BIM 的模擬性可以根據(jù) BIM 模型添加各階段的參數(shù)信息，對(duì)其預(yù)先進(jìn)行模擬演練，然后分析研究，為方案的優(yōu)化完善奠定了科學(xué)合理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)階段，BIM 技術(shù)可對(duì)設(shè)計(jì)中所需模擬的一些部位、方案等進(jìn)行模擬分析，例如能耗模擬、人員逃生模擬、日照分析模擬、熱能分布模擬等。在招投標(biāo)和建造階段可進(jìn)行 4D 施工模擬，即根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)方案導(dǎo)入 BIM 模型中進(jìn)行仿真分析模擬，進(jìn)而對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化完善，用以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的使用。不僅如此，還可以通過(guò) BIM 技術(shù)對(duì)建筑物本身進(jìn)行 5D 成本的動(dòng)態(tài)模擬分析，實(shí)現(xiàn)了成本管理與控制的信息化發(fā)展。在后期建筑物的運(yùn)維階段可以運(yùn)用 BIM 技術(shù)對(duì)人員在緊急情況下的逃生進(jìn)行模擬、機(jī)房設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行模擬等。全球BIM軟件市場(chǎng)規(guī)模2023年達(dá)到約75億美元，覆蓋建筑、交通等多個(gè)領(lǐng)域。宿遷房建BIM模型價(jià)目表

BIM 技術(shù)在建筑全生命周期的各個(gè)階段都有重要應(yīng)用價(jià)值。在規(guī)劃階段，通過(guò)建立場(chǎng)地 BIM 模型，借助軟件分析項(xiàng)目選址的各項(xiàng)因素，如交通的便捷性、公共設(shè)施服務(wù)半徑等，評(píng)估項(xiàng)目選址的科學(xué)性與合理性。在設(shè)計(jì)階段，解決復(fù)雜的設(shè)計(jì)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)各專業(yè)的協(xié)同設(shè)計(jì)和優(yōu)化。在施工階段，進(jìn)行施工模擬、材料精確計(jì)量、現(xiàn)場(chǎng)管理等，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。在運(yùn)維階段，通過(guò) BIM 模型對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行管理和維護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提高運(yùn)維效率和管理水平?？傊?，BIM 技術(shù)貫穿于建筑全生命周期，為建筑項(xiàng)目的順利實(shí)施和高效運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。蘇州結(jié)構(gòu)BIM模型24小時(shí)服務(wù)市政工程采用BIM技術(shù)，可對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行三維可視化管理和擴(kuò)容規(guī)劃。

從BIM建模到用模，不是對(duì)BIM模型，進(jìn)行某一階段的簡(jiǎn)單應(yīng)用。BIM用模的H心是利用建筑信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)建筑全生命周期的管理，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一模多用。一模多用的目標(biāo)是解決建筑工程實(shí)施過(guò)程中的信息斷層的問(wèn)題，數(shù)據(jù)以模型為載體，在項(xiàng)目一個(gè)又一個(gè)階段進(jìn)行中無(wú)損傳遞、累加。消除信息孤島效應(yīng)，減少因補(bǔ)全丟失信息而出現(xiàn)重復(fù)工作，從而提高信息的使用效率和模型的應(yīng)用率。一模多用的典型流程如下：方案模型深化出施工圖模型；施工圖模型深化出施工模型；施工模型深化出竣工模型；竣工模型深化出運(yùn)維模型。

