāo)注了明確的安裝定位標(biāo)識，車主或維修人員無需專業(yè)校準(zhǔn)工具，只需按照標(biāo)識對位安裝，即可確保模組的光型角度準(zhǔn)確。工廠通過多次實車安裝測試，將該模組的安裝時間縮短至 30 分鐘以內(nèi)，大幅降低改裝難度。該模組的 LED 光源采用倒裝芯片技術(shù)，芯片直接焊接在散熱底座上，散熱路徑更短，熱量傳導(dǎo)效率提升 40%，配合散熱底座上的蜂窩狀散熱孔，能快速將熱量散發(fā)。同時，模組的外殼采用卡扣式設(shè)計，拆卸方便，后續(xù)若需維護(hù)或更換部件，無需破壞原車燈具，降低維護(hù)成本。

安全生產(chǎn)是科耀達(dá)工廠運營的首要原則。制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，對員工進(jìn)行定期的安全培訓(xùn)，確保每位員工熟悉并遵守安全規(guī)定。在生產(chǎn)車間設(shè)置明顯的安全標(biāo)識與防護(hù)設(shè)施，如安裝防護(hù)欄、配備消防器材等。其生產(chǎn)的剎車燈產(chǎn)品，采用高亮度 LED 光源，響應(yīng)速度快，能在瞬間點亮，及時提醒后車駕駛者，有效提高行車安全性。憑借在產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)方面實力，科耀達(dá)積極參與汽車車燈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。在制定過程中，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，提出多項建設(shè)性意見與技術(shù)指標(biāo)，為推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。其推出的符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的智能車燈產(chǎn)品，在功能、性能以及質(zhì)量等方面均處于行業(yè)水平，行業(yè)發(fā)展潮流。科耀達(dá)為本田皓影（2020 款 -）開發(fā)的大燈升級套件，含雙光與單遠(yuǎn)光 LED 透鏡，兼顧亮度與外觀；

科耀達(dá)擁有先進(jìn)的模具制造車間，具備自主設(shè)計與制造高精度模具的能力。車間配備先進(jìn)的數(shù)控加工設(shè)備，如五軸聯(lián)動加工中心，能制造出結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度極高的模具。在開發(fā)一款新型車燈外殼模具時，通過精密加工，使模具的表面粗糙度達(dá)到鏡面級別，生產(chǎn)出的車燈外殼外觀精美，線條流暢，在滿足照明功能的同時，提升了車輛的整體美觀度。工廠推行精益生產(chǎn)理念，對生產(chǎn)流程進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。通過價值流分析，識別并消除生產(chǎn)過程中的浪費環(huán)節(jié)，如減少不必要的物料搬運、等待時間等?？埔_(dá)為雪佛蘭邁銳寶定制的大燈升級模組，支持多種光型調(diào)節(jié)，適配不同駕駛場景；金華北京現(xiàn)代大燈升級

適配吉利星越 L 的科耀達(dá)大燈升級模組，與原車智能駕駛輔助系統(tǒng)兼容，安全性更強(qiáng)；衢州馬自達(dá)大燈升級

科耀達(dá)工廠擁有專業(yè)的光學(xué)設(shè)計實驗室，在研發(fā)適配領(lǐng)克 03 + 的大燈升級方案時，實驗室團(tuán)隊通過光學(xué)仿真軟件模擬不同路況下的照明效果，優(yōu)化透鏡的光學(xué)結(jié)構(gòu)，使方案的光型符合歐盟 ECE R112 標(biāo)準(zhǔn)。工廠采用高精度研磨工藝生產(chǎn)該方案的透鏡，透鏡表面的粗糙度控制在 Ra0.01μm 以內(nèi)，減少光線在透鏡表面的散射損失，提升光線利用率。該方案的 LED 光源采用矩陣式排列，共包含 16 顆 LED 芯片，可實現(xiàn)分區(qū)控光功能，當(dāng)檢測到前方有車輛時，能自動關(guān)閉對應(yīng)區(qū)域的光源，避免對向車輛產(chǎn)生眩光，同時保持其他區(qū)域的正常照明。此外，工廠根據(jù)領(lǐng)克 03 + 的運動化定位，在方案中加入了流水式日行燈效果，點亮?xí)r呈現(xiàn)動態(tài)流動的光帶，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的運動視覺效果，兼顧性能與顏值。衢州馬自達(dá)大燈升級