隨著高分子膠粘劑的應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展，科欣易普在新興和傳統(tǒng)行業(yè)積累了豐富的開發(fā)和工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建以環(huán)氧樹脂、聚氨酯等為基體樹脂的導(dǎo)熱及結(jié)構(gòu)粘結(jié)系列膠粘劑產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以滿足各類材料的導(dǎo)熱及結(jié)構(gòu)粘接,并且在產(chǎn)品老化、耐化學(xué)性質(zhì)、溫度適應(yīng)性、電氣絕緣性能等諸多方面表現(xiàn)優(yōu)異。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、鋁蜂窩板、醫(yī)療器械、電子等領(lǐng)域。 PXR/PXC-611，車用鋰電池領(lǐng)域，高導(dǎo)熱、柔韌性、高粘結(jié)性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃，電池組導(dǎo)熱粘結(jié)應(yīng)用 PXR/PXC-311，車用鋰電池領(lǐng)域，高導(dǎo)熱、柔韌性、高粘結(jié)性能、高電氣絕緣性、無鹵阻燃、固化速度快，電池組導(dǎo)熱粘結(jié)應(yīng)用 PXR/PXC-616，車用鋰電池領(lǐng)域，柔韌性、高粘結(jié)性能、高電氣絕緣性，殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié)應(yīng)用 PXR/PXC-316，車用鋰電池領(lǐng)域，柔韌性、高粘結(jié)性能、高電氣絕緣性、固化速度快，殼體結(jié)構(gòu)粘結(jié)應(yīng)用 PXR-700，充電樁領(lǐng)域，耐候性佳、高延伸率、環(huán)保阻燃，粘結(jié)密封應(yīng)用 PXR/PXC-620，鋁蜂窩板領(lǐng)域，室溫快速固化,柔韌性,高粘結(jié)性能,耐溫，耐水，結(jié)構(gòu)粘結(jié)應(yīng)用環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，用戶的信賴之選，歡迎您的來電哦！山西超純低氯環(huán)氧樹脂多少錢

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先進(jìn)復(fù)合材料是國民經(jīng)濟(jì)具有競爭力優(yōu)勢的源泉，一個國家或地區(qū)的復(fù)合材料工業(yè)水平，已經(jīng)成為衡量其科技及經(jīng)濟(jì)實(shí)力的標(biāo)志之一，環(huán)氧樹脂作為復(fù)合材料中的一個重要的基體樹脂發(fā)揮著重要的作用。環(huán)氧樹脂是綜合性能優(yōu)良的熱固性樹脂，在纖維增強(qiáng)復(fù)合材料領(lǐng)域中，環(huán)氧樹脂與高性能纖維PAN基碳纖維、芳綸纖維、聚乙烯纖維、玄武巖纖維復(fù)合，廣泛應(yīng)用于電子電力、航空航天、運(yùn)動器材、建筑補(bǔ)強(qiáng)、壓力管道、化工防腐蝕等領(lǐng)域。上?？菩酪灼罩铝τ谙冗M(jìn)復(fù)合材料基體環(huán)氧樹脂的研發(fā)與生產(chǎn)，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導(dǎo)入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強(qiáng)度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環(huán)氧樹脂，并可根據(jù)客戶特殊要求開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品。

定向鉆穿越技術(shù)是傳統(tǒng)的公路打孔和油田定向鉆井技術(shù)的結(jié)合穿越技術(shù)，適用于沙土、粘土等地況等大部分非硬巖地質(zhì)區(qū)。水平定向鉆進(jìn)技術(shù)將石油工業(yè)的定向鉆進(jìn)技術(shù)和傳統(tǒng)的管線施工方法結(jié)合，具有施工速度快、施工精度低、成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于供水、煤氣、電力、電訊、天然氣、石油等管線鋪設(shè)施工工程中。 定向鉆穿越管道.通常采用三層PE加強(qiáng)級外防腐層或熔結(jié)環(huán)氧粉末(FBE)涂層外防腐層。管道回拖過程中防腐層易被劃傷．包覆焊口的熱收縮套(帶)也容易被刮翻．影響防腐性能。一般采用光固化預(yù)浸樹脂片材外包覆玻璃鋼進(jìn)行保護(hù)。符合Q/SY1477-2012和Q/SY0335-2012標(biāo)準(zhǔn)。 ULTRAPOLYR945是一種紫外光固化型環(huán)氧樹脂預(yù)浸料。具備與基材粘接強(qiáng)度高，抗沖擊性能好．耐磨性好．施工簡單．耐老化.防水性好以及低水蒸氣滲透率等優(yōu)點(diǎn)。>適用于制作修復(fù)用UV片材。>常用于管道水平定向鉆穿越和海洋平臺的樁管外防護(hù)。?環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，歡迎客戶來電！

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的安全、阻燃、氣味、環(huán)保等特性有較高要求，而環(huán)氧基復(fù)合材料因具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項(xiàng)物性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，恰恰滿足了這些要求；此外，環(huán)氧基復(fù)合材料與同體積的鋁合金構(gòu)件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結(jié)構(gòu)件，不僅可以提高汽車的安全性，還能有效降低能耗、提高經(jīng)濟(jì)性，同時還可改善美觀性，目前已應(yīng)用于生產(chǎn)包括整車外殼、內(nèi)飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側(cè)裙等部分。上海富晨化工有限公司環(huán)氧樹脂，就選上海富晨，有需要可以聯(lián)系我司哦！湖北電子電工封裝環(huán)氧樹脂怎么賣

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拉擠板在風(fēng)電葉片行業(yè)的應(yīng)用： 葉片的主梁（也可叫梁帽或大梁）是風(fēng)電葉片里主要的承力件或稱為主要的結(jié)構(gòu)件，類似于船的龍骨，如果主梁斷了，整個葉片也會斷。起初，主梁使用真空灌注方法，即把玻纖一層層鋪到上面，然后灌注樹脂；后面出現(xiàn)了預(yù)浸料，無論玻纖還是碳纖，把預(yù)浸料一層層鋪上，通過真空膜保壓后，產(chǎn)品就成型了。目前的工藝是先拉擠成一定長度的拉擠板，常用截面尺寸為120毫米×5毫米，在生產(chǎn)過程中，會把一根根的拉擠板拼在一起，中間鋪一定規(guī)格要求的布層，再把它們捆在一起放進(jìn)葉片里面，和葉片一起進(jìn)行灌注，灌注后脫模，成為葉片里面的結(jié)構(gòu)件。 推薦產(chǎn)品:FXR/FXC-550、FXR/FXC-551。 應(yīng)用領(lǐng)域:風(fēng)電大梁、C-纖維復(fù)合芯、絕緣梯子架、電絕緣桿、高爾夫球桿、滑雪板等運(yùn)動器材。 產(chǎn)品特性:FXR/FXC-550系列產(chǎn)品的復(fù)配體系賦予了產(chǎn)品優(yōu)異纖維浸潤性,優(yōu)異的拉擠速度,較長的適用期,回流產(chǎn)品再利用率高等特點(diǎn);制品具有高力學(xué)性能,高韌性,高耐溫性能。適用于碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維等各型纖維制品的生產(chǎn)。山西超純低氯環(huán)氧樹脂多少錢