氣力輸送，也稱為氣流輸送，是一種利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料的技術(shù)。它是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用，其工作原理主要是通過空氣的動壓和靜壓，使物料顆粒懸浮于氣流中或成集團(tuán)沿管道輸送。氣力輸送裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便的特點(diǎn)，可以完成水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，并且在輸送過程中還可以進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。此外，氣力輸送還具有不會造成環(huán)境污染、被輸送物料的污染、占地面積小、輸送線路靈活、能完成多種工藝過程、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。氣力輸送的管道彎頭需采用耐磨材質(zhì)，減少物料沖刷造成的管壁磨損。遼寧粉塵氣力輸送工程

作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫頂安裝。一般用于庫頂安裝時,閥門入口需要連接彎頭,庫頂需裝個小型的卸灰倉,以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個閘板來切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動、氣動和電動3種操作方式。通常選用氣動或者電動兩種自動控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長,對氣動或者電動裝置的扭矩要求大,動作周期較長,使用不夠靈活。氣動閘閥是在氣缸的帶動下閘板開啟或關(guān)閉閥門，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動閘板直線運(yùn)動的同時沿中心作圓周轉(zhuǎn)動。開封粉料氣力輸送系統(tǒng)廠家排名氣力輸送系統(tǒng)的料氣比需根據(jù)物料特性調(diào)整，影響輸送效率與穩(wěn)定性。

pneumaticconveying又稱氣流輸送。利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動時易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)力輸送。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為:(1)稀相輸送。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為(約18~30m/s);(2)密相輸送。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送。密相輸送的輸送能力大，可壓送較長距離，物料破損和設(shè)備磨損較小，能耗也較省。

對氣運(yùn)系統(tǒng)工作點(diǎn)的控制還需增設(shè)由壓力動態(tài)控制的蝶閥，其風(fēng)速在一定范圍內(nèi)波動，輸送不穩(wěn)定，易堵塞羅茨內(nèi)機(jī)流量恒定，能在道內(nèi)形成恒定的風(fēng)速，輸送穩(wěn)定，自動調(diào)節(jié)氣運(yùn)系統(tǒng)壓力，不易造成堵塞。5能耗（以輸送距離30m計）依靠變頻器及蝶閥控制風(fēng)機(jī)工作在風(fēng)機(jī)性能某一段上，電機(jī)負(fù)載率高，一般噸米電耗在1度以上風(fēng)量恒定，依風(fēng)運(yùn)系統(tǒng)阻力自動調(diào)節(jié)壓力，負(fù)載少時電機(jī)少出力，負(fù)載大時電機(jī)大出力，電機(jī)負(fù)載率低，噸米電耗在6管道磨損氣運(yùn)系統(tǒng)風(fēng)速波動，氣物流紊亂對管道的磨損加劇氣運(yùn)系統(tǒng)風(fēng)速恒定，氣物流流暢，對管道的磨損減少7物料破碎依靠變頻器及蝶閥控制風(fēng)機(jī)工作在風(fēng)機(jī)性能某一段上，不能使風(fēng)速固定在物料適合的風(fēng)速上，破碎率高，一般達(dá)到3%左右流量恒定，能在道內(nèi)形成恒定的風(fēng)速，通過管道的選擇，使風(fēng)速固定在物料適合的風(fēng)速上，破碎率低，一般在8使用壽命風(fēng)機(jī)葉輪及蝸殼只能采用低合金鋼制作，表面硬度低，抗磨損性較低風(fēng)機(jī)葉輪采用中碳合金鋼并經(jīng)過熱處理，機(jī)殼采用耐磨鑄鐵并經(jīng)過熱處理，表面硬度高，抗磨損性較高9質(zhì)量保證多級風(fēng)機(jī)的葉輪及蝸殼只能采用冷作加式的方式進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)制作工人的技能對風(fēng)機(jī)的性能具有較大影響；多級風(fēng)機(jī)市場保有量較低。氣力輸送中的氣固分離器效率直接影響物料回收率與環(huán)境清潔度。

氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)之高效與清潔氣力輸送具有高效和清潔兩大優(yōu)點(diǎn)。從高效角度來看，它能夠?qū)崿F(xiàn)物料的連續(xù)輸送，且輸送速度相對較快。與傳統(tǒng)的機(jī)械輸送方式相比，氣力輸送系統(tǒng)可以通過合理設(shè)計管道布局，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)到一點(diǎn)或一點(diǎn)到多點(diǎn)的輸送。例如在大型糧食倉儲設(shè)施中，糧食可以從各個倉庫通過氣力輸送管道迅速集中到裝卸點(diǎn)，提高了裝卸效率。在清潔方面，由于物料是在封閉的管道內(nèi)輸送，幾乎不會產(chǎn)生粉塵泄漏。這對于像食品加工、電子制造等對環(huán)境清潔度要求高的行業(yè)意義重大。在食品加工中，氣力輸送可以避免食品粉末在輸送過程中污染環(huán)境，保證了生產(chǎn)車間的衛(wèi)生條件，同時也減少了物料的浪費(fèi)。氣力輸送的末端卸料裝置需防止空氣反竄，保證物料順利卸出。沈陽粉體氣力輸送系統(tǒng)報價

氣力輸送的能耗與輸送距離、物料密度成正比，需優(yōu)化管路設(shè)計降本。遼寧粉塵氣力輸送工程

當(dāng)前，國內(nèi)機(jī)械市場面臨的主要問題是市場需求急劇變化;結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，后市場服務(wù)、秩序有待規(guī)范，相關(guān)管理制度有待加強(qiáng);創(chuàng)新制度有待完善，創(chuàng)新能力有待提高;產(chǎn)品的可靠性、耐久性有待進(jìn)一步提高;關(guān)鍵零部件發(fā)展步伐有待加快;綠色化、宜人化、智能化尚有巨大發(fā)展空間;“十三五”四大戰(zhàn)略目標(biāo)市場對氣力輸送料封泵設(shè)備產(chǎn)品技術(shù)性能的需求在悄然發(fā)生變化，新興市場亟待開發(fā)，傳統(tǒng)市場值得期待，料封泵機(jī)械后市場潛力巨大，國際市場將繼續(xù)穩(wěn)定增長。在服務(wù)方面，氣力輸送料封泵設(shè)備企業(yè)應(yīng)該提升服務(wù)質(zhì)量，提高重復(fù)購買率。隨著行業(yè)競爭白熱化，很多產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，企業(yè)在產(chǎn)品層面優(yōu)勢變得不明顯，于是服務(wù)的重要性便逐漸突顯。氣力輸送料封泵行業(yè)的技術(shù)性尤為強(qiáng)，作為行業(yè)服務(wù)人員就必須了解一定的技術(shù)、操作常識等。這就需要企業(yè)專門的培訓(xùn)，對相關(guān)工作人員進(jìn)行一定的指導(dǎo)，從對復(fù)雜操控技藝到產(chǎn)品的日常維護(hù)，再到施工過程中突發(fā)問題的解決等等?？傊?，氣力輸送料封泵機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入后市場時代，后市場服務(wù)領(lǐng)域的收入將占機(jī)械企業(yè)收入的較大部分。遼寧粉塵氣力輸送工程