汽車(chē)直流充電樁又叫快充，充電站那種比人高一個(gè)頭的就是。直流樁常聽(tīng)到一個(gè)功率的概念，比如120kw的樁，480kw的樁。直流樁的功率是什么意思呢？功率等于電壓乘電流，單位是瓦（w），1kW=1000w，以1kw的功率充電一小時(shí)就是充了1度電，480kw的樁指的是這臺(tái)樁的輸出功率可達(dá)到480kw，它滿(mǎn)功率充電一小時(shí)可以充480度電。實(shí)際充電不會(huì)一直以樁的滿(mǎn)功率充，車(chē)端會(huì)限制充電電流，通常小車(chē)的充電電流都小于200A。比如漢的充電電流上限168A（電壓不高于626v），它在480kw的樁上充電的功率不會(huì)超過(guò)626*168=106kW。直流充電的過(guò)程電壓慢慢升高，充滿(mǎn)后的電壓就是車(chē)廠(chǎng)標(biāo)注的那個(gè)電壓，整個(gè)過(guò)程充電電流不會(huì)超過(guò)車(chē)的限額電流。直流充電在國(guó)內(nèi)很方便，樁多而且規(guī)范統(tǒng)一沒(méi)有兼容性問(wèn)題，在國(guó)外很多地區(qū)不光直流樁少而且還夾雜不同標(biāo)準(zhǔn)的樁，國(guó)標(biāo)樁歐標(biāo)樁日標(biāo)樁共存，但互不兼容，歐標(biāo)車(chē)只能找歐標(biāo)樁充電。中國(guó)的新能源車(chē)在國(guó)外很受歡迎，但要是國(guó)標(biāo)車(chē)出口到這些充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的地區(qū)，充電就麻煩了，車(chē)主得另外備一個(gè)汽車(chē)充電轉(zhuǎn)接頭才能在其它直流樁上用。海外很多地區(qū)是歐標(biāo)樁。埃及轉(zhuǎn)接頭

新能源汽車(chē)直流充電注意事項(xiàng)。一不要摸充電槍頭的金屬針?？梢钥吹匠潆姌岊^有好多根金屬針，其中粗的兩根就是過(guò)大電壓大電流的，但是看起來(lái)好像是塑膠的，這是保護(hù)用的塑膠帽，防止觸電用的，沒(méi)充電的時(shí)候正常沒(méi)有電壓，故障樁有可能會(huì)有高壓漏到這直流針上；充電后也可能還有殘余電壓在插針上，如果觸摸插針有觸電危險(xiǎn)；二，非必要不要觸摸樁體和車(chē)身金屬部位，可以離開(kāi)車(chē)以防萬(wàn)一漏電，或者充電過(guò)程可能有累積靜電在金屬外殼上；三，下雨天充電要確保雨水不會(huì)落到充電接口處；四，如果可以的話(huà)盡量避開(kāi)高溫時(shí)充電，比如夏天的中午，車(chē)和樁都容易過(guò)溫；另外車(chē)內(nèi)電池持續(xù)放電會(huì)有溫升，相比冷車(chē)充電更容易過(guò)溫。當(dāng)然，車(chē)內(nèi)電池管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)電池溫度來(lái)調(diào)整充電電流，應(yīng)該可以放心。五，充電樁上有一個(gè)顯眼的急停按鈕，發(fā)生異常急停不成功時(shí)，按按鈕可物理斷電。汽車(chē)充電轉(zhuǎn)接頭充電時(shí)也盡量不要觸摸金屬部件。尼泊爾公交車(chē)充電轉(zhuǎn)接頭印度本地的車(chē)也有轉(zhuǎn)接頭的需求。

新能源汽車(chē)充電樁簡(jiǎn)介。汽車(chē)充電樁分交流樁和直流樁。通常說(shuō)的慢充是指交流樁。交流樁本質(zhì)是一個(gè)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)導(dǎo)通后把電網(wǎng)的交流電送到車(chē)內(nèi)。電池只能用直流電充電，車(chē)內(nèi)部有一個(gè)OBC模塊把交流電轉(zhuǎn)成直流電后才落到電池上充電。交流樁電路板簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)小巧，成本也低，通常幾百元人民幣。而直流樁輸出直流電，直接落在車(chē)內(nèi)電池上充電，車(chē)內(nèi)不需要電壓轉(zhuǎn)換模塊，車(chē)的成本可以降低，但樁的成本上去了，電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)成直流電的電源模塊集成在直流樁內(nèi)部，這是直流樁成本的大頭。直流樁的直流電直接落在車(chē)的電池上充電，相比起交流充電，直流充電就要涉及更多的安全問(wèn)題。為了充電安全，世界上有三個(gè)直流充電協(xié)議，中國(guó)國(guó)標(biāo)，歐美的CCS和日標(biāo)的Chademo。三版充電協(xié)議對(duì)安全的側(cè)重點(diǎn)有差異，互不兼容，充電口的結(jié)構(gòu)也不同。問(wèn)題來(lái)了，如果國(guó)標(biāo)車(chē)遇到歐標(biāo)樁怎么辦？充不了電。而且充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的地區(qū)有很多，存在多種樁。不過(guò)現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一個(gè)新產(chǎn)品，汽車(chē)充電轉(zhuǎn)接頭。用它可以在協(xié)議不兼容的樁和車(chē)之間協(xié)議轉(zhuǎn)接給車(chē)充電。

