BMC模壓制品成型后，通常需要進行后處理以進一步提升其質(zhì)量。制品的后處理主要包括修整和表面處理等環(huán)節(jié)。由于BMC模壓制品往往會產(chǎn)生一些飛邊，需要使用挫刀片、修飾砂帶等工具將其除去。在修整過程中，要注意控制飛邊的去除量，避免過度修整影響制品的尺寸精度。對于一些對表面質(zhì)量要求較高的制品，還可以進行表面處理，如噴漆、電鍍等。噴漆可以改善制品的外觀，增加其美觀度；電鍍則可以提高制品的耐腐蝕性和耐磨性。此外，對于因收縮而產(chǎn)生翹曲的制品，可將其置于烘箱中進行緩慢冷卻，以消除翹曲現(xiàn)象，使制品的尺寸更加穩(wěn)定，提高BMC模壓制品的整體質(zhì)量。高效脫模技術(shù)，減少BMC模壓制品損壞。東莞高質(zhì)量BMC模壓服務(wù)熱線

BMC模壓工藝在電氣絕緣領(lǐng)域展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。該工藝通過將不飽和聚酯樹脂、低收縮添加劑、玻璃纖維及礦物填料等原料預(yù)先混合成團狀模塑料，再經(jīng)加熱加壓固化成型。在電力設(shè)備制造中，BMC模壓制成的絕緣板、接線盒等部件，憑借其優(yōu)異的電氣性能和耐熱性，有效保障了設(shè)備運行的穩(wěn)定性。例如，某型號高壓開關(guān)殼體采用BMC模壓工藝后，其耐電弧性達到190秒，介電強度卓著提升，同時熱變形溫度可長期穩(wěn)定在200℃以上。此外，BMC模壓制品的尺寸穩(wěn)定性比較好，線膨脹系數(shù)接近金屬材料，與銅、鋁等導(dǎo)電部件復(fù)合使用時，能有效減少因熱脹冷縮導(dǎo)致的接觸不良問題，為電氣系統(tǒng)的安全運行提供了可靠保障。湛江永志BMC模壓品牌采用BMC模壓技術(shù)制作的風(fēng)電設(shè)備部件，適應(yīng)惡劣風(fēng)力環(huán)境。

建筑衛(wèi)浴行業(yè)正利用BMC模壓技術(shù)突破傳統(tǒng)材料局限。以SMC/BMC復(fù)合材料洗臉盆底座為例，該制品通過模壓工藝一次成型，集成了排水槽、安裝孔和加強筋等復(fù)雜結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)過程中，采用垂直加料方式將條狀BMC料團投入模腔，配合150℃的模具溫度和30秒的保壓時間，使制品收縮率控制在0.1%以內(nèi)，避免裝配間隙產(chǎn)生。相比傳統(tǒng)陶瓷材料，BMC制品的抗沖擊性能提升3倍，在1米高度跌落測試中無開裂現(xiàn)象。其耐化學(xué)腐蝕性同樣突出，經(jīng)24小時5%鹽酸溶液浸泡后，表面無腐蝕痕跡，重量損失率低于0.5%，滿足衛(wèi)浴環(huán)境長期使用需求。

新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為BMC模壓技術(shù)開辟新市場。以電動汽車電池托架為例，BMC材料經(jīng)模壓成型后，其抗沖擊強度達到120kJ/m2，較鋁合金提升40%，可有效保護電池組免受碰撞損傷。模壓工藝通過優(yōu)化模具排氣系統(tǒng)，將制品內(nèi)部氣泡含量控制在0.3%以下，避免因局部應(yīng)力集中導(dǎo)致的開裂問題。某新能源車企采用該工藝后，托架重量較鋼制結(jié)構(gòu)減輕55%，續(xù)航里程提升3%。經(jīng)實測，BMC托架在-30℃至80℃溫度循環(huán)測試中，尺寸變化率小于0.2%，確保與電池組的可靠連接。BMC模壓成型的智能門鎖外殼，保障家庭安全與美觀。

在汽車制造領(lǐng)域，BMC模壓技術(shù)正發(fā)揮著日益重要的作用。BMC模塑料憑借其獨特的材料特性，成為制造汽車零部件的理想選擇。以汽車大燈反光罩為例，通過BMC模壓工藝，能夠精確地塑造出反光罩復(fù)雜的曲面形狀，確保光線能夠按照設(shè)計要求進行反射，提升大燈的照明效果。在生產(chǎn)過程中，將一定量的BMC模塑料放入預(yù)熱好的壓模中，經(jīng)過加壓、加熱固化成型。這種工藝使得反光罩具有較高的尺寸精度和表面光潔度，無需進行二次修飾，提高了生產(chǎn)效率。同時，BMC模塑料的耐熱性和耐腐蝕性，使得反光罩能夠在惡劣的汽車運行環(huán)境下長期保持良好的性能，延長了使用壽命。此外，像汽車的保險杠支架、發(fā)動機部件絕緣結(jié)構(gòu)等也常采用BMC模壓工藝制造，為汽車的安全性和可靠性提供了有力保障。BMC模壓的移動電源外殼，保護電池且方便攜帶。湛江永志BMC模壓品牌

BMC模壓的智能空氣凈化器外殼，提升凈化效果與美觀度。東莞高質(zhì)量BMC模壓服務(wù)熱線

成型壓力是BMC模壓工藝中的重要參數(shù)之一，對制品的性能有著卓著影響。在壓制過程中，適當(dāng)?shù)某尚蛪毫δ軌蚴笲MC模塑料充分填充模腔，保證制品的密度均勻。如果成型壓力過小，模塑料無法完全充滿模腔，會導(dǎo)致制品出現(xiàn)缺料、孔洞等缺陷；而成型壓力過大，則可能會使制品內(nèi)部產(chǎn)生過大的內(nèi)應(yīng)力，導(dǎo)致制品開裂或變形。因此，需要根據(jù)BMC模塑料的特性和制品的要求，精確控制成型壓力。在實際操作中，可以通過調(diào)整壓機的壓力參數(shù)來實現(xiàn)成型壓力的精確控制。同時，要注意成型壓力的施加方式，一般采用先快后慢的加壓方式，即在陽模未觸及物料前加快閉模速度，當(dāng)模具閉合到與物料接觸時放慢閉模速度，以避免高壓對物料和嵌件等造成沖擊。東莞高質(zhì)量BMC模壓服務(wù)熱線