21.可視化交底 施工階段的可視化交底，通過(guò)VR、BIM等技術(shù)向各施工段工長(zhǎng)和現(xiàn)場(chǎng)施工人員模擬演示現(xiàn)場(chǎng)裝配與施工流程。 22.預(yù)制構(gòu)件加工與驗(yàn)收 預(yù)制構(gòu)件加工與驗(yàn)收可應(yīng)用于施工階段。混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工和機(jī)電產(chǎn)品加工等，宜應(yīng)用BIM技術(shù)提高構(gòu)件預(yù)制加工能力、降低成本、提高工效與建造品質(zhì)。23.構(gòu)件堆場(chǎng)優(yōu)化 構(gòu)件堆場(chǎng)優(yōu)化可應(yīng)用于施工階段。按照構(gòu)件的吊裝計(jì)劃和裝配順序，結(jié)合BIM模型中確定的構(gòu)件位置信息，針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件堆場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化，明確不同構(gòu)件的堆放區(qū)域、堆放位置和堆放順序，避免二次搬運(yùn)。同時(shí)在構(gòu)件或材料存放時(shí)，做到構(gòu)配件點(diǎn)對(duì)點(diǎn)堆放。也可以結(jié)合BIM技術(shù)，建立三維的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平面布置，并以現(xiàn)場(chǎng)堆放區(qū)和吊裝操作仿真模擬構(gòu)件堆場(chǎng)和吊裝，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件堆場(chǎng)布置的合理、高效和優(yōu)化。市政工程BIM應(yīng)用指南修訂版發(fā)布，新增地下管廊專題章節(jié)。

在2號(hào)軟件技術(shù)館，歐特克公司全球發(fā)布了Revit 2026版本，其新推出的"智能構(gòu)件庫(kù)"功能可實(shí)現(xiàn)建材參數(shù)的自動(dòng)合規(guī)性校驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)演示中只用3分鐘便完成某商業(yè)綜合體幕墻系統(tǒng)的消防規(guī)范檢測(cè)。廣聯(lián)達(dá)則重點(diǎn)展示其BIMSpace 8.0平臺(tái)的空間碰撞預(yù)演系統(tǒng)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法能在設(shè)計(jì)方案階段預(yù)測(cè)83%的管線碰撞問(wèn)題。日本Nemetschek集團(tuán)帶來(lái)的2025集成量子計(jì)算模塊，使大型交通樞紐項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)計(jì)算效率提升40倍。這些進(jìn)展標(biāo)志著BIM軟件正從工具型向決策型系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，據(jù)主辦方調(diào)研顯示，采用新一代軟件的參會(huì)企業(yè)平均設(shè)計(jì)變更率降低28%。采用BIM技術(shù)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)錯(cuò)誤率平均減少約35%，圖紙信息一致性明顯增強(qiáng)。相城區(qū)結(jié)構(gòu)BIM模型24小時(shí)服務(wù)

LOD（模型詳細(xì)程度）等級(jí)越高，BIM模型的制作成本相應(yīng)增加。宿遷房建BIM模型價(jià)目表

24.施工進(jìn)度管理 施工進(jìn)度管理的進(jìn)度計(jì)劃編制和進(jìn)度控制等宜采用BIM技術(shù)。施工進(jìn)度計(jì)劃編制BIM應(yīng)用應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和進(jìn)度控制需求進(jìn)行；進(jìn)度控制BIM應(yīng)用過(guò)程中，應(yīng)對(duì)實(shí)際進(jìn)度的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整理、 統(tǒng)計(jì)和分析，并將實(shí)際進(jìn)度信息附加或關(guān)聯(lián)到施工進(jìn)度管理模型。 25.施工成本管理 施工階段的成本管理H心目標(biāo)在于從施工BIM模型獲取各子項(xiàng)的工程量清單以及項(xiàng)目特征信息，提高各階段工程造價(jià)計(jì)算的效率與準(zhǔn)確性。 26.質(zhì)量與安全管理質(zhì)量與安全管理主要應(yīng)用于施工階段。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工情況與BIM模型的比對(duì)，能夠提高質(zhì)量檢查的效率與準(zhǔn)確性，有效控制危險(xiǎn)源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量、安全可控的目標(biāo)。27.竣工模型交付 竣工模型交付主要應(yīng)用于施工階段。在建筑項(xiàng)目竣工驗(yàn)收時(shí)，將竣工驗(yàn)收信息及項(xiàng)目實(shí)際情況添加到施工作業(yè)模型中，以保證模型與工程實(shí)體數(shù)據(jù)一致， 隨后形成竣工模型，以滿足交付及運(yùn)營(yíng)基本要求。宿遷房建BIM模型價(jià)目表