通信線(xiàn)路是保證信息傳遞的通路。長(zhǎng)途干線(xiàn)中有線(xiàn)主要是用大芯數(shù)的光纜，另有衛(wèi)星、微波等無(wú)線(xiàn)線(xiàn)路。 省際及省內(nèi)長(zhǎng)途也是以光纜為主，另有微波、衛(wèi)星電路。下面介紹通信線(xiàn)路的定義、歷史、分類(lèi)、技術(shù)和趨勢(shì)等方面的知識(shí)。還包括通信線(xiàn)路專(zhuān)業(yè)設(shè)置、通信線(xiàn)路設(shè)備和通信線(xiàn)路法規(guī)等相關(guān)內(nèi)容。通信線(xiàn)路：在有線(xiàn)通信中，將電磁波信號(hào)從一個(gè)地點(diǎn)傳送到另一個(gè)地點(diǎn)的傳輸媒介。中文名：通信線(xiàn)路外文名：別稱(chēng)：無(wú)**早的通信線(xiàn)路是架空明線(xiàn)。1844年，美國(guó)在華盛頓和巴爾的摩之間建立了架空明線(xiàn)。當(dāng)時(shí)的架空明線(xiàn)傳送的信號(hào)竟然不是電話(huà)信號(hào)，而是電報(bào)。所謂架空明線(xiàn)（請(qǐng)參見(jiàn)術(shù)語(yǔ)“架空明線(xiàn)”）就是在電線(xiàn)桿子上掛的裸導(dǎo)線(xiàn)。如圖1所示。進(jìn)口額為403億美元，增長(zhǎng)26.3%。青浦區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備安裝

[1]2012年中國(guó)通信設(shè)備行業(yè)出口形勢(shì)好轉(zhuǎn)2012年全球宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)情況不佳，尤其是歐美經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)較差。但從四季度來(lái)看，經(jīng)濟(jì)情況已經(jīng)出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)的苗頭一表現(xiàn)在通信設(shè)備行業(yè)，則是出口情況的好轉(zhuǎn)。工信部數(shù)據(jù)顯示，12年我國(guó)電子信息產(chǎn)品出口總額6980億美元，同比增長(zhǎng)5.6%。其中11月當(dāng)月電子信息產(chǎn)品出口676億美元，單月出口額創(chuàng)全年新高，增長(zhǎng)9.2%。從主要行業(yè)來(lái)看，出口增速差別較大，通信設(shè)備行業(yè)出口增長(zhǎng)**快，12年出口額1493億美元，增長(zhǎng)14.8%，較**季度回升2.4個(gè)百分點(diǎn)。靜安區(qū)如何選通訊設(shè)備調(diào)整但有線(xiàn)通信受環(huán)境影響較大，擴(kuò)展性較弱，有衰減，施工難度大，移動(dòng)性差，費(fèi)用高。

無(wú)線(xiàn)通信配套產(chǎn)品主要包括GPRS/CDMA/GSM DTU（數(shù)傳終端）MODEM、短信發(fā)送設(shè)備、移動(dòng)傳真機(jī)等。無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)采集的編程由無(wú)線(xiàn)通訊的基本原理可以看出,無(wú)線(xiàn)的數(shù)據(jù)采集和傳輸主要包括以下幾個(gè)過(guò)程,從帶處理器的傳感器或. ... 本課程將針對(duì)從事無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品研發(fā)以及相關(guān)工程的技術(shù)人員,介紹展頻無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品的EMC技術(shù)規(guī)范要求、EMC基本原理,以及EMC的偵測(cè)除 。文件格式: PDF/Adobe Acrobat通過(guò)分析和調(diào)研，我們采用無(wú)線(xiàn)擴(kuò)頻技術(shù)作為流動(dòng)銀行車(chē)的基本通訊手段，配以電話(huà)撥號(hào)作為備份，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中取得了很好的效果。一、無(wú)線(xiàn)擴(kuò)頻技術(shù)的基本原理無(wú)線(xiàn)擴(kuò)頻技術(shù)是無(wú)線(xiàn)通訊的一種，主要應(yīng)用于無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)。擴(kuò)頻技術(shù)的研究和應(yīng)用**早起源***。

