?海上、陸上風(fēng)電采用拉擠工藝的原因: 1)拉擠工藝保證了產(chǎn)品的高容錯率。之前不管采用灌注工藝還是預(yù)浸料進(jìn)行生產(chǎn),假如在生產(chǎn)過程中有地方出現(xiàn)缺陷,對主梁的影響是致命的。比如主梁長80米,寬60厘米,只要有地方出現(xiàn)缺陷,這根主梁就有安全隱患。然而,采用拉擠板生產(chǎn)主梁,假如在生產(chǎn)過程中,某根拉擠板上出現(xiàn)問題或缺陷,可以把這根拉擠板報廢并替換上新的拉擠板。這就導(dǎo)致即使葉片的主梁在拼裝過程中出現(xiàn)問題,只要替換掉有問題的拉擠板就行,并不會影響到其他拉擠板。報廢一根拉擠板與報廢整根主梁相比,成本要小得多。 2)拉擠工藝使得主梁的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)。上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂,有想法可以來我司咨詢。江蘇UV固化環(huán)氧樹脂報價

拉擠工藝是指由牽引機(jī)牽引紗線,依次經(jīng)過展紗、浸潤、預(yù)成型、成型、梯次降溫固化、裁剪后得到拉擠板材的過程。拉擠工藝屬于連續(xù)性生產(chǎn),理論上可以制作無限長度的板材。具體而言: 展紗階段由于碳纖維紗線和玻纖成卷方式不同在工藝上有所區(qū)別:碳纖維類似家用針線,纏在線軸上;玻纖沒有線軸,線從里到外抽出使用。 浸潤階段根據(jù)配合樹脂不同工藝不同:①環(huán)氧類或不飽和樹脂通常采用開放式浸潤,纖維通過開放式膠槽即時完成浸潤并加熱固化;②聚氨酯采用注射式浸潤,在全封閉環(huán)境中將樹脂壓入浸潤。兩者相比,后者可以避免樹脂揮發(fā),對環(huán)境影響更小。 紗線浸潤后先于小型模具進(jìn)行初步加熱后再進(jìn)入成型模具加熱;成型后在保溫的同時溫度梯次降低平穩(wěn)固化,避免快速固化導(dǎo)致的產(chǎn)品缺陷,后裁剪得到拉擠板材。上海SMC環(huán)氧樹脂哪里有賣上海富晨致力于提供環(huán)氧樹脂,歡迎新老客戶來電!

拉擠工藝自19世紀(jì)50年代由美國人發(fā)明后,其優(yōu)勢不斷在提升。 1)拉擠工藝原材料利用率高。 2)拉擠工藝可用于制造截面復(fù)雜的型材,可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。 3)拉擠工藝生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量可控性強(qiáng)。不同行業(yè)對拉擠工藝生產(chǎn)效率要求不同,風(fēng)電領(lǐng)域目前約0.6-0.7m/分鐘,未來有望進(jìn)一步提升,控制成本。拉擠工藝中紗線浸潤情況、設(shè)備牽引力、樹脂黏度等更為可控,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。即使有某處質(zhì)量較差,也可以剪裁后繼續(xù)生產(chǎn),浪費(fèi)極少;而真空灌注工藝相對而言更不易控制,如果局部出現(xiàn)問題且不可修復(fù),則整個板材都要報廢造成浪費(fèi)。 4)原材料靈活性高。不同的紗線與樹脂之間匹配呈多向性,不同紗線均可與同一樹脂浸潤生產(chǎn);而預(yù)浸料工藝等若不同紗線則可能導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)分層等問題。
新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求,而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項(xiàng)物性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn),恰恰滿足了這些要求;此外,環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯,由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件,不僅可以提高汽車的安全性,還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性,同時還可改善美觀性,目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側(cè)裙等部分。上海富晨化工有限公司環(huán)氧樹脂上海富晨獲得眾多用戶的認(rèn)可。

工藝:纏繞成型 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-510(常溫固化型)、FXR/FXC-520(加熱固化型)。 應(yīng)用領(lǐng)域:儲氫瓶、FRP管道、貯罐、水處理管件、絕緣桿、運(yùn)動制品、羽毛球拍等。 產(chǎn)品特性:無溶劑,高力學(xué)性能,高耐溫性能,適用期長FXR/FXC-520系列產(chǎn)品**的固化體系賦予了產(chǎn)品較低的固化溫度(100度),較高的Tg(>120度),滿足Ⅳ型儲氫瓶塑料內(nèi)膽對于固化溫度的嚴(yán)苛要求;并在其它應(yīng)用領(lǐng)域可以達(dá)到降低固化溫度,從而降低能耗的作用。適用于碳纖維,玻璃纖維等各型纖維制品生產(chǎn)。 工藝:拉擠成型 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)電大梁、C-纖維復(fù)合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運(yùn)動器材。 產(chǎn)品特性:FXR/FXC-550系列產(chǎn)品的復(fù)配體系賦予了產(chǎn)品優(yōu)異纖維浸潤性,優(yōu)異的拉擠速度,較長的適用期,回流產(chǎn)品再利用率高等特點(diǎn);制品具有高力學(xué)性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產(chǎn)。環(huán)氧樹脂,就選上海富晨,讓您滿意,期待您的光臨!陜西預(yù)浸料環(huán)氧樹脂報價
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>>工程及修復(fù)系統(tǒng) 產(chǎn)品:IXR-40/60/80 推薦應(yīng)用:大壩裂縫修補(bǔ),油田工程中的封堵、灌封、補(bǔ)強(qiáng)、注漿等 產(chǎn)品特性:可在含水或含油的惡劣環(huán)境中固化,具有優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性能、低放熱峰和低收縮率、與填料有良好的浸潤性和易和性,突出的理化特性(4倍高級水泥的抗壓強(qiáng)度,超高剪切強(qiáng)度>11MPa)。 產(chǎn)品:優(yōu)得堡(Ultradepot)系統(tǒng) 推薦應(yīng)用:加油站埋地油罐非開挖防滲漏改造,立式油罐換底工程 產(chǎn)品特性:快速施工、安全可靠、機(jī)械性能優(yōu)、致密性好,并可耐各類油品的浸蝕,可適用于不同類型的油罐修復(fù),包括原有改造過的不同系統(tǒng),如SF或FFF等。在中石油、中石化等加油站有批量成功案例實(shí)證。 產(chǎn)品:IXR260 推薦應(yīng)用:精密機(jī)床混凝土基座,混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ),樹脂模具制作等 產(chǎn)品特性:混合低粘度,對填料的表面浸潤性能好,易和性好。特殊的配方設(shè)計(jì),提高了固化物的抗沖擊及抗壓性能。固化收縮小,尺寸穩(wěn)定。無揮發(fā)性溶劑,固化物更加致密,機(jī)械性能、電氣性能優(yōu)良。操作期可控,方便工藝調(diào)整以獲得比較好效果。江蘇UV固化環(huán)氧樹脂報價