校園停車(chē)管理面臨著師生車(chē)輛與外來(lái)訪客車(chē)輛混雜、停車(chē)秩序難維護(hù)、上下學(xué)高峰時(shí)段交通壓力大等問(wèn)題。深圳市新泊樂(lè)停車(chē)技術(shù)有限公司結(jié)合校園場(chǎng)景特點(diǎn)，推出適配的智慧停車(chē)方案。方案中，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)對(duì)校園內(nèi)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)管理，師生車(chē)輛可提前錄入系統(tǒng)，進(jìn)出校園時(shí)快速識(shí)別放行；外來(lái)訪客車(chē)輛需在入口登記信息，獲取臨時(shí)通行權(quán)限，系統(tǒng)同步記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間。同時(shí)，校園內(nèi)關(guān)鍵路段設(shè)置交通引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，搭配車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，幫助車(chē)主快速找到指定停車(chē)區(qū)域，避免車(chē)輛在校園內(nèi)無(wú)序行駛。管理平臺(tái)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控校園內(nèi)車(chē)位使用情況，當(dāng)車(chē)位即將飽和時(shí)，及時(shí)提醒門(mén)衛(wèi)控制外來(lái)車(chē)輛進(jìn)入，緩解校園交通壓力。此外，系統(tǒng)支持停車(chē)費(fèi)用結(jié)算功能，針對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛設(shè)置差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，方便校園財(cái)務(wù)管理，提升校園停車(chē)管理的規(guī)范化與智能化水平。新泊樂(lè)停車(chē)系統(tǒng)可投放廣告，為停車(chē)場(chǎng)增加收益！武漢立體車(chē)庫(kù)停車(chē)監(jiān)控

商業(yè)綜合體往往包含商場(chǎng)、寫(xiě)字樓、酒店等多種業(yè)態(tài)，不同業(yè)態(tài)的停車(chē)需求存在差異，如商場(chǎng)顧客多為臨時(shí)停車(chē)，寫(xiě)字樓員工多為固定停車(chē)，酒店客人則需要便捷的停車(chē)服務(wù)。深圳市新泊樂(lè)停車(chē)技術(shù)有限公司針對(duì)商業(yè)綜合體的多元停車(chē)需求，打造一體化智慧停車(chē)解決方案。方案中，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同業(yè)態(tài)車(chē)輛的分類(lèi)管理，為寫(xiě)字樓員工車(chē)輛分配固定車(chē)位，支持月卡、季卡等長(zhǎng)期繳費(fèi)模式；為商場(chǎng)顧客和酒店客人提供臨時(shí)停車(chē)服務(wù)，支持掃碼支付、無(wú)感支付等便捷繳費(fèi)方式。同時(shí)，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置分層車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)，根據(jù)不同業(yè)態(tài)的停車(chē)區(qū)域分布，引導(dǎo)車(chē)主前往對(duì)應(yīng)樓層停車(chē)，減少車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的無(wú)效行駛。管理平臺(tái)還能整合各業(yè)態(tài)的停車(chē)數(shù)據(jù)，為商業(yè)綜合體運(yùn)營(yíng)方提供停車(chē)流量分析、消費(fèi)關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)等，助力運(yùn)營(yíng)方優(yōu)化商業(yè)布局和營(yíng)銷(xiāo)策略。此外，系統(tǒng)支持停車(chē)場(chǎng)與商業(yè)綜合體會(huì)員系統(tǒng)對(duì)接，會(huì)員可享受停車(chē)優(yōu)惠、積分兌換停車(chē)費(fèi)等福利，提升客戶(hù)粘性，為商業(yè)綜合體帶來(lái)更多收益。寶雞ETC停車(chē)?yán)U費(fèi)新泊樂(lè)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)為您提供良好的停車(chē)咨詢(xún)服務(wù)。

    新泊樂(lè)停車(chē)技術(shù)有限公司高度重視產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，組建了由軟硬件工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)密切關(guān)注行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)應(yīng)用于停車(chē)領(lǐng)域，持續(xù)提升產(chǎn)品性能。我們與多所高校和研究機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，共同開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，取得了多項(xiàng)技術(shù)**。公司建有完善的測(cè)試環(huán)境，所有新產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的功能測(cè)試、性能測(cè)試和環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。我們還建立了客戶(hù)反饋機(jī)制，及時(shí)收集用戶(hù)使用意見(jiàn)，并將其作為產(chǎn)品改進(jìn)的重要依據(jù)。通過(guò)持續(xù)的技術(shù)積累，我們的產(chǎn)品在識(shí)別率、穩(wěn)定性、易用性等方面都保持了較好水平，能夠滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。未來(lái)，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，為客戶(hù)提供更先進(jìn)的停車(chē)解決方案。

