萬城萬充搭建的 “人、車、樁、站” 一體化 SaaS 平臺(tái)，是連接充電全產(chǎn)業(yè)鏈的樞紐，實(shí)現(xiàn)了多維度數(shù)據(jù)的整合與高效利用。對(duì)用戶而言，平臺(tái)提供充電樁查詢、預(yù)約充電、費(fèi)用結(jié)算等一站式服務(wù)，支持多種支付方式，充電完成后自動(dòng)生成賬單，無需現(xiàn)場(chǎng)操作；對(duì)運(yùn)營方來說，平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)控場(chǎng)站運(yùn)營數(shù)據(jù)，包括充電樁使用率、充電量、故障發(fā)生率等，通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化場(chǎng)站運(yùn)營策略，如調(diào)整充電樁開放時(shí)間、增配熱門功率設(shè)備；對(duì)車企而言，平臺(tái)能反饋車輛充電數(shù)據(jù)，為車企優(yōu)化電池技術(shù)、提升車輛充電兼容性提供參考。這種一體化平臺(tái)打破了數(shù)據(jù)壁壘，讓 “人、車、樁、站” 形成協(xié)同生態(tài)，提升了整個(gè)充電服務(wù)鏈的效率。萬城萬充在全國范圍內(nèi)建設(shè)了眾多充電站，覆蓋城市、高速公路、景區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景，方便用戶隨時(shí)隨地充電。珠海附近充電樁

在“雙碳”目標(biāo)的戰(zhàn)略下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，校園作為人才培育的前沿陣地，也悄然成為電動(dòng)汽車普及的重要場(chǎng)景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某高校教職工車輛中電動(dòng)汽車占比在三年內(nèi)從不足5%躍升至23%，學(xué)生群體因共享出行需求激增，電動(dòng)汽車使用率也呈上升趨勢(shì)。在此背景下，充電樁在校園內(nèi)的布局建設(shè)，不僅是對(duì)師生現(xiàn)實(shí)需求的精細(xì)回應(yīng)，更是踐行綠色發(fā)展理念的重要舉措。漫步在安裝了充電樁的校園，隨處可見排列整齊的充電設(shè)施，它們?nèi)缤蛔茉大A站，為師生的電動(dòng)汽車注入前行的動(dòng)力。清晨，教師們駕駛著電動(dòng)汽車駛?cè)胄@，輕松將愛車?？吭诔潆姌杜?，刷卡、掃碼，簡(jiǎn)單幾步操作，車輛便開始充電。課間休息時(shí)，不少學(xué)生騎著共享電動(dòng)汽車穿梭在教學(xué)樓與圖書館之間，使用完畢后，也能在校園內(nèi)便捷地找到充電樁進(jìn)行補(bǔ)能。這些充電樁的出現(xiàn)，徹底解決了師生的“里程焦慮”，讓電動(dòng)汽車在校園內(nèi)暢行無阻。過去，因充電不便，部分師生不得不放棄選擇電動(dòng)汽車，轉(zhuǎn)而使用燃油車或其他交通工具。如今，完善的充電設(shè)施鼓勵(lì)更多人選擇綠色出行方式，校園內(nèi)的尾氣排放明顯減少，清新的空氣和安靜的環(huán)境，讓校園更添一份靜謐與和諧，有力地推動(dòng)了校園綠色環(huán)保氛圍的營造。 珠海附近充電樁充電樁支持多種支付方式，滿足用戶需求。

在能源轉(zhuǎn)型背景下，充電樁不再是單一的補(bǔ)能設(shè)備，正逐步成為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，廣州萬城萬充在這一領(lǐng)域的探索走在行業(yè)前列。其研發(fā)的智能充電樁具備雙向充放電功能（V2G），在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)，可將新能源汽車電池中的電能反饋至電網(wǎng)，緩解供電壓力；在負(fù)荷低谷時(shí)，又能從電網(wǎng)獲取電能為車輛充電，實(shí)現(xiàn)能源的靈活調(diào)配。同時(shí)，萬城萬充將充電樁接入?yún)^(qū)域能源管理系統(tǒng)，與光伏電站、儲(chǔ)能設(shè)備形成協(xié)同聯(lián)動(dòng)，例如在白天光照充足時(shí)，優(yōu)先使用光伏電力為充電樁供電，多余電能存儲(chǔ)至儲(chǔ)能設(shè)備，夜間則通過儲(chǔ)能設(shè)備為充電樁補(bǔ)充電力，構(gòu)建起 “發(fā)電 - 儲(chǔ)電 - 用電” 的微能源網(wǎng)絡(luò)。這種融合模式不僅提升了能源利用效率，還為充電樁運(yùn)營方創(chuàng)造了額外的能源服務(wù)收益，推動(dòng)充電業(yè)務(wù)從 “單一補(bǔ)能” 向 “綜合能源服務(wù)” 升級(jí)。

