西北某風(fēng)電場配套 600kW 燃料電池系統(tǒng),采用風(fēng)冷儲能調(diào)峰設(shè)計,解決風(fēng)電間歇性問題。風(fēng)電出力不穩(wěn)定時,多余電力制氫儲存,風(fēng)電不足時,燃料電池系統(tǒng)啟動供電,風(fēng)冷模塊根據(jù)電池堆負(fù)荷動態(tài)調(diào)節(jié)散熱功率,在低負(fù)荷時降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,節(jié)省氫能。針對西北低溫,風(fēng)冷系統(tǒng)加裝電加熱預(yù)熱裝置,確保 - 25℃環(huán)境下正常啟動。該系統(tǒng)使風(fēng)電場并網(wǎng)電量增加 15%,年收益提升 80 萬元,風(fēng)冷系統(tǒng)運(yùn)維成本只為水冷系統(tǒng)的 50%,目前已在內(nèi)蒙古、新疆等風(fēng)電場推廣。通信基站的備用燃料電池系統(tǒng),風(fēng)冷系統(tǒng)耗電量低,待機(jī)時更節(jié)能。重慶新能源燃料電池系統(tǒng)解決方案
華南某城市開通 5 條氫能公交線,投入 50 輛氫能公交,配套 150kW 車載燃料電池系統(tǒng),采用水冷散熱以實現(xiàn)長續(xù)航。公交日均運(yùn)營里程 200 公里,水冷系統(tǒng)通過高效散熱確保電池堆持續(xù)穩(wěn)定輸出,單次加氫可滿足全天運(yùn)營需求。針對華南高溫高濕環(huán)境,水冷系統(tǒng)冷卻液添加防銹劑與防霉劑,避免管路銹蝕與微生物滋生;同時,系統(tǒng)回收的余熱為公交空調(diào)供冷,減少能耗。實際運(yùn)營中,氫能公交平均百公里能耗較純電動公交降低 15%,水冷系統(tǒng)每半年維護(hù)一次,目前已成為該城市 “綠色交通” 的標(biāo)志性項目。吉林船舶動力燃料電池系統(tǒng)技術(shù)方案工業(yè)園區(qū)的燃料電池系統(tǒng),水冷系統(tǒng)與余熱發(fā)電設(shè)備聯(lián)動,能源利用率提升。
華中某商業(yè)綜合體部署 600kW 分布式燃料電池系統(tǒng),采用水冷散熱并將余熱用于空調(diào)供冷。系統(tǒng)為綜合體商場、寫字樓提供部分電力,水冷系統(tǒng)回收的余熱驅(qū)動溴化鋰機(jī)組,制備 7℃的冷水用于夏季空調(diào),替代傳統(tǒng)電制冷機(jī)組,年節(jié)省電費(fèi) 80 萬元。水冷系統(tǒng)采用變流量設(shè)計,根據(jù)商業(yè)綜合體用電負(fù)荷與空調(diào)需求動態(tài)調(diào)整冷卻液流量,在用電低谷時降低散熱功率,減少能源浪費(fèi)。該系統(tǒng)投運(yùn)后,綜合體綠電使用率提升至 35%,水冷余熱供冷覆蓋面積達(dá) 1.2 萬平方米,目前已成為當(dāng)?shù)?“綠色建筑” 示范項目的典型案例。
華東某大型體育場館部署 800kW 備用燃料電池系統(tǒng),采用水冷應(yīng)急供電設(shè)計,適配賽事高峰用電需求。體育賽事期間,場館用電負(fù)荷驟增,系統(tǒng)可與電網(wǎng)協(xié)同供電,水冷模塊快速響應(yīng)負(fù)荷變化,確保電池堆穩(wěn)定輸出;若電網(wǎng)突發(fā)斷電,系統(tǒng) 0.2 秒內(nèi)即可啟動,保障賽事照明、記分系統(tǒng)及應(yīng)急疏散設(shè)備供電。針對體育場館空間大的特點(diǎn),水冷系統(tǒng)冷卻塔安裝于場館屋頂,不占用地面空間;同時,余熱可用于場館供暖或空調(diào),提高能源利用率。該系統(tǒng)已保障 10 余場大型賽事順利舉辦,未出現(xiàn)任何供電問題,目前已成為體育場館應(yīng)急供電的明星方案。戶外演出應(yīng)急供電的燃料電池系統(tǒng),風(fēng)冷系統(tǒng)輕便易攜帶,快速部署供電。
華中某大型物流園區(qū)建設(shè) 800kW 集中式燃料電池系統(tǒng),采用水冷集群散熱設(shè)計,為園區(qū)內(nèi) 20 家物流企業(yè)供電。系統(tǒng)由 4 臺 200kW 燃料電池模塊組成,共享一套水冷散熱系統(tǒng),通過集中式溫控平臺統(tǒng)一管理,減少設(shè)備冗余。針對物流園區(qū)白天用電高峰、夜間低谷的特點(diǎn),水冷系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整各模塊散熱功率,高峰時滿負(fù)荷運(yùn)行,低谷時關(guān)閉部分模塊以節(jié)省氫能。該系統(tǒng)投運(yùn)后,園區(qū)綠電使用率提升至 45%,年節(jié)省電費(fèi) 150 萬元,水冷集群設(shè)計使運(yùn)維成本降低 30%,目前已在武漢、鄭州等物流樞紐城市推廣。數(shù)據(jù)中心備用燃料電池系統(tǒng)采用水冷系統(tǒng),持續(xù)運(yùn)行時溫度波動小,供電可靠率高。山東高效節(jié)能燃料電池系統(tǒng)區(qū)域示范項目
應(yīng)急救援便攜式燃料電池系統(tǒng),風(fēng)冷系統(tǒng)無冷卻液泄漏風(fēng)險,運(yùn)輸攜帶更安全。重慶新能源燃料電池系統(tǒng)解決方案
華北某連鎖超市部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng),采用低能耗風(fēng)冷設(shè)計,適配超市連續(xù)運(yùn)營需求。系統(tǒng)為超市照明、冷藏柜及收銀系統(tǒng)供電,風(fēng)冷模塊采用變頻風(fēng)扇,根據(jù)電池堆溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,在夜間超市低負(fù)荷時,風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低 50%,減少能耗。針對華北冬季低溫,風(fēng)冷系統(tǒng)加裝預(yù)熱裝置,確保電池堆在 - 15℃環(huán)境下正常啟動;同時,系統(tǒng)可與超市能源管理系統(tǒng)聯(lián)動,避開用電高峰時段滿負(fù)荷運(yùn)行。該系統(tǒng)投運(yùn)后,超市年電費(fèi)支出減少 25 萬元,綠電使用率提升至 30%,風(fēng)冷系統(tǒng)年維護(hù)成本只 8000 元,較傳統(tǒng)供電設(shè)備更具經(jīng)濟(jì)性。重慶新能源燃料電池系統(tǒng)解決方案
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