密封圈是的磨損件。由于密封圈是一種柔性部件,位于托圈和頂盤(pán)之間,由緊固件固定,便于拆卸和檢修。、蝶閥蝶閥(圖6)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,質(zhì)量輕。材料耗用省,安裝尺寸小,開(kāi)關(guān)迅速,90°往復(fù)回轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)力矩小等特點(diǎn),用于截?cái)唷⒔油ê驼{(diào)節(jié)管路中的介質(zhì),具有良好的流體控制特性和關(guān)閉密封性能。蝶板的流線形設(shè)計(jì),使流體阻力變小,是一種節(jié)能型產(chǎn)品。隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、度合金材料在蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到的應(yīng)用,并部分取代了截止閥、閘閥和球閥。由于蝶閥蝶板的運(yùn)動(dòng)帶有擦拭性,故大多數(shù)蝶閥可用于帶懸浮顆粒的介質(zhì),依據(jù)密封件的強(qiáng)度也可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì),又能進(jìn)行靈敏的流量控制,蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合于制作大口徑閥門(mén)。氣力輸送的風(fēng)機(jī)選型需匹配系統(tǒng)阻力，確保足夠的風(fēng)壓與風(fēng)量。河北粉塵氣力輸送系統(tǒng)

在某些情況下，要使物料減速，或利用其沖力使其轉(zhuǎn)向，這樣，可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負(fù)壓接料器和正壓接料器(供料器)之分，前者用于吸氣式風(fēng)運(yùn)裝置，后者用于壓氣式風(fēng)運(yùn)裝置。利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。①吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度，在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴，并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單，能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短，生產(chǎn)率低。密封性要求高。②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管，物料從供料器供入，空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。③混合式。為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比，其特點(diǎn)是：物料在輸送過(guò)程中完全密閉，受氣候和環(huán)境的影響小，工人工作條件好,物料不致受潮、污損或混入雜質(zhì)，設(shè)備簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊，布置靈活，占地較小。大連密相氣力輸送密相氣力輸送通過(guò)高壓氣流推動(dòng)料栓前進(jìn)，能耗低且物料破損少。

從而使密封閘板圓周均勻承受物料的沖擊和磨損，避免了閘板在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中局部損壞或磨穿，使其壽命延長(zhǎng)。同時(shí)，雙閘板在彈簧靜壓下能保證兩面密封不滲漏，當(dāng)閘板的一面有壓力時(shí)，另一面通過(guò)彈簧的作用能和密封座更緊密的接觸，以達(dá)到密封的效果。該閥在使用中的主要問(wèn)題是密封及閘板的沖刷損壞。該閥適合于在全開(kāi)或全關(guān)的狀態(tài)下工作,如果閘板長(zhǎng)期處于半開(kāi)關(guān)的狀態(tài)下工作,閘板的密封面會(huì)因受介質(zhì)沖刷而變得不嚴(yán)密。因此該閥門(mén)在耐沖刷以及耐磨損方面還應(yīng)進(jìn)一步改進(jìn)。、球閥球閥(圖3)通常是選用自動(dòng)(氣動(dòng)或電動(dòng))控制球閥。球閥有軟密封和硬密封2種。軟密封球閥的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,其具有摩擦系數(shù)小,性能穩(wěn)定,不易老化和密封性能優(yōu)良的特點(diǎn)。因?yàn)榫鬯姆蚁┚哂休^高的膨脹系數(shù)、對(duì)冷流的敏感性和不良的熱傳導(dǎo)性,當(dāng)密封材料變硬時(shí),密封的可靠性就受到影響。而且,聚四氟乙烯的耐溫等級(jí)較低,只能在小于180℃情況下使用。超過(guò)此溫度,密封材料就會(huì)軟化。當(dāng)長(zhǎng)期使用時(shí),溫度一般應(yīng)控制在120℃以下。硬密封球閥作為進(jìn)料閥一般用于介質(zhì)溫度較高的電廠除灰系統(tǒng),由于氣力輸送系統(tǒng)通常24h連續(xù)工作,閥門(mén)動(dòng)作頻率比較高,一般幾分鐘,短的甚至幾十秒鐘就會(huì)動(dòng)作一次。

