近年來，東南亞各國經(jīng)濟發(fā)展迅速，汽車市場需求不斷增長，為新能源汽車及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了廣闊空間。東南亞的泰國是新能源汽車普及較早的國家，充電樁呈現(xiàn)國標與歐標并存的態(tài)勢。曼谷的商業(yè)區(qū)里，中資企業(yè)建設的國標樁與歐洲品牌的歐標樁數(shù)量相當。當?shù)亟?jīng)銷商引進的國標車，隨車配備歐標轉國標轉接頭。一位駕駛國標車的曼谷市民說，在自家小區(qū)用國標樁充電很方便，去歐洲品牌商場時，拿出轉接頭連上歐標樁，半小時就能充夠通勤電量，轉接頭成了車中必備品。國標新能源汽車在東南亞怎么充電？用轉接頭。國轉歐直流樁轉接頭

ISO15118定義的PnC是一種智能充電方式，車主只需要把接頭插到車上，不需要支付操作。第二代ISO15118-20把接插動作也省略了，定義了無線充電和機器臂充電，無線充跟手機的無線充類似，車停在無線區(qū)域就行，機器臂充電是由機器臂完成接插充電頭的動作，車主不需要動作，當然ISO15118只定義了在無線充時的車樁信息交互內容，無線充和機器臂的硬件結構實現(xiàn)不屬于充電協(xié)議的范疇，由其它組織定義。中國的國標新的2023版還沒有定義無線充和智能充電，國標的交流和直流充電接口也不兼容，車端得留兩個充電座多占了空間。ISO15118的樁遇到國標車得加一個轉接頭才能充電。國標轉歐標充電轉接頭用轉接頭解決歐標樁和國標車不匹配的問題。

新能源汽車充電是，大電流帶來的發(fā)熱問題首先發(fā)生在充電線上，線路電阻很低了，但對于上百安的電流來說這個電阻不可忽略。大部分的車充電電流在150A左右，支持200A以上的車比較少。2015版國標充電協(xié)議定義的充電電流上限是400A。按工業(yè)供配電設計手冊的定義，400A充電電流需要直徑15mm的圓形銅導線，才能滿足持續(xù)充電不超過70°C的溫度。充電線內部是一正一負兩根線，還要能折彎收納，得用很多細銅絲集束在一起的導線，這種情況下導線不能按直徑15mm算，得翻倍加粗才行，這很硬很重的線基本上很難拎起來插車充電。另一個發(fā)熱瓶頸是接頭和車充電座連接處。插針和插簧連接電阻必然比實銅導線更大。充電電流靠近400A后的發(fā)熱須增加主動散熱方案才能應付，液冷充電樁就是為了解決這個充電線路發(fā)熱問題，通過水流帶走熱量，跟游戲電腦一樣。在200A以下不需要液冷，普通充電線能從容對付。如果用充電轉接頭轉接充電，在高于200A后也是一個新問題，轉接頭銅排的導電能力以及導線插針的連接方式都是熱源。

新能源汽車直流充電注意事項。一不要摸充電槍頭的金屬針?？梢钥吹匠潆姌岊^有好多根金屬針，其中粗的兩根就是過大電壓大電流的，但是看起來好像是塑膠的，這是保護用的塑膠帽，防止觸電用的，沒充電的時候正常沒有電壓，故障樁有可能會有高壓漏到這直流針上；充電后也可能還有殘余電壓在插針上，如果觸摸插針有觸電危險；二，非必要不要觸摸樁體和車身金屬部位，可以離開車以防萬一漏電，或者充電過程可能有累積靜電在金屬外殼上；三，下雨天充電要確保雨水不會落到充電接口處；四，如果可以的話盡量避開高溫時充電，比如夏天的中午，車和樁都容易過溫；另外車內電池持續(xù)放電會有溫升，相比冷車充電更容易過溫。當然，車內電池管理系統(tǒng)會根據(jù)電池溫度來調整充電電流，應該可以放心。五，充電樁上有一個顯眼的急停按鈕，發(fā)生異常急停不成功時，按按鈕可物理斷電。汽車充電轉接頭充電時也盡量不要觸摸金屬部件。轉接頭實現(xiàn)歐標樁給國標車充電。

國標車在東南亞的出口起步：近年來國標車開始積極進軍東南亞市場。起初，主要以比亞迪、吉利等品牌的新能源汽車為主，憑借價格優(yōu)勢和穩(wěn)定的性能，在東南亞部分國家打開了局面。例如，在泰國，國標新能源汽車憑借適合當?shù)芈窙r的設計，逐漸受到消費者的關注；在越南，一些城市的出租車公司開始批量采購中國國標電動車，用于日常運營。國標充電口的車比歐標口的車成本更有優(yōu)勢，國標樁的成本也更有優(yōu)勢。國標車和歐標樁并存的情況下，需要轉接頭來緩解樁車比不足的矛盾。海外很多地區(qū)是歐標樁。緬甸小汽車充電轉接頭

很多地方既有歐標充電樁又有國標充電樁。國轉歐直流樁轉接頭

土庫曼斯坦的新能源基礎設施建設相對滯后，但也有少量國標樁和歐標樁分布。在馬雷市，當?shù)卣獮橥茝V新能源汽車，向購買國標車的用戶發(fā)放歐標轉國標轉接頭。這一舉措吸引了不少市民選購國標車，因為他們發(fā)現(xiàn)，有了轉接頭，無論是在為數(shù)不多的國標樁，還是在稍多的歐標樁處，都能順利充電，無需為充電標準過度操心。吉爾吉斯斯坦的奧什市，新能源出租車開始投入運營，其中不少是國標車。出租車公司統(tǒng)一采購了高質量的歐標轉國標轉接頭，司機們換班時會交接轉接頭使用狀態(tài)。司機們說，有了轉接頭，他們能在市區(qū)更多地方找到充電點，減少了因找充電樁繞路的情況，每天能多跑幾單生意，收入也有所增加。國轉歐直流樁轉接頭

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