在東南亞，國(guó)標(biāo)樁與歐標(biāo)樁呈現(xiàn)出并存的態(tài)勢(shì)。新加坡、馬來(lái)西亞等與中國(guó)經(jīng)貿(mào)合作密切的國(guó)家，隨著大量中國(guó)新能源汽車(chē)的涌入，國(guó)標(biāo)樁的建設(shè)逐漸增多，在一些商業(yè)區(qū)和居民區(qū)都能看到其身影。而泰國(guó)、印度尼西亞等國(guó)家，由于早期與歐洲汽車(chē)品牌合作較多，歐標(biāo)樁的分布更為普遍，尤其是在一些老牌的停車(chē)場(chǎng)和加油站。這種兩種標(biāo)準(zhǔn)充電樁并存的情況，與當(dāng)?shù)仄?chē)市場(chǎng)的多元化發(fā)展密切相關(guān)。這對(duì)于新能源車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)就會(huì)加劇充電難的問(wèn)題，本來(lái)樁就不多，而且只有部分樁能適用。俄羅斯有歐標(biāo)樁也有國(guó)標(biāo)樁。

中亞國(guó)家的邊境口岸，充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)差異給跨境出行的國(guó)標(biāo)車(chē)帶來(lái)考驗(yàn)。比如哈薩克斯坦與烏茲別克斯坦邊境的某個(gè)口岸，停車(chē)場(chǎng)里既有供本國(guó)車(chē)輛使用的歐標(biāo)樁，也有為中方車(chē)輛設(shè)置的國(guó)標(biāo)樁。往來(lái)的國(guó)標(biāo)車(chē)司機(jī)們?cè)缫蚜?xí)慣攜帶轉(zhuǎn)接頭，在口岸休息時(shí)，根據(jù)實(shí)際樁型靈活切換，確保車(chē)輛電量充足，順利完成跨境運(yùn)輸任務(wù)。中亞的一些加油站，也開(kāi)始增設(shè)充電樁，且既有國(guó)標(biāo)也有歐標(biāo)。在哈薩克斯坦的奇姆肯特市，某加油站負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)來(lái)加油的國(guó)標(biāo)車(chē)越來(lái)越多，便配備了一批歐標(biāo)轉(zhuǎn)國(guó)標(biāo)轉(zhuǎn)接頭供車(chē)主臨時(shí)借用。車(chē)主只需登記信息就能使用，用完歸還即可。這種便民服務(wù)讓加油站客流量增加，也讓國(guó)標(biāo)車(chē)車(chē)主覺(jué)得出行更方便。如果歐標(biāo)樁可以給國(guó)標(biāo)車(chē)充電。埃及乘用車(chē)充電轉(zhuǎn)接頭

國(guó)標(biāo)新能源車(chē)不能用歐標(biāo)樁充電。埃及轉(zhuǎn)接頭

孟買(mǎi)作為印度的經(jīng)濟(jì)中心，新能源汽車(chē)普及速度快，充電設(shè)施更顯復(fù)雜。當(dāng)?shù)夭簧俪潆姌侗Ａ糁鴩?guó)標(biāo)改造的痕跡，接口和協(xié)議與國(guó)標(biāo)有細(xì)微差異，而新建的社區(qū)多為歐標(biāo)樁。某國(guó)產(chǎn)車(chē)企在孟買(mǎi)的4S店，會(huì)為客戶(hù)提供適配當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)接頭，既能應(yīng)對(duì)歐標(biāo)樁，也能兼容改造后的國(guó)標(biāo)樁。銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，這種轉(zhuǎn)接頭解決了標(biāo)準(zhǔn)混雜的問(wèn)題，讓國(guó)標(biāo)車(chē)在孟買(mǎi)的接受度提高不少，銷(xiāo)量穩(wěn)步上升。班加羅爾的科技園區(qū)聚集了大量新能源汽車(chē)，充電需求旺盛，充電樁標(biāo)準(zhǔn)多樣。園區(qū)內(nèi)既有基于國(guó)標(biāo)改造的老樁，也有新增的歐標(biāo)樁。一家科技公司的國(guó)標(biāo)通勤車(chē)隊(duì)，配備了轉(zhuǎn)接頭，司機(jī)們?cè)趫@區(qū)內(nèi)用改造后的國(guó)標(biāo)樁，外出見(jiàn)客戶(hù)時(shí)用歐標(biāo)樁加轉(zhuǎn)接頭，充電效率有保障。車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，轉(zhuǎn)接頭讓車(chē)輛調(diào)度更靈活，從未因充電問(wèn)題影響員工通勤。埃及轉(zhuǎn)接頭

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