    隨著新能源汽車(chē)普及，用戶(hù)對(duì)“停車(chē)+充電”的一體化需求日益增長(zhǎng)，傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的充電車(chē)位管理混亂，常出現(xiàn)“燃油車(chē)占用充電車(chē)位”“充電車(chē)輛充滿(mǎn)后不及時(shí)離場(chǎng)”等問(wèn)題，導(dǎo)致新能源車(chē)主“有樁難充”；對(duì)運(yùn)營(yíng)方而言，充電車(chē)位與普通車(chē)位分開(kāi)管理，效率低下。新泊樂(lè)停車(chē)平臺(tái)的“充電車(chē)位一體化管理”功能，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)與充電的協(xié)同管理。平臺(tái)將充電車(chē)位單獨(dú)標(biāo)記，用戶(hù)可在車(chē)位查詢(xún)時(shí)篩選“充電車(chē)位”，查看空閑充電車(chē)位數(shù)量、充電功率（如60kW快充/10kW慢充）、充電費(fèi)用。新能源車(chē)主預(yù)約或使用充電車(chē)位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛類(lèi)型，禁止燃油車(chē)占用；車(chē)輛停靠后，用戶(hù)可通過(guò)平臺(tái)啟動(dòng)充電、查看充電進(jìn)度（如充電量、預(yù)計(jì)完成時(shí)間、充電費(fèi)用）、停止充電，充電費(fèi)用與停車(chē)費(fèi)用可合并結(jié)算，支持無(wú)感支付。同時(shí)，系統(tǒng)具備“充電滿(mǎn)位提醒”功能，當(dāng)車(chē)輛充電完成后，會(huì)推送提醒至車(chē)主，告知其及時(shí)離場(chǎng)；若車(chē)主超時(shí)未離場(chǎng)，會(huì)收取額外的占位費(fèi)，提高充電車(chē)位周轉(zhuǎn)率。運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)平臺(tái)查看充電車(chē)位的使用情況（如充電次數(shù)、充電量、收入），遠(yuǎn)程監(jiān)控充電樁運(yùn)行狀態(tài)，處理充電故障。該功能滿(mǎn)足了新能源車(chē)主的需求，提升了充電車(chē)位的利用率，為運(yùn)營(yíng)方增加了充電收益。 新泊樂(lè)為產(chǎn)業(yè)園區(qū)優(yōu)化停車(chē)資源，提高車(chē)位利用率。

    傳統(tǒng)人工繳費(fèi)或掃碼繳費(fèi)模式，易出現(xiàn)“現(xiàn)金繳費(fèi)找零漏洞”“掃碼延遲逃費(fèi)”“惡意關(guān)閉支付頁(yè)面逃費(fèi)”等問(wèn)題——部分車(chē)主在人工收費(fèi)窗口以“找零等待”為由拖延，趁道閘開(kāi)啟時(shí)加速離場(chǎng)；還有用戶(hù)掃碼后不完成支付，卻謊稱(chēng)“已繳費(fèi)”，若管理人員核查不及時(shí)，便會(huì)造成費(fèi)用流失。新泊樂(lè)停車(chē)平臺(tái)的無(wú)感支付自動(dòng)扣費(fèi)功能，從繳費(fèi)流程上杜絕逃費(fèi)可能。用戶(hù)需在平臺(tái)綁定微信、支付寶或銀行卡，開(kāi)啟“自動(dòng)扣費(fèi)”權(quán)限，車(chē)輛入場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)記錄車(chē)牌與入場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)無(wú)需人工干預(yù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，并從綁定賬戶(hù)中實(shí)時(shí)扣款，扣款成功后道閘才會(huì)開(kāi)啟。若賬戶(hù)余額不足或扣款失敗，系統(tǒng)會(huì)立即推送“繳費(fèi)提醒”至用戶(hù)手機(jī)，同時(shí)道閘保持關(guān)閉，管理人員可通過(guò)平臺(tái)查看用戶(hù)賬戶(hù)狀態(tài)，引導(dǎo)用戶(hù)補(bǔ)足費(fèi)用后再放行。該功能實(shí)現(xiàn)“繳費(fèi)-抬桿”的自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)，無(wú)人工操作漏洞，徹底避免因繳費(fèi)流程漏洞導(dǎo)致的逃費(fèi)，保障每筆停車(chē)費(fèi)用都能精細(xì)收取。 新泊樂(lè)智慧停車(chē)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。蘇州路邊停車(chē)

新泊樂(lè)停車(chē)系統(tǒng)支持無(wú)牌車(chē)管理，掃碼即可通行！武漢立體車(chē)庫(kù)停車(chē)監(jiān)控

    針對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)改造需求，新泊樂(lè)停車(chē)技術(shù)有限公司提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能化升級(jí)方案。我們充分考慮到老舊停車(chē)場(chǎng)的設(shè)施條件和技術(shù)限制，采用**小化改造的原則，在保留原有設(shè)備的基礎(chǔ)上增加智能管理功能。例如，我們可通過(guò)加裝車(chē)牌識(shí)別相機(jī)和控制模塊，將傳統(tǒng)道閘升級(jí)為智能道閘；通過(guò)安裝地磁感應(yīng)器，實(shí)現(xiàn)車(chē)位狀態(tài)檢測(cè)。我們的工程師團(tuán)隊(duì)具有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)**合適的改造方案，在保證效果的同時(shí)控制改造成本。改造過(guò)程中，我們注重施工細(xì)節(jié)，盡量減少對(duì)停車(chē)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的影響。所有設(shè)備均采用模塊化設(shè)計(jì)，便于后期維護(hù)和升級(jí)。我們還提供靈活的付款方式，包括設(shè)備采購(gòu)、租賃等多種合作模式，降低客戶(hù)的一次性投入壓力。多年來(lái)，我們已成功完成數(shù)百個(gè)停車(chē)場(chǎng)智能化改造項(xiàng)目，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 武漢立體車(chē)庫(kù)停車(chē)監(jiān)控