在同城配送中，根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城配送和同城貨運(yùn)兩大類。其中同城配送運(yùn)送的一般是小于30公斤的信件和包裹。而同城貨運(yùn)運(yùn)送的主要是大于30公斤的貨物。當(dāng)前，同城配送和同城貨運(yùn)仍處于群雄亂舞的階段，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。快遞，又稱作為速遞，是指快遞企業(yè)收取發(fā)件人托運(yùn)的快件后，以很快的速度，按照發(fā)件人要求的時(shí)間通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具將其運(yùn)送到另一地點(diǎn)，遞交給指定的收件人，同時(shí)掌握運(yùn)送過(guò)程的全部情況并能向有關(guān)人員提供即時(shí)信息查詢的門(mén)到門(mén)服務(wù)。根據(jù)寄遞的距離、是否跨越國(guó)境，一般將快遞劃分為國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)異地快遞和同城配送。上海航展物流有限公司本上海航展物流有限公司經(jīng)營(yíng)理念，將心比心，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，質(zhì)量為先。崇明區(qū)貨物同城配送加盟

同城配送，又被稱為“較后一公里物流”，也被稱為城市“輕物流”，也稱本地派送。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講究的是速度快、效率的較大化。我國(guó)大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專門(mén)的“同城配送”物流公司來(lái)承擔(dān)?！巴桥渌瓦@種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購(gòu)物流等多方面的合集體，只能由專門(mén)的同城配送物流公司來(lái)做才做得起來(lái)，通過(guò)資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門(mén)收貨、送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)?！睂?duì)于“同城配送”的效益，業(yè)內(nèi)人士表示：雖然從表面上看，“送貨上門(mén)”等業(yè)務(wù)效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后，即會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。崇明區(qū)貨物同城配送加盟在同城配送中，根據(jù)所配送物品的類別大小，可以將同城配送劃分為同城配送和同城貨運(yùn)兩大類。

同城配送模式分析：共同配送模式：共同配送是指多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合起來(lái)在配送中心的統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開(kāi)的配送模式。有利于整合整個(gè)社會(huì)的零散運(yùn)力，提高運(yùn)送效率，降低成本，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴(kuò)大。）第三方物流企業(yè)配送模式：這種模式為市場(chǎng)上零散的運(yùn)力提供了一個(gè)集中的平臺(tái)，利用移動(dòng)互聯(lián)的手段整合社會(huì)上的閑散運(yùn)力，依靠數(shù)據(jù)挖掘和分析進(jìn)行信息整合和車輛調(diào)度，在復(fù)雜的環(huán)境下不斷掌控路況的變化和司機(jī)的狀態(tài)，從而不斷地調(diào)整優(yōu)化實(shí)現(xiàn)物流配送，通過(guò)“拼貨”體積計(jì)費(fèi)的創(chuàng)新模式，改變產(chǎn)品和成本結(jié)構(gòu)，為用戶提供經(jīng)濟(jì)高效的同城速運(yùn)服務(wù)。

同城貨運(yùn)在傳統(tǒng)作坊式階段，一個(gè)小型傳統(tǒng)貨運(yùn)中心由若干小黑板、電話機(jī)和相關(guān)工作人員構(gòu)成。貨主通過(guò)電話將貨運(yùn)信息告知相關(guān)工作人員，工作人員接收到貨運(yùn)信息后將有關(guān)信息寫(xiě)在小黑板上，司機(jī)通過(guò)小黑板上的貨運(yùn)信息接手相關(guān)的貨運(yùn)配送任務(wù)。貨運(yùn)信息化階段。在貨運(yùn)信息化階段，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)開(kāi)始影響同城貨運(yùn)的信息傳遞方式。在這一階段，貨運(yùn)信息由LED屏幕登上網(wǎng)頁(yè)，出現(xiàn)物流信息網(wǎng)。物流信息網(wǎng)匯聚更多的貨源及車源信息，且更新速度明顯提高。貨運(yùn)信息平臺(tái)化階段。在貨運(yùn)信息平臺(tái)化階段，智能手機(jī)等移動(dòng)終端得以普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下同城貨運(yùn)App客戶端應(yīng)運(yùn)而生。同城配送和同城貨運(yùn)仍處于群雄亂舞的階段，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。

同城配送系統(tǒng)是零點(diǎn)信息針對(duì)同城配送量身定制的一套短距物流配送管理系統(tǒng)，服務(wù)于商家、配送團(tuán)隊(duì)和配送員，實(shí)現(xiàn)了O2O模式下電商配送鏈條的全方面覆蓋，從自主錄單、搶單接單、到商品送達(dá)用戶手中、再簽收結(jié)算等整個(gè)過(guò)程，配送信息實(shí)時(shí)追蹤監(jiān)控、數(shù)據(jù)展示圖文并茂、能夠?qū)崟r(shí)了解團(tuán)隊(duì)配送情況。截止到2017年，我國(guó)電子商務(wù)快速發(fā)展，已經(jīng)與傳統(tǒng)行業(yè)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用加速融合，因此電商配送地位逐步確立。然而低效、耗時(shí)、落后的電商配送體系一直是阻礙電商配送發(fā)展的一大瓶頸。傳統(tǒng)的電商配送，管理統(tǒng)計(jì)難，出錯(cuò)率也高，跟進(jìn)監(jiān)督力度小，市場(chǎng)調(diào)度能力弱，異常處理不及時(shí)，影響客戶體驗(yàn)和滿意度，同城配送面臨著很大的挑戰(zhàn)，解決這些問(wèn)題刻不容緩。同城物流配送的主要影響因素有服務(wù)因素。崇明區(qū)家具同城配送怎么下單

同城配送也被稱為城市“輕物流”。崇明區(qū)貨物同城配送加盟

同城配送歷經(jīng)了企業(yè)配送、行業(yè)（專業(yè)）配送和社會(huì)化共同配送三個(gè)發(fā)展階段。企業(yè)配送是各生產(chǎn)企業(yè)、零售企業(yè)等自行組織商品配送，具有一定的獨(dú)特性；行業(yè)（專業(yè)）配送是由專業(yè)物流公司安排行業(yè)內(nèi)的相關(guān)企業(yè)所從事的配送工作，比如煙酒配送、藥品配送、食物配送等；社會(huì)化共同配送是商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)加工企業(yè)和物流配送企業(yè)在城市或區(qū)域范圍內(nèi)統(tǒng)籌安排配送貨物、時(shí)間、線路等，通過(guò)作業(yè)活動(dòng)的規(guī)模化來(lái)降低作業(yè)成本，提高物流資源的利用效率，以便實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的大化。崇明區(qū)貨物同城配送加盟

上海航展物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，上海航展物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！