印度的新能源汽車經(jīng)銷商針對當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)，推出了“轉(zhuǎn)接頭定制服務(wù)”。在欽奈，經(jīng)銷商會根據(jù)客戶常去區(qū)域的充電樁類型，推薦合適的轉(zhuǎn)接頭。比如常去老城區(qū)的客戶，轉(zhuǎn)接頭側(cè)重兼容改造后的國標(biāo)樁；常去新開發(fā)區(qū)的客戶，轉(zhuǎn)接頭則強(qiáng)化與歐標(biāo)樁的適配。有客戶反饋，這種定制的轉(zhuǎn)接頭用著順手，充電時(shí)很少出故障，讓國標(biāo)車使用更省心。加爾各答的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較慢，充電樁多是早期國標(biāo)改造而來，近年才新增少量歐標(biāo)樁。當(dāng)?shù)貒鴺?biāo)車車主組建了交流群，分享轉(zhuǎn)接頭使用技巧，比如如何應(yīng)對改造后國標(biāo)樁與轉(zhuǎn)接頭的適配小問題。一位車主說，雖然標(biāo)準(zhǔn)混雜，但有了合適的轉(zhuǎn)接頭，充電沒太費(fèi)勁，而且因?yàn)樵缙跇?biāo)準(zhǔn)源自國標(biāo)，轉(zhuǎn)接頭的兼容性比想象中好，這讓他對國標(biāo)車在當(dāng)?shù)氐氖褂煤苡行判?。歐標(biāo)樁在全球各地都有。南非小汽車充電轉(zhuǎn)接頭

俄羅斯的圣彼得堡，作為港口城市，與中國貿(mào)易頻繁，不少物流車是國標(biāo)車，轉(zhuǎn)接頭成了標(biāo)配。司機(jī)們跑運(yùn)輸時(shí)，在市內(nèi)用國標(biāo)樁，去歐洲企業(yè)集中的碼頭用歐標(biāo)樁加轉(zhuǎn)接頭，充電都很順利。物流經(jīng)理說，有了轉(zhuǎn)接頭，車隊(duì)調(diào)度更靈活，從沒出現(xiàn)過因充電問題耽誤交貨的情況。愛沙尼亞的塔林，新能源汽車普及率較高，充電樁以歐標(biāo)為主，但也有少量國標(biāo)樁。當(dāng)?shù)剡M(jìn)口國標(biāo)車的經(jīng)銷商，推出“轉(zhuǎn)接頭檢修”服務(wù)。車主定期能把轉(zhuǎn)接頭送來檢查，確保好用。有車主表示，這種服務(wù)很貼心，讓他覺得用國標(biāo)車很省心，身邊不少人看了也想換國標(biāo)車。卡塔爾新能源船充電轉(zhuǎn)接頭國標(biāo)車配轉(zhuǎn)接頭出售。

轉(zhuǎn)接頭的主要類型。轉(zhuǎn)接頭的全稱是新能源汽車充電轉(zhuǎn)接頭?，F(xiàn)行的直流充電規(guī)范，國際電工委員會IEC定義了四種，CHAdeMO（日標(biāo)），GBT（國標(biāo)），CCS1（美標(biāo)），CCS2（歐標(biāo)）。四種規(guī)范的充電頭物理結(jié)構(gòu)不同，沒法接插連接，充電協(xié)議也不同，不同規(guī)范的樁和車之間不能充電。要在不同規(guī)范的樁車之間充電必須用到轉(zhuǎn)接頭。常見的轉(zhuǎn)接頭有，歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭，歐轉(zhuǎn)日，日轉(zhuǎn)歐等。歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)歐標(biāo)樁給國標(biāo)車充電，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)國標(biāo)樁給歐標(biāo)車充電。轉(zhuǎn)接頭除了物理結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接，內(nèi)部還有電路板實(shí)現(xiàn)充電協(xié)議的轉(zhuǎn)換。