在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的浪潮下，充電樁與加油站的協(xié)同建設(shè)，正成為能源供應(yīng)領(lǐng)域融合創(chuàng)新的生動(dòng)實(shí)踐。傳統(tǒng)加油站作為交通樞紐的能源補(bǔ)給節(jié)點(diǎn)，正面臨能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)變革帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過引入充電樁設(shè)施，加油站打破單一能源供應(yīng)模式，構(gòu)建起燃油、電力雙軌并行的綜合能源服務(wù)體系，使燃油車用戶與電動(dòng)車用戶能夠在同一站點(diǎn)完成能源補(bǔ)給，大幅提升出行效率與便利性。這種“油電同站”的模式，不僅是對(duì)用戶多元需求的精細(xì)響應(yīng)，更是傳統(tǒng)能源企業(yè)搶占新能源市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。萬城萬充與加油站聯(lián)合打造的充電樁解決方案，堪稱行業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。方案深度結(jié)合加油站的場(chǎng)地布局特性，采用模塊化設(shè)計(jì)，在不影響加油站原有運(yùn)營秩序的前提下，科學(xué)規(guī)劃充電樁安裝區(qū)域。同時(shí)，嚴(yán)格遵循加油站特殊環(huán)境下的安全標(biāo)準(zhǔn)，充電樁配備智能防護(hù)系統(tǒng)，具備過載保護(hù)、漏電監(jiān)測(cè)、高溫預(yù)警等多重安全機(jī)制，從根源上杜絕安全隱患。此外，其強(qiáng)大的兼容性確保能適配市面上95%以上的電動(dòng)汽車品牌與型號(hào)，且支持快充技術(shù)，用戶需短暫停留即可完成電量補(bǔ)給。依托數(shù)字化管理平臺(tái)，加油站還能實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁使用情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整服務(wù)資源，真正實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)的高效、安全與便捷。充電樁與新能源汽車同步發(fā)展。

充電樁的運(yùn)營數(shù)據(jù)價(jià)值，能為 B 端客戶優(yōu)化決策提供重要支撐，萬城萬充為客戶打造 “數(shù)據(jù)駕駛艙”，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù) “可視化、可分析、可應(yīng)用”。數(shù)據(jù)駕駛艙包含五大模塊：一是設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，展示每臺(tái)充電樁的在線率、故障率、累計(jì)運(yùn)行時(shí)長，幫助客戶了解設(shè)備健康狀況，如某臺(tái)充電樁故障率過高，可及時(shí)安排維修或更換；二是充電數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)日均充電量、充電高峰時(shí)段、單次充電時(shí)長，輔助客戶優(yōu)化充電樁布局，如在充電高峰區(qū)域增加充電樁，在閑置區(qū)域調(diào)整充電樁功率；三是收益數(shù)據(jù)，展示充電收入、成本支出、利潤情況，支持按日 / 周 / 月 / 年查詢，還能對(duì)比不同區(qū)域、不同類型充電樁的收益差異，幫助客戶找到收益增長點(diǎn)；四是用戶數(shù)據(jù)，分析用戶充電頻率、支付方式偏好、投訴建議，助力客戶提升服務(wù)質(zhì)量，如針對(duì)用戶反映的 “充電慢” 問題，升級(jí)大功率充電樁；五是減碳數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)每臺(tái)充電樁的年度減碳量（按每度電減少 0.997kg 二氧化碳計(jì)算），生成減碳趨勢(shì)圖，支撐客戶的 ESG 報(bào)告與綠色認(rèn)證。數(shù)據(jù)駕駛艙支持自定義報(bào)表，客戶可根據(jù)需求選擇數(shù)據(jù)維度生成 Excel 或 PDF 格式報(bào)表，還能設(shè)置數(shù)據(jù)預(yù)警（如收益低于預(yù)期、故障率超過閾值時(shí)自動(dòng)提醒），讓客戶實(shí)時(shí)掌握運(yùn)營動(dòng)態(tài)，調(diào)整策略。充電樁充電服務(wù)周到，提升用戶滿意度。珠海附近充電樁

充電樁充電接口標(biāo)準(zhǔn)化，方便不同車型使用。珠海附近充電樁

充電樁在出租車 / 網(wǎng)約車場(chǎng)站的應(yīng)用，需滿足 “高頻率、快周轉(zhuǎn)、統(tǒng)一管理” 的需求，萬城萬充為場(chǎng)站運(yùn)營方打造專屬充電樁解決方案，提升場(chǎng)站運(yùn)營效率。同時(shí)采用 “多車位共享充電樁” 技術(shù)，通過充電槍切換，實(shí)現(xiàn) 1 臺(tái)充電樁服務(wù) 2-3 個(gè)車位，提升場(chǎng)地利用率。針對(duì)司機(jī)的充電需求，充電樁管理系統(tǒng)支持 “多支付方式”（微信、支付寶、司機(jī)卡），司機(jī)可快速完成支付。為方便場(chǎng)站管理，系統(tǒng)支持 “司機(jī)身份認(rèn)證”，只有場(chǎng)站合作的司機(jī)才能使用充電樁，避免外來車輛占用資源；后臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每臺(tái)充電樁的使用頻率、充電量、收益情況，生成月度運(yùn)營報(bào)表，幫助場(chǎng)站優(yōu)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與充電樁布局。針對(duì)場(chǎng)站電力負(fù)荷問題，提供 “錯(cuò)峰充電” 建議，引導(dǎo)司機(jī)在非高峰時(shí)段（如凌晨 2:00-6:00）充電，享受谷電優(yōu)惠；同時(shí)協(xié)助申請(qǐng)變壓器增容，確保場(chǎng)站電力供應(yīng)穩(wěn)定。已服務(wù)北京、上海、廣州等城市的 100 + 出租車 / 網(wǎng)約車場(chǎng)站，幫助其充電樁日均使用率提升至 85%，司機(jī)充電滿意度提升 90%。珠海附近充電樁