不管在任何行業(yè)，當(dāng)出現(xiàn)新的設(shè)備，都會(huì)與傳統(tǒng)或者說(shuō)正在使用的設(shè)備做比較，然后選擇其優(yōu)。這是正常的、也是非常合理的一件事。當(dāng)新型氣力輸送設(shè)備料封泵出現(xiàn)在大眾視野，行業(yè)人士避免不了的要與傳統(tǒng)倉(cāng)泵來(lái)個(gè)大對(duì)比。作為氣力輸送設(shè)備江蘇恒博氣力輸送設(shè)備，專業(yè)生產(chǎn)料封泵，有時(shí)候也會(huì)有顧客將氣力輸送設(shè)備料封泵與傳統(tǒng)倉(cāng)泵來(lái)個(gè)大對(duì)比。首先，我們都知道倉(cāng)泵與料封泵都是氣力輸送輸送設(shè)備，只是工作原理、工作性質(zhì)不同。大宇料封泵采用的是低壓稀相連續(xù)輸送，管道是密封的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保、有效輸送。倉(cāng)泵采用的是正壓輸送，采用間歇式工作方式，有進(jìn)料和輸送兩個(gè)過(guò)程，該設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，比較適合長(zhǎng)遠(yuǎn)距離的輸送。江蘇恒博氣力輸送設(shè)備認(rèn)為各自有各自的優(yōu)勢(shì)，各有千秋。以上只是一個(gè)簡(jiǎn)單的氣力輸送設(shè)備料封泵與倉(cāng)泵的對(duì)比。稀相氣力輸送中，物料懸浮于氣流中，適合輸送顆粒小、密度低的物料。

一般幾分鐘,短的甚至幾十秒鐘就會(huì)動(dòng)作一次。如果硬密封球閥的使用壽命為2～3萬(wàn)次,假設(shè)在氣力輸送系統(tǒng)中,閥門(mén)5min動(dòng)作一次,那么球閥的使用壽命為70～104天,閥門(mén)的使用壽命較短。因此,在電廠除灰系統(tǒng)中,需要使用壽命更長(zhǎng)的硬密封球閥。、圓頂閥圓頂閥(圖4)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,通常是氣力輸送中的優(yōu)先閥門(mén)。圓頂閥的殼體與穹形閥瓣材料常選用球墨鑄鐵、不銹鋼、特種耐磨材料和鋼襯氟塑料。密封圈材料常選用氯丁橡膠、硅酮橡膠、氟橡膠和三元乙丙橡膠等。圓頂閥是依靠壓縮空氣實(shí)現(xiàn)緊密密封效果的特殊閥門(mén),適用于處理含塵氣體、沖蝕性散裝物料,如用于庫(kù)/倉(cāng)的放料閥、工藝流程閥門(mén)、換向閥門(mén)、反應(yīng)堆閥門(mén)、流化床燃燒室閥門(mén)、高壓氣體反應(yīng)器和降壓裝置等。圓頂閥關(guān)閉時(shí)(圖5)，密封圈處于完全松弛(不充氣)狀態(tài)，閥瓣與閥座之間存在一定的間隙。閥瓣旋轉(zhuǎn),物料隨著閥瓣的轉(zhuǎn)動(dòng),有的穿過(guò)該間隙進(jìn)入容器,有的停留在間隙處。當(dāng)閥瓣旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置,密封圈開(kāi)始充氣膨脹,并緊緊裹住間隙里各種形狀的顆粒附著在閥瓣的邊緣,圓頂閥完全關(guān)閉。圓頂閥開(kāi)啟之前,密封圈先排氣至完全松弛。閥瓣與閥座間恢復(fù)到原來(lái)的間隙,閥瓣開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至開(kāi)位。根據(jù)適用物料情況，可選用帶刮圈。食品行業(yè)的氣力輸送需采用不銹鋼管道，滿足衛(wèi)生級(jí)生產(chǎn)要求。鞍山密相氣力輸送設(shè)備廠家

氣力輸送系統(tǒng)的過(guò)濾器可凈化排氣中的粉塵，符合環(huán)保排放要求。河北粉塵氣力輸送系統(tǒng)

應(yīng)具有耐溫、耐腐蝕和耐磨損等各方面的優(yōu)良性能。根據(jù)閥門(mén)在系統(tǒng)中的位置及作用,分為進(jìn)料用閥、排氣用閥、進(jìn)氣用閥、出料用閥和切換用閥等。1.進(jìn)料用閥進(jìn)料用閥在氣力輸送中是用來(lái)切斷和接通物料從輸送點(diǎn)至輸送容器的閥門(mén)。合理選擇進(jìn)料閥的口徑?jīng)Q定了物料的流量以及整個(gè)系統(tǒng)的輸送能力。根據(jù)輸送介質(zhì)的不同,對(duì)其耐溫、耐腐蝕和耐磨性能也有不同程度的要求。2.排氣用閥排氣用閥是當(dāng)氣力輸送系統(tǒng)進(jìn)料時(shí),將輸送系統(tǒng)內(nèi)的空氣排到進(jìn)料倉(cāng)或者煙道中的閥門(mén),以便于順暢下料,縮短進(jìn)料時(shí)間。其主要輸送介質(zhì)是帶有少量粉狀物料的空氣。3.進(jìn)氣用閥常作進(jìn)氣用閥有蝶閥、球閥、角座閥等。進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。4.出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。5.分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。河北粉塵氣力輸送系統(tǒng)