色散和多模群速?gòu)浬⒁鸬拿}沖展寬，限制了信號(hào)碼率和中繼距離。單模光纖*有波導(dǎo)、介質(zhì)色散，其值遠(yuǎn)小于多模群速?gòu)浬?，是提供長(zhǎng)中繼距離大容量通路的主要手段。海底光纜是洲際通信的重要傳輸手段，其時(shí)延遠(yuǎn)小于同步衛(wèi)星信道也有利于解決衛(wèi)星跨區(qū)通信兩跳時(shí)延過(guò)大問(wèn)題。有線(xiàn)電通信，按傳輸頻率分為音頻通信和載頻通信（亦稱(chēng)“載波通信”）；按傳輸信號(hào)的形式分為模擬通信和數(shù)字通信；按多路復(fù)用的方法分為頻分多路通信和時(shí)分多路通信；按通信距離和范圍分為市內(nèi)通信和長(zhǎng)途通信等。 有線(xiàn)電在***通信中，除專(zhuān)線(xiàn)通信外，通常以傳輸線(xiàn)路組成有線(xiàn)電通信網(wǎng)，并可與無(wú)線(xiàn)電相結(jié)合組成統(tǒng)一的通信網(wǎng)。無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備主要包括無(wú)線(xiàn)AP，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)橋，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡，無(wú)線(xiàn)避雷器，天線(xiàn)等設(shè)備。

無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備衛(wèi)星、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、無(wú)線(xiàn)電視（公交車(chē)或地鐵上）、無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)、移動(dòng)電話(huà)（手機(jī)）、手機(jī)GPRS上網(wǎng)等。車(chē)載終端是用于車(chē)輛定位服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。它能為車(chē)輛用戶(hù)提供定位、導(dǎo)航、防盜、防***、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車(chē)載設(shè)備。***適用于：公安、醫(yī)療（120救護(hù)）、汽車(chē)租賃、出租車(chē)調(diào)度、長(zhǎng)途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車(chē)輛安全監(jiān)控等方面。組成部分由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及**設(shè)備等組成。GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息，經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后，發(fā)送到GSM模塊，GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù)，GPS服務(wù)平臺(tái)進(jìn)一步運(yùn)算解析后，變成人們能夠讀懂信息，人們?cè)龠@些信息，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。依靠先進(jìn)的通訊壓縮軟件，銥星系統(tǒng)同樣可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸。嘉定區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備銷(xiāo)售廠(chǎng)家

系統(tǒng)可預(yù)先設(shè)置車(chē)輛行駛速度，超出該速度范圍系統(tǒng)自動(dòng)向中心報(bào)警，系統(tǒng)自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表；青浦區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備安裝

***有線(xiàn)電通信，通常分為野戰(zhàn)線(xiàn)路通信、架空明線(xiàn)通信和電纜通信。①野戰(zhàn)線(xiàn)路通信,是利用被覆線(xiàn)、野戰(zhàn)電纜和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。主要用于野戰(zhàn)條件下的近距離通信。它較架空明線(xiàn)和地下電纜線(xiàn)路通信建立迅速,便于機(jī)動(dòng),但易遭敵炮火和人為的破壞。②架空明線(xiàn)通信，是利用架空明線(xiàn)線(xiàn)路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。它較野戰(zhàn)線(xiàn)路通信質(zhì)量高，容量大，距離遠(yuǎn)。但建立費(fèi)時(shí)，易遭破壞。③電纜通信，是利用地下電纜、海底電纜線(xiàn)路和相應(yīng)的通信設(shè)備組成的有線(xiàn)電通信。主要用于戰(zhàn)略、戰(zhàn)役通信。它較架空明線(xiàn)通信質(zhì)量高,容量大,抗毀性和保密性好，穩(wěn)定可靠。但技術(shù)較復(fù)雜，建立費(fèi)時(shí)，遭破壞后較難恢復(fù)。青浦區(qū)常見(jiàn)通訊設(shè)備安裝

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