國標(biāo)車在東南亞的出口起步：近年來國標(biāo)車開始積極進(jìn)軍東南亞市場。起初，主要以比亞迪、吉利等品牌的新能源汽車為主，憑借價(jià)格優(yōu)勢和穩(wěn)定的性能，在東南亞部分國家打開了局面。例如，在泰國，國標(biāo)新能源汽車憑借適合當(dāng)?shù)芈窙r的設(shè)計(jì)，逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注；在越南，一些城市的出租車公司開始批量采購中國國標(biāo)電動車，用于日常運(yùn)營。國標(biāo)充電口的車比歐標(biāo)口的車成本更有優(yōu)勢，國標(biāo)樁的成本也更有優(yōu)勢。國標(biāo)車和歐標(biāo)樁并存的情況下，需要轉(zhuǎn)接頭來緩解樁車比不足的矛盾。如果歐標(biāo)樁可以給國標(biāo)車充電。

汽車直流充電在有電壓電流輸出之前要做三件事。一是信息交互，車告訴樁當(dāng)前電池電量、充電電壓電流的限額，樁告訴車能輸出的充電電壓電流范圍，車樁電壓范圍吻合才能往下充電，當(dāng)然雙方支持的充電協(xié)議版本也要一致才行；第二件事，樁要自檢確保自身沒有故障，比如是否有不可控的電壓泄漏，樁內(nèi)高壓線路對大地有沒有漏電，樁的電壓電流檢測是否準(zhǔn)確，開關(guān)電路工作正常等；第三件事，車內(nèi)自檢，車內(nèi)高壓線對地電阻是否安全有沒有短路等。三件事完成后，才能合上開關(guān)輸出充電電壓電流。充電的電壓電流值是由車提出請求，樁按請求設(shè)置輸出且不能超過車的請求值。充電中樁或車會實(shí)時(shí)檢測安全措施，高壓線路對地電阻，以及過壓過流過溫等，如果遇到安全問題會在200ms內(nèi)切斷電壓輸出并報(bào)故障，不能再次充電。使用汽車充電轉(zhuǎn)接頭充電，會不會省略哪個(gè)安全環(huán)節(jié)呢？充電前的三件事都沒少，充電中的電壓電流也是按車的要求來，所有環(huán)節(jié)都沒少，安全沒打折扣。轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)歐標(biāo)樁給國標(biāo)車充電。國轉(zhuǎn)歐充電樁轉(zhuǎn)接頭

歐標(biāo)樁加轉(zhuǎn)接頭后才能給國標(biāo)車充電。南非小汽車充電轉(zhuǎn)接頭

新能源汽車直流充電注意事項(xiàng)。一不要摸充電槍頭的金屬針。可以看到充電槍頭有好多根金屬針，其中粗的兩根就是過大電壓大電流的，但是看起來好像是塑膠的，這是保護(hù)用的塑膠帽，防止觸電用的，沒充電的時(shí)候正常沒有電壓，故障樁有可能會有高壓漏到這直流針上；充電后也可能還有殘余電壓在插針上，如果觸摸插針有觸電危險(xiǎn)；二，非必要不要觸摸樁體和車身金屬部位，可以離開車以防萬一漏電，或者充電過程可能有累積靜電在金屬外殼上；三，下雨天充電要確保雨水不會落到充電接口處；四，如果可以的話盡量避開高溫時(shí)充電，比如夏天的中午，車和樁都容易過溫；另外車內(nèi)電池持續(xù)放電會有溫升，相比冷車充電更容易過溫。當(dāng)然，車內(nèi)電池管理系統(tǒng)會根據(jù)電池溫度來調(diào)整充電電流，應(yīng)該可以放心。五，充電樁上有一個(gè)顯眼的急停按鈕，發(fā)生異常急停不成功時(shí)，按按鈕可物理斷電。汽車充電轉(zhuǎn)接頭充電時(shí)也盡量不要觸摸金屬部件。南非小汽車充電轉(zhuǎn)接頭

深圳市柏正科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市柏正科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上！